​Ce se intampla cu autostrazile planificate in Moldova si cand ar putea fi lansate licitatiile de proiectare pe A7 Ploiesti - Buzau - Bacau - Pascani si A8 Tg. Neamt - Iasi - Ungheni

de Victor Cozmei     HotNews.ro

Autostrazile planificate in Moldova
Foto: Hotnews
"In doua saptamani vedem in SEAP licitatia pentru Studiul de Fezabilitate si proiectare pentru traseul Ploiesti-Buzau-Bacau, iar tronsonul Bacau - Pascani va fi lansat probabil in licitatie in luna octombrie", a declarat Catalin Homor, seful CNADNR intr-un interviu pentru HotNews.ro. Noul termen vine, insa, dupa ce in aprilie Homor anunta ca aceeasi licitatie urma sa fie lansata in luna iunie, un termen deja depasit.

"In doua saptamani vedem in SEAP licitatia pentru Studiul de Fezabilitate si proiectare pentru traseul Ploiesti-Buzau-Bacau, iar tronsonul Bacau - Pascani va fi lansat probabil in licitatie in luna octombrie. E un decalaj in prepararea documentelor", a declarat pentru HotNews.ro directorul CNADNR, Catalin Homor.

Cu toate acestea, trebuie precizat ca pentru aceeasi licitatie seful CNADNR mai avansase un termen pentru lansare ce a fost depasit cu mult. In aprilie, tot intr-un interviu pentru HotNews.ro, Homor spunea ca licitatia va fi lansata in luna iunie, insa acest lucru nu s-a mai intamplat.

Acum, seful de la drumuri spune ca documentatia este gata si va fi publicata in SEAP - o licitatie pentru Studiul de Gezabilitate, proiectul tehnic si acutorizatia de construire. "Va fi un pachet. In etapa de SF va fi o evaluarea daca va fi autostrada sau daca va fi drum expres", a detaliat Homor.

"Va fi o licitatie gandita corect ca timp si bani. Daca ne uitam si in istorie vedem ca s-au castigat astfel de proiecte cu 40-50% din valoarea estimata. Pana la urma nu valoarea a fost problema, ci cum s-a castigat. Criteriul a fost mereu pretul cel mai scazut si unele firme s-au dus in dumping doar pentru a castiga proiectul. Acum, pe noile proceduri, partea financiara va fi doar 30%, restul va fi componenta tehnica a ofertei. Nu va mai fi nimeni "impins" de la spate sa subliciteze", a mai explicat directorul Companiei de Autostrazi.

Autostrada sau drumul expres pe ruta Ploiesti-Buzau-Focsani-Bacau-Pascani ar urma sa aiba o lungime de aproape 330 km si are menirea sa preia traficul pe ruta Nord-Sud, acolo udne se inregistreaza cele mai amri valori a traficului din Moldova si care in prezent se desfasoara pe DN2, un drum national cu cate o banda pe sens si un acostament putin mai lat folosit adesea de catre soferi drept inca o banda de circulatie.

In momentul de fata din aceasta autostrada este in constructie o mica portiune ce se suprapune cu Centura Bacaului. Acolo constructorul a  inceput recent sa intre in teren, iar proiectul prevede ca pe 16 km din cei 30 ai centurii constructorul sa realizeze corpul viitoarei autostrazi, precum si intersectiile si lucrarile de arta corespunzatoare, insa traficul va fi deschis initial doar pe o cale si pe cate o banda de circulatie in ambele sensuri.

Autostrada A8 Tg. Neamt - Iasi - Ungheni

Cat priveste cealalta artera de mare viteza din Moldova ce apare trecuta in Master Plan, Tg Neamt - Iasi - Ungheni, parte a autostrazii mai mari A8 Tg Mures - Iasi, documentatia pentru SF si proiectare va fi si ea depusa in SEAP in aceasta toamna.

"Targu Neamt - Iasi - Ungheni, sectorul de autostrada dinspre nordul Moldovei va fi lansat in octombrie in licitatie pentru SF, proiect tehnic si autorizatie de constructie. Moldova va fi castigatoarea acestei sesiuni. Nu exista nici un impediment sa lansam, ceva care sa nu tina de companie", a detaliat Homor.

Potrivit informatiilor din Master Plan, autostrada Tg Neamt - Iasi - Ungheni ar urma sa aiba o lungime de aproape 135 de kiloemtri si un cost estimat undeva la circa 1,1 miliarde de euro. Traseuls e afla pe harta TEN-T Core si este eligibil pentru finantare europeana nerambursabila.


Citeste mai multe despre   























Citeste pe Stirile ProTV

Un indian a cunoscut o romanca pe net, s-a indragostit de ea si a cerut-o de sotie. Ce facut tanara dupa ce a primit inelul

Dragostea n-a fost doar oarba, ci si paguboasa pentru un barbat stabilit in Dubai, caruia i-a furat inima o tanara olteanca. Credul, omul a cerut-o de nevasta si i-a facut daruri scumpe, dar ea era interesata numai de portofelul barbatului.

24836 vizualizari

  • -15 (25 voturi)    
    Si Moldova!!! (Joi, 8 septembrie 2016, 15:11)

    Stef_and [utilizator]

    Legata tot de Bucuresti- cand 80% sunt plecati in Italia!
    • +2 (2 voturi)    
      ma mir ca nu te-au intrebat pe tine (Vineri, 9 septembrie 2016, 9:53)

      eu sunt [utilizator] i-a raspuns lui Stef_and

      daca te intrebau nu mai faceau astia. dar au omis... Scrie la CNADNR si zi-le ca probabil au nevoie de specialisti ca tine.
      • +1 (1 vot)    
        avem MARE nevoie (Vineri, 9 septembrie 2016, 10:13)

        Ed___ [utilizator] i-a raspuns lui eu sunt

        si de autostrada care se leaga de Ploiesti - Buzau,

        autostrada Buzau - Braila - Galati !!!

        Intr-o raza de 20 km locuiesc in zona Braila-Galati peste 600.000 locuitori !

        de ce nu se gandeste nimeni la acest lucru ???


        Oricum regionala de drumuri este la Iasi, Constanta si INFUNDA in saracie Galati, Braila !!!
  • +13 (17 voturi)    
    Catalin Homor e foarte vocal de ceva vreme (Joi, 8 septembrie 2016, 15:21)

    Harald [utilizator]

    iar presa pare să fie disperată după știri demne de literatura de anticipație. Să nu spunem SF, că se creează confuzie :).

    În lumea reală, între Bacău și Pașcani nu se va circula pe autostradă mai devreme de 2025, iar între Iași și Tg.Neamț nu mai devreme de 2035. Restul sunt SF-uri, studii de fezabilitate pe care se mai pot încasa cinstit câteva milioane de euro din 2 în 2 ani.
    • +8 (12 voturi)    
      mda (Joi, 8 septembrie 2016, 15:34)

      SoulSearcher [utilizator] i-a raspuns lui Harald

      esti optimist :-)

      eu estimez undeva dupa 2050 vom avea autostrada intre iasi si tg.mures

      si atunci numai cu o conditie, sa ne ocupe ori rusii ori americanii :))
      • +1 (1 vot)    
        pai (Vineri, 9 septembrie 2016, 9:54)

        eu sunt [utilizator] i-a raspuns lui SoulSearcher

        daca abia lanseaza licitatii pt studii de fezabilitate... iti dai seama cand se executa? realist vb probabil vorbim de 2030 minim
    • +11 (13 voturi)    
      I-a ieșit o chestie (Joi, 8 septembrie 2016, 15:49)

      aqualung [utilizator] i-a raspuns lui Harald

      A venit cu ideea reparării Sibiu-Orăștie în regie proprie pentru a economisi timpul cu licitația, și i-a ieșit. Acum a căpătat mai multă autoritate, începe să fie respectat și de superiori și de clienți (adică de șoferi) și începe să vorbească. Foarte bine că e așa.
      • +11 (15 voturi)    
        mai bine sa faca centuri la localitati (Joi, 8 septembrie 2016, 18:26)

        zzztop [utilizator] i-a raspuns lui aqualung

        S-ar circula destul de bine pe drumurile du doua benzi dar orice localitate mai mare blocheaza traficul. ar trebui sa inceapa cu centurile la orasele ari, apoi la cele mijlocii si s-ar reduce timpul cu 60% si fara autostrazi.
        • 0 (0 voturi)    
          Da și nu (Miercuri, 14 septembrie 2016, 13:25)

          aqualung [utilizator] i-a raspuns lui zzztop

          Un exemplu este DN1B între Albești-Paleologu și Buzău. El are două mari calități: trece prin puține localități (mai puține decât ar putea) și este drept ca săgeata. Altfel, el trece, totuși, prin câteva localități (între care un oraș, Mizil) și are doar două benzi (una pe sens). Se descurcă parcă un pic mai bine ca media, dar tot are nevoie disperată să fie înlocuit de o autostradă.
    • +2 (8 voturi)    
      Va rog, (Joi, 8 septembrie 2016, 18:18)

      Ochii_pe_voi [utilizator] i-a raspuns lui Harald

      Va rog, nu uitati de Alexandria, ca daca vine mafia hotului electoral Gragnea la cârmă, sigur o pune iar pe tapet. Hoțimea din ALexandria trebuie sa ajunga repede cu mita la Bucuresti
  • +12 (14 voturi)    
    Doamne ajuta (Joi, 8 septembrie 2016, 15:28)

    HP [utilizator]

    Sa faca si A8, si A7, si autostrada de centura, si aia de la Severin catre Cazane, si de la Craiova la Buc, si de la Suceava la Pascani, si de la Arad la Oradea, si de la Baia Mare la Suceava.

    Bine ca spaniolii au facut mii de km de autostrada in 20 de ani, pe bani europeni.
    • +11 (13 voturi)    
      spania e monarhie (Joi, 8 septembrie 2016, 17:50)

      levierul [utilizator] i-a raspuns lui HP

      daca era presedinte Iliescu apoi Constantinescu apoi iar Iliescu sfarseau prin a culege prune prin Bihor. Ce vreau sa zic este ca probabil ca acolo nu exista coruptie, iar proiectele europene nu presupun ca 20% din bani sa ajunga la cei care aproba documentatia, 10% la primari , 10% la consiliul judetean si 10% la cei care controleaza....
  • +9 (13 voturi)    
    ma intreb (Joi, 8 septembrie 2016, 15:28)

    Mihai-G [utilizator]

    Nu ar fi mai bine ca de la Buzau autostrada sa coboare direct la Bucuresti, in loc de Ploiesti?

    Apoi, ce facem cu nordul Moldovei, judetul Botosani e unul din cele mai sarace din tara, trebuie investit si acolo daca vrem sa reducem diferentele de dezvoltare intre regiuni/judete.
    • +7 (11 voturi)    
      La Ploiești există deja A3, acolo coboară. (Joi, 8 septembrie 2016, 15:34)

      Harald [utilizator] i-a raspuns lui Mihai-G

      Nu se mai construiește încă un tronson nou, paralel cu A3, nu crezi?
      • -3 (5 voturi)    
        Eh (Joi, 8 septembrie 2016, 18:16)

        Mihai-G [utilizator] i-a raspuns lui Harald

        Tronsoanele nu ar fi paralele, s-ar intalni la Bucuresti.

        Vezi cazul oraselor mari din vestul Europei, autostrazile sunt mai multe si merg in directiile diferite, pe ruta (cat de cat) cea mai scurta.

        Asta cu devierea legaturii dintre Moldova si Bucuresti la Ploiesti e o solutie ''romaneasca'', ieftina si negandita pe termen lung. Daca facem o treaba, sa o facem bine de la inceput.
        • +5 (5 voturi)    
          Uită-te pe hartă la A3 (Joi, 8 septembrie 2016, 19:36)

          Harald [utilizator] i-a raspuns lui Mihai-G

          A3 este cu vreo 15km la est de Ploiești, practic e în dreptul lui Albești-Paleologu. Față de Urziceni, A3 e la cel mult 30 de kilometri spre vest. Unde mai vrei tu încă o autostradă în fâșia asta 30 de kilometri? Harta din articol e desenată aiurea, autostrada spre Moldova nu va pleca din centrul Ploieștiului, ci din A3.

          A3 e practic goală la momentul de față pe sectorul acela, are 3 benzi pe sens și circulă mașini într-un singur șir, la câteva sute de metri una de alta.
      • 0 (0 voturi)    
        O idee buna sa fie folosita mai mult A3 (Vineri, 9 septembrie 2016, 10:07)

        indy2kro [utilizator] i-a raspuns lui Harald

        Sincer mi se pare o idee foarte buna sa se "intepe" in A3 - eventual pe undeva in zona Dumbrava ca sa nu ocolesti aiurea, dar sincer ar trebui sa apara un proiect si prin care sa se TERMINE lucrarile la A3, sunt foarte multe iesiri de pe autostrada care momentan nu au fost construite - sunt doar niste blocuri de piatra ca sa nu iasa careva in decor in cel mai bun caz.

        De asemenea, peste A3 sunt imbecil de multe poduri care incep din camp si se termina in camp (nu sunt conectate la nici un drum) - nu ar trebui sa se intereseze cineva de ce sunt facute asa? Eventual poate chiar sa le folosim.

        Mi s-ar parea foarte utila o conectare si cu zona Balotesti - Corbeanca. Ar putea fi o alternativa foarte buna de iesire catre centura Bucuresti pentru cei din zona care vor sa evite DN1.
    • +9 (9 voturi)    
      despre Botosani (Joi, 8 septembrie 2016, 16:03)

      John7ro [utilizator] i-a raspuns lui Mihai-G

      Drumul de la Tg Frumos la BT este deplorabil...probabil a ramas cam printre cele mai rele din tara. Se tot auzea ca se dau drumul la lucrari...dar degeaba. Acolo o treaba buna ar fi daca ar face drumul bun, sa lege vamile Stanca Costesti Siret si Radauti Prut macar de Tg frumos. Nu trebuie autostrada chiar in fiecare judet, dar macar sa lege regiunile intre ele.
  • 0 (8 voturi)    
    Cu Galatiul cum ramane? (Joi, 8 septembrie 2016, 15:29)

    galeo [utilizator]

    Galati e unul dintre cele mai mari orase ale tarii.
    Ramane izolat?
    Pe traseul asta exista deja E85 care e unul dintre cele mai bune drumuri din tara, de ce e nevoie si de autostrada pe fix acelasi traseu?
    • +5 (9 voturi)    
      Să se facă SF și pentru Galați! (Joi, 8 septembrie 2016, 15:32)

      Harald [utilizator] i-a raspuns lui galeo

      Sunt mărinimos astăzi, facem o autostradă SF de la Galați până la Amsterdam. Mulțumit?
      • +5 (7 voturi)    
        asa (Joi, 8 septembrie 2016, 17:58)

        levierul [utilizator] i-a raspuns lui Harald

        insa sa treaca prin Braila!
    • +2 (4 voturi)    
      ... (Joi, 8 septembrie 2016, 15:50)

      voxpopulix [utilizator] i-a raspuns lui galeo

      O sa faca autostrada galati braila dar o sa fie gata in 2047, la cinci ani dupa ce termina Brasov - Cluj si Sibiu - Arges.
    • -2 (2 voturi)    
      E85 trece prin sate ! (Vineri, 9 septembrie 2016, 9:53)

      ATX01 [utilizator] i-a raspuns lui galeo

      DA, E85 este destul de bun, datorita lui Mitrea, din cate stiu eu. Din pacate E85 trece prin foarte multe localitati, unele cu lungime de 5-6 km si exista restrictie de 50 Km/h. Doar in Caldarusanca este permisa viteza de 70 Km/h.
      Autostrata Moldova este necesara, chiar daca nu este prioritara.
      Eu as da prioritate pentru A8, sa se lege Moldova de Transilvania si sa aiba acces catre vest.
      • 0 (0 voturi)    
        Mitrea era ministrul de resort în 1998-1999 ?! (Vineri, 9 septembrie 2016, 12:40)

        Harald [utilizator] i-a raspuns lui ATX01

        Ar trebui să-ți fie rușine. Sincer.

        Știe toată lumea cine era ministru al Transportulrilor când s-a modernizat DN2 / E85.
  • +8 (10 voturi)    
    Nu cred nimic până nu văd (Joi, 8 septembrie 2016, 15:32)

    HaralambieHarpalete [utilizator]

    O să cred atunci când o să văd buldozerele la lucru. De vorbe ne-am săturat.
  • +8 (10 voturi)    
    Autostrada reunificarii. (Joi, 8 septembrie 2016, 15:36)

    MichiuStefan1 [anonim]

    Dar autostrada Iasi -Chisinau unde este?Clamam ca Basarabia e Romania-doar vorbe?
  • +5 (15 voturi)    
    Jale mare prin toata Moldova! (Joi, 8 septembrie 2016, 15:47)

    Entiu [utilizator]

    S-au pornit proiecte privitoare la construirea autostrazii Nord-Sud, care să treacă şi prin Siret şi Suceava pina la Marea Neagra.
    Asta ar fi mai mult decit necesar pentru graniţa de est a Uniunii Europene.
    Daca parlamentarii din judeţele Moldovei ar sprijini aceasta initiativa, ar stimula progresul judetelor defavorizate din aceasta zona.
    Putem spera la ceva bun pentru Suceava?!
    Sud-istii n-au vrut si nu vor sa avem drumuri bune si autostrazi prin Moldova. Au numai grija lor.
    Vezi autostrazi, sosele asfaltate, peste tot in sudul si centrul tarii!
    Soselele sunt f. bune si in localitatile locuite de ungurime, este o placere sa mergi cu masina! Cind intri in Moldova dinspre Ardeal este dezastru!
    Pentru Moldova nu se gasesc niciodata fonduri ca deh, nu-s bani!
    Moldova este lasata mereu in saracie pentru ca moldovenii sunt blegi, tac si nu trag la civilizatie!

    In Moldova foarte rar se face cite ceva, aproape nimica...totdeauna doar prin forte proprii si mereu este tinuta in mare saracie.
    De regula autoritatile se rezuma la superficialitati, doar pentru a arunca praf in ochi...avem oameni de paie cu coloana vertebrala de guma
    • +7 (7 voturi)    
      Chiar asa? (Joi, 8 septembrie 2016, 16:35)

      cititor9 [utilizator] i-a raspuns lui Entiu

      Nu cred ca ai dreptate. Sunt destule drumuri bune si in Moldova.
      In rest, degeaba fci autostrada Iasi-Tg Mures, dca nu e gata cea de la Cluj spre Vest. Ca de acolo vine dezvoltarea.
      Daca ar fi gata Tg Mures - Bors as intelege sa fie cei din Moldova suparati, dar asa chiar nu ar aduce beneficii economice.
      Toti ne-am dori autostrazi peste tot, dar nu se poate.
      Macar sa faca ceva centuri ocolitoare si tot e mai bine.
      • -1 (3 voturi)    
        haide domle.... (Joi, 8 septembrie 2016, 18:05)

        Foxcrawl.com [utilizator] i-a raspuns lui cititor9

        tot romanul asteapta sa vina dezvoltarea din vest. autostrada o faci ca sa dezvolti zona, nu astepti sa vina dezvoltarea ca sa te gandesti daca faci o autostrada sau nu. deci, sa nu incepem cu coada mereu.
        • -1 (1 vot)    
          haide domle (Joi, 8 septembrie 2016, 21:05)

          bud [utilizator] i-a raspuns lui Foxcrawl.com

          Dezvoltarea vine din zona daca ai infrastructura rutiera (autostrada,drum expres).Altfel patesti ca cel din jud.Botosani care aprovizioneaza supermarket-urile din vestul Europei cu carcase de vita si porc.Ar putea sa-si extinda afacerea,dar la cat timp dureaza sa-i ajunga marfa la granita de vest,nu are cum.Asta-i doar un exemplu. Mai sunt multe altele.Chiar si firmele din vest care acum se opresc in vestul tarii,ar face investitii in est daca ar avea acces rapid in zona.
    • +17 (21 voturi)    
      Teoria mea e puțin diferită (Joi, 8 septembrie 2016, 16:42)

      zet [utilizator] i-a raspuns lui Entiu

      Un nene care lucrează la multinațională (cu salariu de câteva mii de lei) nu poate fi cumpărat cu o găleată de plastic.
      Dacă s-ar face autostrăzi pe moldova, brusc moldova ar fi foarte apetisantă pentru investitori, terenuri la o treime de preț față de ardeal și sud, salarii mici, forță de muncă calificată, etc etc, aproape instantaneu ar răsări zeci / sute de multinaționale - componente auto, industrie electronică, unelte industriale, etc, industrii de astea de lohn industrial care se așează pe lângă autostrăzi.
      Ei, care ar fi efectul? Păi ar crește nivelul de trai al regiunii. Ar crește pretențiile. Politicienii ar rămâne cu gălețile în stoc. Lumea ar vota pe gândite, nu pe pomană. brrrrr.... groaznic coșmar (pentru un politician)...
      Instinctiv, politicienii își apără viitorul. Moldova trebuie ținută în deșert, ca o masă de manevră.
    • +4 (8 voturi)    
      Nici un politician (Joi, 8 septembrie 2016, 17:21)

      A_Radu [utilizator] i-a raspuns lui Entiu

      Din Moldova nu are interes sa dezvolte regiunea ... Vezi ce s-a intamplat in Iasi, centru universitare cu o bogata si diversificata resursa umana calificata, unde dezvoltarea nu prea a putut fi oprita de politicieni, s-a votat impotriva PSD (la presedintie mai ales ) in ultimii ani ... pai cum sa lase "boierii" din Vaslui, Bacau, Botosani, Suceava sa se intample una ca asta in tinuturile lor ... ei isi doresc sa fie vatafi in continuare, si nu pot face asta peste oameni care incep sa castige bine , incep sa gandeasca mai departe decat la ce pun pe masa maine, etc ... dezvoltarea zonei le-ar micsora foarte mult bazinul electoral , asa cum se intampla in Ardeal ... si atunci, cine sa sustina la Buc constructia de autostrazi !? ...
      • +1 (1 vot)    
        Sunt din Mun.Iasi (Vineri, 9 septembrie 2016, 11:49)

        Toni_Romania [utilizator] i-a raspuns lui A_Radu

        Zici "unde dezvoltarea nu prea a putut fi oprita de politicieni". Serios? Eu stiu ca Iasul e in coma economica, cu 50% din oameni pe social. Plus indatorat la sange de creditele angajate ca nebunul de Cichita in 2003-2012 (fiecare iesean are de platit vreo 8000 euro)..
  • +7 (7 voturi)    
    Galati + Braila (Joi, 8 septembrie 2016, 15:54)

    galeo [utilizator]

    Galati + Braila este cea mai mare aglomerare urbana dupa Bucuresti, cu toate astea nu exista nici macar un plan de autostrada pentru aceasta zona
  • -9 (9 voturi)    
    Autostrazi la toporeni ? (Joi, 8 septembrie 2016, 15:56)

    A78 [utilizator]

    Lor le trebuie autostrazi dar taie painea cu toporul ....
    • +11 (11 voturi)    
      Raspuns lui"Autostrazi la toporeni" (Joi, 8 septembrie 2016, 16:38)

      Bocai [utilizator] i-a raspuns lui A78

      Nu stiu cine esti cel care afirmi ca nu le trebuie autostrada celor care taie painea cu toporul, dar in opinia mea si nu numai esti un gunoi.Daca ai avea un pic de cultura ai sti ca covarsitoarea noastra instorie moderna se datoreaza moldovenilor.Au dat corifeii Romaniei in toate domeniile si in toate momentele dificile ale istoriei au ales soolutia inteleapta(Unirea Mica,probleme cu regele,etc).Au cedat de cele mai multe ori pentru ca tara sa castige.Rusine!
  • +6 (6 voturi)    
    Galati (Joi, 8 septembrie 2016, 16:11)

    Bocai [utilizator]

    In anul 1990 Galatiul era al doilea oras ca putere economic dupa Bucuresti.Intentionat sau nu , orasul a fost ingenunchiat.
    Toti au furat de aici,au luat bani la buget, dr absolut nimeni nu s-a gandit sa faca ceva in locul lucrurilor distruse intentionat sau din prostie.
    O cale de acces rapida, un pod peste Dunare ,ar revigora si judetul Tulcea si Galati_Braila.Dar cine?!
    • +6 (6 voturi)    
      Parlamentarii de Galați. (Joi, 8 septembrie 2016, 16:44)

      asavreau [utilizator] i-a raspuns lui Bocai

      Când votezi să-i întrebi.
      • +6 (10 voturi)    
        Parlamentari de Galati (Joi, 8 septembrie 2016, 17:00)

        Bocai [utilizator] i-a raspuns lui asavreau

        La drepturi bucurestenii au cel mai accentuat caracter comunist:,sa ma explic:
        -au cele mai mari sponsorizari la caldura, etc,
        -primesc cele mai mari investitii(bani din buget,ne meritati),
        -legile sunt facute sa para ca in Bucuresti se produce foarte mult(toate multinationalele au sediu in Bucuresti, desi se lucreaza in toata tara) , etc.
        Cuam au votat Bucurestenii la alegerile locale in iunie 2016?Mai rau ca cei din Vaslui.De ce?
  • +4 (10 voturi)    
    prostii pe hartie (Joi, 8 septembrie 2016, 16:41)

    Ord [utilizator]

    De la Bucuresti pana la Iasi via Bacau este un drum cu 4 benzi, trebuiesc construite sosele de centura la toate satele si orasele de pe drum.
    Mai utila ar fi o autostrada din A2- Slobozia- Braila-Galati-Tecuci-Barlad-Vaslui-Iasi-Botosani-Suceava, iar Iasiul legat de Transilvania- si de Chisinau.
    • +5 (7 voturi)    
      vorbesti prostii (Joi, 8 septembrie 2016, 18:01)

      adrian_c [utilizator] i-a raspuns lui Ord

      drumul ala nu e cu 4 benzi, te numeri printre cocalarii care dau flashuri ca sa se fereasca ala din fata "pe banda 1"?

      E85-ul e de departe cel mai mizerabil si periculos drum din Romania, din cauza imbecilitatii cu jumatatea aia de banda la margine. Pe care nu ai dreptde circulatie conform legii, dar pe unde Politia "tolereaza" circulatia in vederea fluidizarii...o abrambureala totala.

      Sa il faca expres din partea mea, doar sa aiba 2 benzi intregi. Sa vezi atunci confuzie pe toti cocalarii care vor merge in continuare cu dunga intre roti, ca asa au invatat.
      • +1 (3 voturi)    
        mai 4pedule (Joi, 8 septembrie 2016, 18:26)

        Ord [utilizator] i-a raspuns lui adrian_c

        de ce etichetezi oamenii pe care nu-i cunosti?
        Eu am sustinut o alta varianta de constructie a unei autostrazi, una care sa lege in acelasi timp Nordul de Constanta si Bucuresti prin A2 cu varianta de Nod Rutier la Iasi intre Rep MNoldova si Transilvania. Ce rost are o autostrada construita in paralel cu un drum cu 2 benzi pe sens, pe care se circula bine?
        • 0 (2 voturi)    
          nu te-am etichetat, te-am intrebat (Vineri, 9 septembrie 2016, 10:56)

          adrian_c [utilizator] i-a raspuns lui Ord

          si ai confirmat :)
          Desi sunt sanse mici sa intelegi, repet: ala nu e drum cu 2 benzi pe sens! Si din cauza asta se circula extrem de aiurea.

          Faci 350 km in 5-6 ore si eviti o duzina de accidente potential fatale la fiecare drum, ti-am explicat mai sus de ce.
    • 0 (0 voturi)    
      e85 (Vineri, 9 septembrie 2016, 17:30)

      drup [utilizator] i-a raspuns lui Ord

      n-am avut ce face si am luat-o si eu odata pe E85 ca sa las pe cineva in buzau.
      desi mergeam mult peste legal 130 - 140 in urma mea apareau tot felul de retarzi care dadeau flashuri ca disperatii si unii nu aveau rabdare si depaseau pe dreapta. Cand ajungeau in sate mergeau cu 45 - 50, ii depaseam si dupa ce ieseam din sat iarasi io 140 ei flash.
      Si eu sustin o autoastrada Braila A2 mi se pare mult mai ieftin sa faci 90km in campie. Chiar as schimba un pic traseul sa fie Braila - Giurgeni si de acolo la Slobozia. Pentru ca traseul Galati - Port Constanta ar fi aproape la fel de scurt ca un ipotetic pod noi si traseu Macin - Constanta
  • +4 (4 voturi)    
    Bineinteles ca nord-ul tarii iar e uitat (Joi, 8 septembrie 2016, 17:08)

    V.Marius [utilizator]

    Eu nu inteleg ce e asa de greu sa faca o autostrada de la sud la nord, sa lege toate judetele.
    Daca judetele Suceava, Botosani iar sunt lasate pe afara eu ies in strada.
  • +3 (3 voturi)    
    Fara drumuri expres, hai cu autostrazi (Joi, 8 septembrie 2016, 17:15)

    Comentatorul-x [utilizator]

    Tot aducem in dicutie aceste drumuri expres, cand noi avem nevoie de autostrazi. De ce sa cheltuim bani pe solutii intermediare cand putem sa facem un lucru ca lumea din prima ?
  • +6 (10 voturi)    
    Pascani-Ploiesti ??? Zero impact economic! (Joi, 8 septembrie 2016, 17:16)

    mircea_cjn [utilizator]

    ... o autostrada care la momentul actual nu se justifica !
    Face parte din obsesivul plan sudist de a justifica prin toate metodele moftul lor numit Comarnic-Brasov ! Sa ne amintim, s-a mai incercat cu Bacau-Oituz-Brasov..

    Moldova are nevoie de legatura cu vestul, punct. Prioritatea absoluta este Iasi-Tg.Mures care sa faca legatura cu autostrada Transilvania, aflata acum in executie. Asa poate sa aduca investitori in Moldova, nu legatura cu Ţîndarei.

    La fel cum in sud prioritara este Pitesti-Sibiu.

    Dupa ce facem astea ne putem ocupa si de alte legaturi.
  • +4 (8 voturi)    
    Nu inteleg ... (Joi, 8 septembrie 2016, 17:26)

    A_Radu [utilizator]

    De ce este prioritara aceasta autostrada spre Moldova , cand vb inaintevorbitorului, pe ruta Buc - Buzau - Focsani-Bacau-Iasi exista un drum expres cu 2 benzi pe sens pe care se circula rezonabil ...
    Mai importanta mi s-ar parea demararea actelor si constructia autostrazii Tg Mures - Iasi - Ungheni ... in felul asta in sfarsit s-ar lega 2 regiuni istorice divizate de munti , plus ca s-ar crea premiza mutarii a o parte din investitiile care se fac acum in Ardeal , spre Moldova ...
    Cineva acolo sus, din interior, sau exterior , nu vrea sub nici un fel sa lege Ardealul de est ... Oare de ce?
    • +1 (1 vot)    
      zoom (Joi, 8 septembrie 2016, 18:00)

      Aquariuss [utilizator] i-a raspuns lui A_Radu

      Da un pic zoom-ul mai mic la harta pana ai sa vezi in intregine drumul european E 85 si apoi ai sa-ti explici o parte din motive apoi daca le mai corelezi si cu cele de finantare din surse europene ( banuiesc ca nu are rost sa te derutez cu termeni Masterplan si alte chestii complicate ) atunci probabil ai sa-ti poti explica si raspunde singur la intrebare ...!
    • 0 (0 voturi)    
      zoom (Joi, 8 septembrie 2016, 18:00)

      Aquariuss [utilizator] i-a raspuns lui A_Radu

      Da un pic zoom-ul mai mic la harta pana ai sa vezi in intregine drumul european E 85 si apoi ai sa-ti explici o parte din motive apoi daca le mai corelezi si cu cele de finantare din surse europene ( banuiesc ca nu are rost sa te derutez cu termeni Masterplan si alte chestii complicate ) atunci probabil ai sa-ti poti explica si raspunde singur la intrebare ...!
    • +3 (5 voturi)    
      unde ai vazut tu drumul cu 2 benzi??? (Joi, 8 septembrie 2016, 18:03)

      adrian_c [utilizator] i-a raspuns lui A_Radu

      si de cate ori ai circulat pe el in ultimii ani?
  • +1 (1 vot)    
    ! (Joi, 8 septembrie 2016, 17:26)

    Kpriciu [utilizator]

    Ieri, dupa Pasti!
  • -1 (1 vot)    
    Daca (Joi, 8 septembrie 2016, 17:46)

    SRA [utilizator]

    Daca este sincera dorinta acestor proiecte trebuie uitat firmele romanesti sau cele care au lucrat si efectuat asemenea proiecte pana in prezent !

    Daca doriti un proiect solid si sigur contactati www.implenia.com de la studiu , executie, receptie la cheie, maintenanta si garantia totala !

    Nu uitati www.implenia.com QUALITE SUISSE !
  • -1 (3 voturi)    
    In Moldova foarte rar se face cite ceva! (Joi, 8 septembrie 2016, 22:43)

    Entiu [utilizator]

    S-au pornit proiecte privitoare la construirea autostrazii Nord-Sud, care să treacă şi prin Siret şi Suceava pina la Marea Neagra.
    Asta ar fi mai mult decit necesar pentru graniţa de est a Uniunii Europene.
    Daca parlamentarii din judeţele Moldovei ar sprijini aceasta initiativa, ar stimula progresul judetelor defavorizate din aceasta zona.
    Putem spera la ceva bun pentru Suceava?!
    Sud-istii n-au vrut si nu vor sa avem drumuri bune si autostrazi prin Moldova. Au numai grija lor.
    Vezi autostrazi, sosele asfaltate, peste tot in sudul si centrul tarii!
    Soselele sunt f. bune si in localitatile locuite de ungurime, este o placere sa mergi cu masina! Cind intri in Moldova dinspre Ardeal este dezastru!
    Pentru Moldova nu se gasesc niciodata fonduri ca deh, nu-s bani!
    Moldova este lasata mereu in saracie pentru ca moldovenii sunt blegi, tac si nu trag la civilizatie!

    In Moldova foarte rar se face cite ceva, aproape nimica...totdeauna doar prin forte proprii si mereu este tinuta in mare saracie.
    De regula autoritatile se rezuma la superficialitati, doar pentru a arunca praf in ochi...avem oameni de paie cu coloana vertebrala de guma
    • -3 (3 voturi)    
      Ca pe Romania (Vineri, 9 septembrie 2016, 9:21)

      Toni_Romania [utilizator] i-a raspuns lui Entiu

      Ca pe Romania in gen. multe s-au mai facut in 25 ani. Fix 120 km de autostrazi. In gen. proaste.
  • +1 (5 voturi)    
    mda (Vineri, 9 septembrie 2016, 7:44)

    Xorciser [utilizator]

    Aceleasi discutii sterile de 20 ani (in comentarii), fiecare vrea sa ii treaca autostrada prin fata casei.

    Cine zice ca nu e necesara autostrada asta Nord-Sud, ii recomand DN2 cand e plin de camioane...
  • -1 (3 voturi)    
    autostrada de naveta (Vineri, 9 septembrie 2016, 8:56)

    drup [utilizator]

    Cine naiba ne conduce? Pe bune noi suntem o tara care are tot timpul probleme cu balanta de plati ar trebui sa facem pe dracu in 4 sa exportam mai mult.
    Si pentru export nu infunzi toate autostrazile in Bucuresti ci le legi de locurile pe unde se exporta - Reteau Europeana si Portul Constanta!

    Pe granita de est era mult mai utila legatura intre N Moldovei - Granita de Nord via Galati cu Portul Constanta. -- propunerea actuala e un drum cu peste 200km mai lung decat pe dn-uri.
    Sau macar o ramificatie din ce e acum catre sud si nu in centura Bucuresti.
  • -4 (4 voturi)    
    Sa invite guvernul (Vineri, 9 septembrie 2016, 9:20)

    Toni_Romania [utilizator]

    Sa invite guvernul pe Bech-tel ca si constructor, poate ne mai smangleste odata 3 miliarde Usd.
  • -5 (5 voturi)    
    Investitorii (Vineri, 9 septembrie 2016, 9:22)

    Toni_Romania [utilizator]

    Se pare ca pe investitorii vest Moldova nu i prea atrage ca ar fi prea.... aproape de rusi. Nu e poanta, mi-a zis-o un inginer consultant englez.
    • +2 (4 voturi)    
      investitorii (Vineri, 9 septembrie 2016, 9:48)

      bud [utilizator] i-a raspuns lui Toni_Romania

      N-are dreptate englezul.Habar n-are cate investitii(fabrici construite de la 0)au mari companii din vest facute chiar in Rusia !Nu sta-n picioare argumentul.
    • +2 (4 voturi)    
      interesant (Vineri, 9 septembrie 2016, 10:00)

      Lucian* [utilizator] i-a raspuns lui Toni_Romania

      pe americani nu-i deranjeaza.
      Delphi are numai vreo trei fabrici langa si in Iasi
  • -3 (3 voturi)    
    regat si iar regat (Vineri, 9 septembrie 2016, 10:03)

    Lucian* [utilizator]

    nici de-al dracu' nu ar face legatura intre Moldova si Transilvania de genul Onesti - Targu Mures.
    Au izolat in asa hal Transilvania incat este mai integrat vestul Romaniei cu Ungaria decat cu Romania.
    In Oradea am ajuns sa cumparam cutii de carton din Ungaria pentru ca pana la Budapesta in 3 ore s-a ajuns.
    Lipsa totala de viziune sau rea vointa sau incompetenta.
    • 0 (0 voturi)    
      Cu "terrain" pe Google Maps ai încercat? :) (Vineri, 9 septembrie 2016, 19:40)

      Harald [utilizator] i-a raspuns lui Lucian*

      Un traseu gen Onești - Tg.Mureș nu l-ar aborda nici elvețienii, ar fi demențial să construiești un drum pe un asemenea traseu. Setează Google Maps să-ți afișeze ”terrain”, dacă nu știi cum arată relieful pe-acolo.

      Din Onești poți construi un drum pe Valea Uzului până la Miercurea Ciuc sau un drum nou pe la Oituz, spre Tg.Secuiesc, Sf.Gheorghe și Brașov. Dar ca să ajungi de la Tg.Mureș la Gheorgheni, la Miercurea Ciuc sau la Sf.Gheorghe și Tg,Secuiesc, e crimă și pedeapsă.

      Singurul culoar rezonabil între Tg.Mureș și Moldova e pe la Borsec spre Tg.Neamț, exact pe unde vor să construiască și autostrada.
      • 0 (0 voturi)    
        nu-i asta problema (Marţi, 13 septembrie 2016, 16:57)

        Lucian* [utilizator] i-a raspuns lui Harald

        nu exista nici un plan in lucru de dezenclavizare a zonei din curbura Carpatiului.
        Daca ai legat zona aia cu doua autostrazi de Moldova si Muntenia in maxim 10 ani ai terminat si cu "autonomia" dar si cu alte partide extremiste.
        Partea cea mai pozitiva ar fi scoaterea din mizerie a multor regiuni si cresterea economica.
  • 0 (0 voturi)    
    Terminati ce ati inceput... (Vineri, 9 septembrie 2016, 17:40)

    Sophie [utilizator]

    Ploiesti-Comarnic - Brasov


Abonare la comentarii cu RSS



de zile de la initierea proiectului





de zile de la initierea proiectului





de zile de la initierea proiectului





de zile de la initierea proiectului





de zile de la initierea proiectului





de zile de la initierea proiectului





de zile de la initierea proiectului





de zile de la initierea proiectului





de zile de la initierea proiectului





de zile de la initierea proiectului





de zile de la initierea proiectului




Hotnews
Agenţii de ştiri

Siteul Hotnews.ro foloseste cookie-uri. Cookie-urile ne ajută să imbunatatim serviciile noastre. Mai multe detalii, aici.
hosted by
powered by
developed by
mobile version
Marţi