​​VIDEO "Cel mai frumos muzeu de autostrada". Imagini din drona cu lotul A3 Gilau - Nadaselu. Pro Infrastructura: "Au trecut doua luni din momentul in care constructia podului peste Somes ar fi putut incepe"

de Victor Cozmei     HotNews.ro

A3 Gilau - Nadaselu se intrerupe brusc. Lipseste podul peste Somes
Foto: Captura YouTube
​Tronsonul de 8,7 km din A3 intre Gilau si Nadaselu se apropie de finalizare, dar nu va putea fi folosit pentru ca lipseste un pod peste Somes, in continuarea autostrazii catre A3 spre Campia Turzii. Podul, inceput de pe vremea Bechtel, a ramas nefinalizat si e pierdut in procedurile birocratice ale Companiei de Autostrazi. Asociatia Pro Infrastructura a publicat noi imagini cu tronsonul Gilau - Nadaselu, pe care il numeste "cel mai frumos muzeu de autostrada" din cauza faptului ca nu va putea fi utilizat "minim un an" si aminteste ca s-au pierdut deja doua luni in care constructia podului peste Somes ar fi putut incepe daca autoritatile ar fi semnat contractul.

"Avem o noua filmare aeriana cu lotul de autostrada A3 Gilau-Nadaselu, probabil ultima filmare inainte de finalizarea celui mai frumos muzeu de autostrada din Romania! Stadiul fizic este foarte aproape de 100% si cel mai probabil pana in luna octombrie se vor finaliza si restul lucrarilor", arata Asociatia pro Infrastructura (API) intr-o postare pe contul oficial de Facebook.

"Acest lot de 8,7 km va deveni "muzeu" pentru ca soferii nu vor putea circula pe aici minim un an de zile. Daca pana acum Compania Nationala de Administrare a Infrastructurii Rutiere ne-a obisnuit cu muzee care se terminau brusc in camp, de data aceasta primim un muzeu care se termina in canalul Somesul Mic langa Cluj-Napoca", scriu cei de la API.

"Desi responsabilii din Ministerul Transporturilor Romania si CNAIR sunt constienti de acest aspect, in loc sa trateze proiectul finalizarii podului peste Somes ca o prioritate (vezi final filmare), astfel incat lotul filmat sa devina operational, dansii se ocupa de alte chestiuni, cum ar fi inaugurarea de proiecte nefinalizate, licitarea de proiecte fara acord de mediu, fara studii geotehnice pertinente sau cu toate avizele expirate", scrie API.



Licitatia pentru podul peste Somes de la Gilau treneaza de luni de zile


Podul lipsa peste Somes in zona Gilau este de fapt un viaduct deja partial construit inca din vremea contractului cu Bechtel. Pentru finalizarea sa Compania de Autostrazi lansase in 2015 o licitatie ce in cele din urma a fost anulata. Fosta conducere CNADNR acuza documentatia slaba scoasa la licitatia si a avut nevoie de aproape 10 luni pentru refacerea caietului de sarcini.

Licitatia a fost, in cele din urma, lansata abia in octombrie 2016, iar ofertele au fost depuse, intr-un final, in 9 februarie 2017. Conform caietului de sarcini, dupa semnarea contractului termenul pentru finalizarea lucrarilor este de 10 luni.

Abia pe 27 iunie Compania de Drumuri a anuntat ca a atribuit contractul finalizarii podului peste Somes catre italienii de la Tirrena Scavi pentru circa 26 de milioane de lei. Desi vorbim de un proiect de o maxima importanta, Compania de Autostrazi nu a semnat contractul nici pana in ziua de azi.

"Un ministru si un director general care ar fi vazut acest proiect ca o prioritate ar fi semnat contractul a doua zi, dar nu, ministrul Cuc si directorul Ionita erau prea ocupati in acea perioada cu vizitele penibile pe santiere", scrie Asociatia Pro Infrastructura.

"Din pacate, au trecut 2 luni din momentul in care constructia acestui pod ar fi putut incepe. Solicitam (pentru a cata oara?) decidentilor sa incheie aceasta bataie de joc la adresa contribuabililor romani si sa semneze contractul pentru finalizarea podului peste Somes!", mai avertizeaza API.


Foto: A3 Gilau - Nadaselu (cu rosu)

---


Micul "ciot" de langa Cluj - Napoca

Desi vorbim de un tronson scurt de autostrada, acesta este unul destul de important pentru ca vine in continuarea Autostrazii A3 Campia Turzii - Gilau de la intersectia cu DN1, ocoleste municipiul Cluj Napoca prin partea de vest si se opreste aproape de localitatea Nadaselu intr-o intersectie cu un alt drum national, DN1F spre Zalau si Satu Mare. Practic, A3 Gilau - Nadaselu va functiona ca o centura in partea vestica a municipiului Cluj-Napoca.

Lugime: 8,7 km

Cost: 59 milioane euro (de la bugetul de stat)

Constructor: UMB-Tehnostrade

Termen contractual de finalizare: aprilie 2016


Citeste mai multe despre   























10845 vizualizari

  • +11 (11 voturi)    
    Nici n-o sa se circule probabil decat peste 2 ani (Luni, 4 septembrie 2017, 13:01)

    Andor74 [utilizator]

    Bucata aia de autostrada e construita tot pe dealuri si pe zone instabile (vezi Sebes - Sibiu).
    Constructorul o sa o termine, incaseaza banii, trec cei 2 ani de garantie (in care nu va exista trafic - deci nu se va surpa) iar dupa aceea vor da si podul in folosinta.
    Pentru 6 luni, pana trec alegerile....
    Si dupa aia problemele cu surpari si alte alea.....
  • +9 (11 voturi)    
    Nu sunt bani (Luni, 4 septembrie 2017, 13:18)

    buncrestin [utilizator]

    Motivul real este ca nu sunt bani. Se fac licitatii si contracte cu termene intinse pe anul viitor ca sa se poata acoperi golurile din buget cu bani de anul viitor. Cand nici asa nu se poate, se amana...
    • 0 (0 voturi)    
      100% adevarat (Luni, 11 septembrie 2017, 13:36)

      vidra [utilizator] i-a raspuns lui buncrestin

      Faptul ca au luat acum cateva miliarde de la transporturi ca sa plateasca salarii confirma spusele tale.
      De ce nu ii scoatem in suturi afara???
  • +8 (10 voturi)    
    Mesterul Manole este PSDul,asa ca ziditi-l ! (Luni, 4 septembrie 2017, 13:33)

    Plagarus [utilizator]

    Sa punem bulina rosie pe PSDei. ( pericol de subdezvoltare & prabusire economica )
  • +6 (10 voturi)    
    O tara ca vai de capul ei... (Luni, 4 septembrie 2017, 13:54)

    Stef_and [utilizator]

    O turma de incompetenti care ne duce spre fundatura iminenta.
    Importanti sunt emigrantii si cazarea lor.
    Daca ii spui lui Dragnea, Cuc ... pe nume, ar trebui sa vorbesti foarte urat, dar impotenta lor se vede de la o posta. Tara sufera din ve in ce mai mult, ne vom imprumuta din nou, nu pentru autostrazi, ci sa le dam pensii la turma de politai grasi care au iesit la pensie incepand cu varste de 40-50 de ani, cand altii sunt la maximum de capacitate de lucru, dar ei sunt epuizati dupa ce au acumulat cateva tone de slanina pe burta si spate.
  • +1 (1 vot)    
    De ce nu fac geniștii un pod repede? (Luni, 4 septembrie 2017, 17:27)

    nick24 [utilizator]

    că e clar că podul e greu de construit pt ei și va dura vreo 2-3 ani, cu tot cu reziliere de contract si relicitare.
    • 0 (0 voturi)    
      Exact (Luni, 11 septembrie 2017, 13:38)

      vidra [utilizator] i-a raspuns lui nick24

      Pana si niste pontoane ar ajuta umpic situatia;


Abonare la comentarii cu RSS



de zile de la initierea proiectului





de zile de la initierea proiectului





de zile de la initierea proiectului





de zile de la initierea proiectului





de zile de la initierea proiectului





de zile de la initierea proiectului





de zile de la initierea proiectului





de zile de la initierea proiectului





de zile de la initierea proiectului





de zile de la initierea proiectului





de zile de la initierea proiectului





de zile de la initierea proiectului




Hotnews
Agenţii de ştiri

Siteul Hotnews.ro foloseste cookie-uri. Cookie-urile ne ajută să imbunatatim serviciile noastre. Mai multe detalii, aici.
hosted by
powered by
developed by
mobile version