Hotnews utilizează fişiere de tip cookie pentru a personaliza și îmbunătăți experiența Dumneavoastra pe site-ul nostru. Am actualizat politicile pentru a integra în acestea modificările specificate de Regulamentul (UE) 2016/679 privind protecția persoanelor fizice în ceea ce privește prelucrarea datelor cu caracter personal și privind libera circulație a acestor date. Va rugam sa cititi modul in care Hotnews.ro prelucreaza datele cu caracte personal. Prin continuarea navigării pe site-ul nostru confirmati acceptarea utilizării fişierelor de tip cookie conform 
Primele imagini filmate din avion cu o parte din santierul autostrazii A3 Transilvania, dintre Targu Mures si Campia Turzii, au fost publicate de catre Asociatia Pro Infrastructura (API). Filmarea in premiera pe aceastaportiune a autostrazii surprinde santierul in stadiu incipient pe doua loturi din cele cinci ale drumului de mare viteza proiectat intre Targu Mures si Campia Turzii, localitate de unde ar urma sa continue cu autostrada deja construita de Bechtel pana langa Cluj-Napoca.
Filmarea incepe din zona Ungheni/Recea - Aeroportul International Targu Mures si se termina in zona Iernut. Practic, filmarea acopera cam doua din cele cinci loturi ale autostrazii Targu Mures - Ogra - Campia Turzii, doua loturi care in mod nromal ar trebui sa fie finalizate in 2017.
"Sunt lucrari incipiente, asteptam eliberarea autorizatiilor de construire si ulterior o mobilizare exemplara a constructorilor pe aceste loturi de autostrada in vederea respectarii termenelor de finalizare asumate prin contract", au scris cei de la Asociatia Pro Infrastructura pe contul oficial de Facebook.
A3 Targu Mures - Ogra - Campia Turzii are circa 56 km si a fost impartita in cinci loturi. Dintre acestea, in momentul de fata, patru loturi sunt contractate, iar pentru al cincilea contractul a fost reziliat in luna aprilie la cererea constructorului care a acuzat ca CNADNR a asteptat mai bine de un an de la semnarea contractului fara sa emita ordinele de incepere a lucrarilor.
A3 Targu Mures - Ogra - Campia Turzii pe loturi:
> Lot 1 - Targu Mures - CONTRACT REZILIAT
> Lot 2 - Lotul 2 Ungheni - Ogra (10,1 km) cu Asocierea SC STRABAG SRL - SC STRACO GRUP SRL pentru 251 mil. lei
Termen de finalizare: mai 2017
(lot care apare in filmare)
> Lot 1 Ogra - Iernut km 0+000 - la km 3+600 - GEIGER TRANSILVANIA SRL - WILHELM GEIGER GmbH & Co.KG pentru 55,8 mil lei
Ordin de incepere: 04.05.16
Termen de proiectare&executie: 16 luni
(lot care apare in filmare)
> Lot 2 Iernut - Chetani - km 3+600 - km - km 21+500 - asocierea ASTALDI SPA - MAX BOEGL ROMANIA SRL - ASTALROM SA - CONSITRANS SRL pentru 438 mil lei
Ordin de incepere: 04.05.16
Termen de proiectare&executie: 16 luni
> Lot 3 Chetani-Campia Turzii km 21+500 - km 37+191 - S.C. STRACO GRUP S.R.L. - S.C. SPECIALIST CONSULTING S.R.L. - S.C. TOTAL ROAD S.R.L pentru 280 mil lei
Ordin de incepere: 04.05.16
Termen de proiectare&executie: 16 luni
VIDEO Primele imagini din avion cu autostrada Transilvania A3 in constructie de la Targu Mures spre Campia Turzii
Marţi, 16 august 2016, 10:40 Monitorizari | Proiecte Infrastructura >> Articole
.*.
30489 vizualizari
Întâlniri on-line | #deladistanță
FOTOGALERIE Primăria Capitalei a montat anul trecut 500 de stații STB noi, de aproape 10.000 de euro bucata. Deși nu le-a plătit încă, o parte au fost deja vandalizate
România și-a dublat în ultimii 5 ani deficitul comercial cu produse alimentare. În 9 luni am importat aproape 8 milioane de tone de produse agroalimentare
Topul județelor după numărul de teste COVID care se fac în fiecare zi: București pe primul loc, Vrancea pe ultimul / Datele oficiale publicate de Ministerul Sănătății
VIDEO Va deveni Podul peste Dunăre de la Brăila un „muzeu”? „Tocmai a fost emisă autorizația de construire pentru primii kilometri din drumurile de legătură”
ANALIZĂ 44 de ani de la cutremurul din 4 martie 1977: Câte clădiri a consolidat Primăria Capitalei, câte au risc seismic și ce planuri are noua administrație
Katalin Karikó, biochimista care a dezvoltat tehnologia mRNA, despre durata de eficacitate a vaccinului BioNTech - Pfizer, pentru HotNews.ro: „Dacă cei vaccinați nu se infectează, nu vom avea nevoie de o altă doză”
Profesorul Radu Gologan, după prima etapă a Olimpiadei de Matematică, organizată online: „Am descoperit uluiți extrem de multe fraude. Părinți care contestă corupția din România își impun copiii prin corupție”
România și-a dublat în ultimii 5 ani deficitul comercial cu produse alimentare. În 9 luni am importat aproape 8 milioane de tone de produse agroalimentare
Topul județelor după numărul de teste COVID care se fac în fiecare zi: București pe primul loc, Vrancea pe ultimul / Datele oficiale publicate de Ministerul Sănătății
VIDEO Va deveni Podul peste Dunăre de la Brăila un „muzeu”? „Tocmai a fost emisă autorizația de construire pentru primii kilometri din drumurile de legătură”
ANALIZĂ 44 de ani de la cutremurul din 4 martie 1977: Câte clădiri a consolidat Primăria Capitalei, câte au risc seismic și ce planuri are noua administrație
Katalin Karikó, biochimista care a dezvoltat tehnologia mRNA, despre durata de eficacitate a vaccinului BioNTech - Pfizer, pentru HotNews.ro: „Dacă cei vaccinați nu se infectează, nu vom avea nevoie de o altă doză”
Profesorul Radu Gologan, după prima etapă a Olimpiadei de Matematică, organizată online: „Am descoperit uluiți extrem de multe fraude. Părinți care contestă corupția din România își impun copiii prin corupție”
Top 10 articole cele mai ...
Ultimele articole din Monitorizari | Proiecte Infrastructura >> Articole
Joi, 4 martie 2021
Marți, 2 martie 2021
Luni, 1 martie 2021
Joi, 25 februarie 2021
Siteul Hotnews.ro foloseste cookie-uri. Cookie-urile ne ajută să imbunatatim serviciile noastre. Mai multe detalii, aici.
Termeni si conditii de utilizare ©Copyright 2006 - 2019 Hotnews.ro. Toate drepturile rezervate HN26
Date personale colectate de Hotnews.ro
Acest mastodont a produs doar studii de fezabilitate inutile, sosele proaste si salarii uriase in comparatie cu efectele produse. Probabil ca o parte din ei ar fi trebuit sa fie in puscarie pentru matrapazlicurile facute.
Cine vrea sa sparga buboiul asta fetid ar trebui sa desfiinteze pur si simplu "compania" si sa infiinteze o alta structura care sa aiba manageri adevarati fara tot felul de pascarii si serbanesti prin CA specializati in tunuri si pus bete in roate.
In care un cui cost 1 euro? Sau ceva de genul?
Cred că în ritmul ăsta ar putea fi gata prin 2020, dacă se apucă de anul ăsta de treabâ, că nu era nimeni pe traseu.