VIDEO Cum este reconstruita portiunea de autostrada demolata dintre Sibiu si Orastie de catre muncitorii Companiei de Autostrazi

de Victor Cozmei     HotNews.ro


Refacerea autostrazii A3 Sibiu - Orastie, Lot 3
Foto: CNADNR
Portiunea de 200 de metri demolata din Lotul 3 al autostrazii A1 Orastie - Sibiu, inchis pentru deficiente majore la nici un an de la inaugurarea intempestiva din noiembrie 2014, este in plin proces de reconstruire chiar de catre Compania de Autostrazi, cu forte proprii. Termenul pentru repunerea in circulatie a lotului inchis este luna septembrie 2016, iar lucrarile de reparatie sunt un test pentru CNADNR care isi pune la incercare, astfel, capacitatea proprie de a interveni in teren cu muncitori si utilaje.

CNADNR a publicat pe contul oficial de Facebook imagini video cu lucrarile de remediere ce se executa chiar si pe timp de noapte:






Pe 9 august CNADNR a aprobat solutia tehnica pentru repararea autostrazii Orastie-Sibiu ce a fost inchisa si demolata partial la nici un an de la inaugurare.

Conform specialistilor, vor fi executate ia multe trasei drenante necesare atat pentru evacuarea apelor drenate catre paraul din aval, cat si pentru asanarea zonei mlastinoase aflate in aval la cca. 200 m de autostrata, arata un comunicat al CNADNR.

"Lungimea acestor transei este de 65 m pentru 4 drenuri si de 285 m pentru doua dintre acestea, La capul aval al transeilor transversale cu lungimea de 65 m, se monteaza camine de vizitare. Intre aceste camine se realizeaza drenurile de evacuare, care unesc toate aceste camine de vizitare", sustine Companiei de drumuri.

Peste terenul astfel pregatit, se va incepe refacerea corpului rambleului din materiale granulare, ranforsate cu geogrile, mai spun specialistii.

In luna aprilie, Directorul Companiei de Drumuri, Catalin Homor, declara ca infiinteaza una un Departament de Proiectare la nivelul CNADNR, "ca o parghie de a jongla cu evolutia si implementarea proiectului", si ca vrea ca CNADNR sa realizeze diverse lucrari in regim propriu, cu propriile resurse, precum refacerea sectorului demolat din autostrada A1 Orastie - Sibiu Lot 3.

"Asta e ca un semnal dat constructorilor care sunt neseriosi. In orice moment putem lua decizia ca lucrarile sa fie finalizate in regie proprie si sa reziliem contractele fara sa mai stam pe ganduri", a spus Homor.

Lotul trei al autostrazii Sibiu-Orastie, a fost inaugurat in noiembrie 2014 cu putin timp inainte de alegerile prezidentiale si inchis in septembrie 2015 intre localitatile Saliste si Cunta, din cauza unor crapaturi in asfalt. Primele fisuri in asfalt au aparut la doar o saptamana de la inaugurare.

Lotul are o lungime de 22 de kilometri, dintre care 6 km au fost afectaţi de alunecări de teren. Contractul pentru acest tronson a fost semnat în mai 2011 si are o valoare de 182,9 milioane de euro.






Citeste doar ceea ce merita. Urmareste-ne si pe Facebook si Instagram.

















23515 vizualizari

  • +43 (45 voturi)    
    Graba strică treaba. (Vineri, 19 august 2016, 14:26)

    asavreau [utilizator]

    Că este reconstruită este bine,dar, cel care a grăbit lucrurile punând în funcțiune o porțiune de autostradă neconformă, pentru a prosti românii,trebuie să suporte cheltuielile de refacere plus pierderile cauzate de nefolosirea autostrăzii.Numai așa se vor lecui politicienii să nu mai mintă pentru a ne fura viitorul.Știu că responsabil este Ponta.Să plătească,altfel societatea are dreptul să ceară sancționarea celor de la drumuri.
      #showComment#showComment#showComment
  • +7 (13 voturi)    
    tehnocrat sau nu (Vineri, 19 august 2016, 14:34)

    levierul [utilizator]

    Treaba este ca s-a ajuns intr-un punct atat de absurd ca asta reprezinta cea mai buna solutie.
    Trebuie analizate si cifrele CNADNR. De unde are atatia bani pentru reparatia asta? Daca are atat de mult, de ce nu face si centura sud a Bucurestiului? Sau alte lucrari necontractate.
    Parerea me este ca aceasta companie trebuie desfiintata si facuta una noua : Compania de Investitii in Infrastructura. Restul angajatilor pot sa ramana in compania operationala care face lucrari, care ar putea ramane de stat. Poate chiar ar fi momentul in care statul sa arate ca poate sa fie competitiv pe piata
      #showComment
  • +12 (14 voturi)    
    Lucrul bine facut de tov.Rus & ex dr. Ponta (Vineri, 19 august 2016, 17:13)

    Plagarus [utilizator]

    Inauguram si noi ceva de pe urma guralivilor din PSD,sau ramanem in cort cu Sova,pana la calendele grecesti ?
      #showComment
  • +2 (2 voturi)    
    Heirup (Vineri, 19 august 2016, 23:41)

    MPopa [utilizator]

    CNADNR are mii de angajati in toata tara. E asa un eveniment ca s-au apucat sa si construiasca ceva? Probabil ca da. In Pasul Oituz este o portiune de cateva zeci de metri unde s-a surpat drumul si de trei ani, daca nu ma insel, nu au reusit s-o repare. Anul asta au adus doua containere metalice unde presupun ca stau muncitorii care ar trebui sa remedieze surparea. Poate termina reparatia pana in 2020. Intre timp si in zona Moeciu sunt mai multe portiuni unde drumul s-a rupt, parapetele sunt distruse dar nu intervine nimeni - probabil astepta sa se aprobe vreo "reabilitare cu fonduri europene" ca sa-si ia fiecare comisionul.
      #showComment
  • +5 (5 voturi)    
    De ce nu construieste CNADNR autostrazi ? (Sâmbătă, 20 august 2016, 0:57)

    galeo [utilizator]

    De ce nu construieste CNADNR autostrazi ?
    DE ce se dau contractele catre frime private disperate dupa profit ce fac lucrari de mantuiala, tocmai pentru maximizarea profitului ?
      #showComment
  • -2 (4 voturi)    
    Daaaaaaa (Sâmbătă, 20 august 2016, 1:03)

    Romanus [utilizator]

    Fraților ăștia suntem!!ne meritam soartaaaa....
  • 0 (2 voturi)    
    Nu inteleg (Sâmbătă, 20 august 2016, 8:15)

    HP [utilizator]

    Eu nu inteleg care e solutia tehnica.

    "Conform specialistilor, vor fi executate ia multe trasei drenante "

    "Lungimea acestor transei este"

    "sustine Companiei de drumuri."


Abonare la comentarii cu RSS
Întâlniri on-line | #deladistanță

Top 10 articole cele mai ...



Hotnews
Agenţii de ştiri
Siteul Hotnews.ro foloseste cookie-uri. Cookie-urile ne ajută să imbunatatim serviciile noastre. Mai multe detalii, aici.



powered by
developed by