VIDEO din drona cu autostrada A10 Sebes - Turda, Lotul 4. Nod spectaculos langa Turda, la intersectia cu A3 si DN1. Blocajele care pun in pericol finalizarea in acest an

de Victor Cozmei     HotNews.ro


Nodul rutier A10-A3-DN1 de langa Turda
Foto: Captura YouTube
Pe cei 16 km din Lotul 4 al autostrazii A10 Sebes - Turda se lucreaza intens, dar in ciuda mobilizarii constructorului exista riscul ca tronsonul sa nu poata fi deschis in acest an. Asta din cauza unor blocaje pe traseu nerezolvate inca de autoritatile de la drumuri: un lac si o plantatie sunt in continuare pe traseu, iar doi stalpi de inalta tensiune inca nu au fost relocati. Detaliile se observa intr-o noua inregistrare video din drona publicata de catre Asociatia Pro Infrastructura. Imaginile surprind si nodul rutier spectaculos ce se contureaza langa Turda, la intersectia A10 cu A3 si DN1.


Lotul 4 - 16,3 km - de la nodul Decea pana la intrarea in autostrada in zona Turda (km 53+700 - km 70+000)

Valoare: 470.004.894 lei

Constructor: SC PORR Construct SRL/PORR Bau GmbH

Stadiu (aprilie 2017): Avans fizic -  ~70% / Avans financiar - 56.78%

Finalizare posibila: Q4 2017




Asociatia Pro Infrastructura a publicat un nou video realizat din drone si apreciaza ca firma austriaca Porr "lucreaza in continuare bine pe lotul 4 al autostrazii A10 Sebes-Turda, intre nod Decea si nod Turda (unul dintre cele mai complexe noduri din Romania, un "triplu" nod intre A10, A3 si DN1)".

"Din pacate, in acest caz, mobilizarea constructorului nu este suficienta pentru deschiderea in toamna acestui an a lotului. Este nevoie ca autoritatile sa rezolve problema Stejeris (aprobarea solutiei tehnice pentru lacul Stejeris), sa finalizeze exproprierea plantatiei de paulownia care se afla fix pe breteaua A10-A3 din nodul Turda plus alte cateva detalii. In plus, pe acest lot, din ce am observat noi, exista in continuare doi stalpi LEA (inalta tensiune) care trebuie relocati", scrie Asociatia Pro Infrastructura pe contul oficial de Facebook.

"Fara deblocarea acestor aspecte critice, nu vom putea sa ne bucuram de acest lot in acest an. Cerem cu insistenta autoritatilor si tuturor celor implicati in acest proiect sa urgenteze rezolvarea problemelor care persista de foarte mult timp pe acest segment de autostrada!

Lotul 4, impreuna cu lotul 3, ar degreva de sarcini DN1 intre localitatile Decea si Turda (conexiune cu A3). Ne asteptam sa vedem acest lucru in toamna acestui an! Acest lucru este inca posibil, insa DOAR daca problemele semnalate (si) de noi vor fi rezolvate in timp util", mai atentioneaza API.

Fata de belocajele de pe Lotul 4 a luat pozitie si deputatul USR Catalin Drula, fost consilier pe infrastructura in cabinetul CIolos, care a publicat si o fotografie cu nodul A10-A3-DN1 in care a indicat grafic si zona plantatiei care "blocheaza" realizarea uneia dintre rampe. Mai jos, postarea deputatului de pe Facebook:



A10 Sebes - Turda, parte din reteaua TEN-T Core. Parlamentul European cere conexiuni fara discontinuitati

A10 Sebes - Turda face parte din reteaua centrala de transport europeana (TEN-T Core), eligibila pentru finantare europeana nerambursabila. La nivel european, reteaua TEN-T Core are ca tinta pentru finalizare anul 2030 si, in randul prioritatilor europene, proiectele de pe aceste trasee sunt puse in fata.

Intr-un raport publicat in 2016, Parlamentul European atrage atentia statelor membre ca unul din obiectivele retelei TEN-T este "de a elimina legaturile lipsa si blocajele, precum si de a asigura conexiuni fara discontinuitati pentru transportul pe distante lungi si transportul regional".

Totodata, Parlamentul European cerea statelor membre sa eficientizeze si sa simplifice procedurile de achizitii publice, sa elaboreze linii directoare privind PPP, sa asigure un cadru adecvat pentru ajutoarele de stat si sa simplifice procedurile de acordare a autorizatiilor, pentru a facilita implementarea proiectelor de transport.

Vezi si care este situatia pe celealte trei noduri:

      VIDEO Imagini din drona cu santierul autostrazii A10 Sebes - Turda: Mobilizare slaba pe primele doua loturi








Citeste doar ceea ce merita. Urmareste-ne si pe Facebook si Instagram.

















21607 vizualizari

  • +5 (9 voturi)    
    Spectaculos pt Romania (Luni, 8 mai 2017, 19:32)

    Fu Leng [utilizator]

    La altii e o intersectie banala in oras.
    • +7 (11 voturi)    
      sa vezi ce spectaculos faci ture pe acolo (Luni, 8 mai 2017, 19:50)

      linarel [utilizator] i-a raspuns lui Fu Leng

      pt ca au o semnalizare de de 2 bani pe ciotul ala de autostrada . Un indicator = marimea la o foaie A3
    • -4 (6 voturi)    
      este un inceput.. (Marţi, 9 mai 2017, 11:40)

      tepes [utilizator] i-a raspuns lui Fu Leng

      pina atunci poti emigra pe la altii.Nu uita coviltirul.
      • 0 (0 voturi)    
        Avionul badica (Marţi, 9 mai 2017, 15:58)

        Fu Leng [utilizator] i-a raspuns lui tepes

        Nu treci oceanul cu colvitirul.
        • 0 (0 voturi)    
          mai incearca (Miercuri, 10 mai 2017, 11:40)

          PascalDena [anonim] i-a raspuns lui Fu Leng

          Il treci cu vaporul sau cu avionul daca ai vandut fer destul...
  • +4 (12 voturi)    
    o fi, dar nu e neaparat de bine (Luni, 8 mai 2017, 20:45)

    cchris [utilizator]

    Nodul respectiv e spectaculos dar pare sa fi risipit resurse iar soferilor le va fi greu sa se descurce prin el. E tipic nodurilor din tari latine ca Italia, Franta (dar am vazut si in Belgia) care nu au ajuns inca la un anumit nivel de pragmatism. Le prefer pe cele din Germania care sunt probabil 95% toate la fel, in forma unei flori cu 4 petale:
    http://fscomps.fotosearch.com/compc/IMB/IMB002/iblblo03577019.jpg
    Acolo unde sunt mai mult de 2 drumuri intersectate nemtii le distanteaza si fac o serie de intersectii simple, dar raman simple si previzibile, nu spectaculoase. Desigur, in zona marilor orase unde chiar nu se poate altfel exista complicaciuni si in Germania, dar doar unde nu se poate simplu, pe cand in cazul asta e complicatie doar pt ca nu avem cultura de a gandi o data bine si simplu si a face 50 ani apoi tot la fel ci regandim dupa inspiratia de moment de fiecare data.
    Ideea germana e buna si pt ca obliga soferii sa incetineasca in acele bucle, ceea ce creaza obiceiuri, sunt multe detalii in spate ce tin de siguranta, obisnuinta sau previzibilitate.
    • 0 (0 voturi)    
      nu merge (Miercuri, 10 mai 2017, 12:21)

      PascalDena [anonim] i-a raspuns lui cchris

      In imagine ai intersectie simpla a doua autostrazi cu 4 sensuri. Aici ai 3 sensuri plus un nod de nationala cu alte 2 sensuri. Cum s-a facut e bine.
  • 0 (10 voturi)    
    bretele de kilometrii (Luni, 8 mai 2017, 21:22)

    doejohn [utilizator]

    Cred ca jumatate din autostrada Turda - Gilau au costat bretele. Trebuie sa faci o tura de 3 kilometri ca sa te urci pe autostrada, si tot vreo 3 km sa te dai jos. Bretele de kilometri intregi, cand se puteau face elegant pe 200 de metri. Cine a folosit ciotul ala stie ce vorbesc.

    Multumim bechtel!
    • +2 (8 voturi)    
      Asa se fac acum (Marţi, 9 mai 2017, 3:47)

      Fu Leng [utilizator] i-a raspuns lui doejohn

      Pt a pastra o viteza mare si la iesire si la intrare. Apoi, viziunea trebuie sa fie pe minim 50 de ani. Gandeste-te ca o sa se indeseasca autostrazile si in Romania, o sa creasca nr de masini, vrei sa ai trafic jam ca ai facut un exist de 200m? Asa a facut Ceasca si ai ce ai astazi.
  • -2 (8 voturi)    
    era beat (Luni, 8 mai 2017, 22:20)

    accidutzu13 [utilizator]

    ala care a desenat nodul respectiv. sau a tras ceva pe nas. nu exista nici o logica, trebuie sa stai permanent cu ochii pe indicatoare. asta daca exista indicatoare.
    • +3 (5 voturi)    
      Comentariu sters de utilizator (Marţi, 9 mai 2017, 8:13)

      [anonim] i-a raspuns lui accidutzu13

    • 0 (0 voturi)    
      sa vezi noduri la americani (Marţi, 9 mai 2017, 10:07)

      bancher [utilizator] i-a raspuns lui accidutzu13

      asta de la noi este un mic nod,.,., nimic complicat.
      cat despre statul pe indicatoare eu oricum stau cu ochii pe ele in astfel de noduri (cel putin pana le invat pe de rost)
  • +2 (4 voturi)    
    nodurile sunt (Marţi, 9 mai 2017, 11:49)

    pb80tm [utilizator]

    proiectate prost peste tot in Ro. multi dau minusuri. ori nu sunt soferi ori sunt apalaudaci ai maretelor realizari inepte.
    arad vii pe autostrada si te pomenesti in soseaua de centura ca banda autostrazii face bucla ocolitoare!
    brasov intri pe centura si din lipsa indicatoarelor sau a indicatoarelor redundante intri intr-o serie de giratorii de ajungi in acelasi loc.. infinite loop
    turda am ratat iesirea pe autostrada sau nu e autostrada acolo.
    timisoara nu are centura ocolitoare mai mare rasul.
    in general proiectarea centurilor ocolitoare trebuie sa fie unitara la nivel national si simpla. tip german. nu dupa capul unor hippy care or baut vodca expirata.
    kreutz munchen ost- asta e tipul normal. cand o sa invatam sa circulam pe asta o sa mai discutam de noduri ca in la sau dubai.
    • -1 (1 vot)    
      da (Marţi, 9 mai 2017, 22:28)

      cchris [utilizator] i-a raspuns lui pb80tm

      Daca cautati pe google maps dupa "Kreuz München-Ost" o sa vedeti aceeasi intersectie in forma de romb, sau am scris mai sus "floare cu 4 petale". E intersectia tipic germana folosita la autostrazi, incredibil de simpla si ingenioasa.
      Daca va uitati, cei care vireaza doar un dreapta ca sa intre pe cealalta autostrada, fara sa intre intr-o bucla, nu au o singura curba uniforma ci trebuie sa vireze usor dreapta - stanga - dreapta - vedeti pe google maps la ce ma refer. De ce? Ca sa nu poata intra cu viteza. Nu este radar, e bine facuta intersectia, nu poti omora pe nimeni. Se practica si la drumuri normale tipul asta de intersectie. De-aia nu sunt accidente. Prefer stilul asta german nespectaculos si simplu dar incredibil de eficient decat spaghetti ala scump. Ar trebui sa invatam lucrurile astea.
  • 0 (0 voturi)    
    Nu-s semnalizate bine probabil (Marţi, 9 mai 2017, 16:01)

    Fu Leng [utilizator]

    si nu iti dau nici sansa unui U-turn. De multe ori afara poti face u-turn, avand chiar banda speciala pt asa ceva.
    • 0 (0 voturi)    
      Rareori (Miercuri, 10 mai 2017, 12:34)

      PascalDena [anonim] i-a raspuns lui Fu Leng

      Incearca sa mergi pe A2 spre Hannover ca atatea U-turnuri are incat cel putin o data pe saptamana exista shtau si te bagi la stat 2 ore. Iar la asta n-ai nimerit. Un U-turn mare cat China ai la N inainte de raul Aries, ca altul nu mai ai pana la Cluj. Mai ai un nod la S de Campia. Ceva tousi ai.


Abonare la comentarii cu RSS
Întâlniri on-line | #deladistanță

Top 10 articole cele mai ...



Hotnews
Agenţii de ştiri
Siteul Hotnews.ro foloseste cookie-uri. Cookie-urile ne ajută să imbunatatim serviciile noastre. Mai multe detalii, aici.



powered by
developed by