​​VIDEO Imagini filmate cu drona: Cum arata de sus santierul de pe lotul demolat din autostrada Sibiu - Orastie, lucrare executata in regim propriu de CNADNR

de Victor Cozmei     HotNews.ro


A1 Sibiu - Orastie, Lot 3 - bucata demolata
Foto: Captura YouTube
Portiunea demolata din autostrada A1 Sibiu - Orastie Lot 3, inchisa traficului la nici un an de la inaugurare din cauza deficientelor de executie, este in plin proces de reconstructie, de santier ocupandu-se chiar Compania de Autostrazi prin forte proprii. Termenul pe care si l-au setat autoritatile de la drumuri pentru redeschiderea circulatiei este finalul lunii septembrie, iar lucrarile in regim propriu sunt vazute ca un test pentru a masura capacitatile CNADNR de a interveni in teren pe lucrari de amploare.

Noi imagini filmate din drona, realizate si publicate de catre Asociatia Pro Infrastructura (API) arata avansul lucrarilor demarate de catre CNADNR pe Lotul 3 din Sibiu-Orastie.





"Redeschiderea lotului 3 a autostrazii A1 Orastie-Sibiu trebuie sa reprezinte o prioritate in vederea reducerii gradului de risc a participantilor la trafic pe sectorul de drum Cunta-Saliste. CNADNR si-a asumat un termen destul optimist (30 septembrie), pe care speram sa il respecte", au scris reprezentantii Pro Infrastructura pe pagina oficiala de Facebook. 

"Daca vor mai fi constatate si alte deficiente pe acest lot de autostrada dupa refacerea celor 220 metri, este preferabil ca ele sa fie remediate 'sub trafic', cu restrictiile corespunzatoare aferente pentru garantarea unui grad acceptabil de siguranta a circulatiei", sustine Asociatia Pro Infrastructura.

In urma cu o saptamana, CNADNR a inceput sa publice pe contul oficial de Facebook filmari si imagini de pe santier, inclusiv din timpul schimbului de noapte.

Pe 9 august CNADNR a aprobat solutia tehnica pentru repararea autostrazii Orastie-Sibiu ce a fost inchisa si demolata partial la nici un an de la inaugurare.

Conform specialistilor, vor fi executate ia multe trasei drenante necesare atat pentru evacuarea apelor drenate catre paraul din aval, cat si pentru asanarea zonei mlastinoase aflate in aval la cca. 200 m de autostrata, arata un comunicat al CNADNR.

"Lungimea acestor transei este de 65 m pentru 4 drenuri si de 285 m pentru doua dintre acestea, La capul aval al transeilor transversale cu lungimea de 65 m, se monteaza camine de vizitare. Intre aceste camine se realizeaza drenurile de evacuare, care unesc toate aceste camine de vizitare", sustine Companiei de drumuri.

Peste terenul astfel pregatit, se va incepe refacerea corpului rambleului din materiale granulare, ranforsate cu geogrile, mai spun specialistii.

In luna aprilie, Directorul Companiei de Drumuri, Catalin Homor, declara ca infiinteaza una un Departament de Proiectare la nivelul CNADNR, "ca o parghie de a jongla cu evolutia si implementarea proiectului", si ca vrea ca CNADNR sa realizeze diverse lucrari in regim propriu, cu propriile resurse, precum refacerea sectorului demolat din autostrada A1 Orastie - Sibiu Lot 3.

"Asta e ca un semnal dat constructorilor care sunt neseriosi. In orice moment putem lua decizia ca lucrarile sa fie finalizate in regie proprie si sa reziliem contractele fara sa mai stam pe ganduri", a spus Homor.

Lotul trei al autostrazii Sibiu-Orastie, a fost inaugurat in noiembrie 2014 cu putin timp inainte de alegerile prezidentiale si inchis in septembrie 2015 intre localitatile Saliste si Cunta, din cauza unor crapaturi in asfalt. Primele fisuri in asfalt au aparut la doar o saptamana de la inaugurare.

Lotul are o lungime de 22 de kilometri, dintre care 6 km au fost afectati de alunecari de teren. Contractul pentru acest tronson a fost semnat in mai 2011 si are o valoare de 182,9 milioane de euro.


Citeste mai multe despre   
















23415 vizualizari

  • +1 (17 voturi)    
    hai ma (Marţi, 23 august 2016, 16:52)

    levierul [utilizator]

    Ma lasi odata cu tampeniile astea de termene?
    Astia sunt muncitori la rahatul ala de CNADNR nu sunt japonezii care au reparat autostrada in 4 zile.
    Entuziasm ca al vostru mau au doar unii cand se duc la cersit sau furat.
    Puneti mana pe treaba, sau dati-va demisiile!
    Niciunul dintre voi n-a venit niciodata cu scuze.
  • +1 (25 voturi)    
    Bah...ce popor de onaniti (Marţi, 23 august 2016, 18:32)

    Je__ [utilizator]

    S-au luat dupa unu Craciun, si au demolat autostrada.

    Ba....si ultimii prosti lasau macar un sens. Numai spun ca si ultimii tribali ar fi facut o ocolire pe drumul tehnologic alaturat, chiar daca se mergea pe ea cu 10 km/h


    Neam de inapoiati...CNADR niste incompetenti, mai ales ca s-au tras un AN de zile pe fund...si toti guristii fomisti care fac valuri inutile niste idioti.
  • +12 (12 voturi)    
    isi va cere tonta scuze ?!?!? (Marţi, 23 august 2016, 18:51)

    rov [utilizator]

    si va recunoaste ca a gresit??
    :))))
    Merci
    • +3 (3 voturi)    
      mie mi-e scarba de Monta (Marţi, 23 august 2016, 19:49)

      levierul [utilizator] i-a raspuns lui rov

      In cazul asta insa, nu stiu cat a gresit el cat multi, multi altii care aveau responsabilitati de care nu au tinut cont.
      Monta este varful unui sistem, insa daca isi vedeau de treaba, altii nu semnau niciodata nimic din toate chestiile care acum fac obiectului unui proces, in care constructorul a dat in judecata CNADNR. Cine crezi ca va castiga procesul? Cine va plati?
  • +3 (3 voturi)    
    OOps ! (Marţi, 23 august 2016, 22:41)

    Miky113 [utilizator]

    Te pomeni ca iese de 10 ori mai ieftin, comparativ cu shmecheria italianului VioreleViittoreMontza !!?!
  • +1 (1 vot)    
    Zona cu alunecari sector 3 autostrada sibiu-sebes (Miercuri, 24 august 2016, 9:03)

    gogutaceldestept [utilizator]

    Am cateva fotografii cu acest podet inca din februarie 2013 cand era deja inclinat cu cca.15 cm. Din toamna anului 2012 se stia de aceste alunecari a zonei.
  • +1 (1 vot)    
    din greseala... (Miercuri, 24 august 2016, 9:18)

    astronaut [utilizator]

    am accesat postul ''hantena 3'', constatand ca ''tonomatele'' erau cu spume la gura, gata sa devoreze Guvernul tehnocrat in frunte cu Ciolos , pentru ca nu fac nimic in domeniul infrastructurilor rutiere si altele !! Dati-le de stire ca lucrurile nu stau asa !, sau nu mai conteaza ''ei'' sunt setati sa zica negru unde-i alb si invers ! interesant ar fi fost sa inceapa o investigatie in legatura cu inaugurarea efectuata de ''galactic ''a acestui tronson de autostrada ??
  • 0 (0 voturi)    
    ARTICOL DIN AVION (Miercuri, 24 august 2016, 10:14)

    MihaiA [utilizator]

    Dincolo de spectaculosul imaginilor si limbile date CNADNR care, vezi doamne, s-a luat tare-n colti cu nemernicii de constructori si dau ei cu cuțîtu-n chiatră până iese apă, o abordare pragmatică, realistă, pe cand?

    In primul rand, pe ce bani se va repara autostrada daca s-a reziliat contractul? Pe ai nostri sau ai constructorilor care au gresit?

    Doi: cu cine va repara CNADNR autostrada, cu vreun constructor japonez măiastru sau cu Doreii proprii si personali, cu care isi bate joc si de celelalte drumuri de prin tara?

    Trei: indiferent cine va presta reparatiile, de supravegheat si verificat cine se va ocupa? Tot cei noua mesteri mari, urechisti si lautari, care i-au supravegheat si pe italieni de nu s-au prins ca-i groasa decat cand s-o latit groapa sub ei?


Abonare la comentarii cu RSS



de zile de la initierea proiectului





de zile de la initierea proiectului





de zile de la initierea proiectului





de zile de la initierea proiectului





de zile de la initierea proiectului





de zile de la initierea proiectului





de zile de la initierea proiectului





de zile de la initierea proiectului





de zile de la initierea proiectului





de zile de la initierea proiectului





de zile de la initierea proiectului





de zile de la initierea proiectului




Hotnews
Agenţii de ştiri

Siteul Hotnews.ro foloseste cookie-uri. Cookie-urile ne ajută să imbunatatim serviciile noastre. Mai multe detalii, aici.
hosted by
powered by
developed by
mobile version