Hotnews utilizează fişiere de tip cookie pentru a personaliza și îmbunătăți experiența Dumneavoastra pe site-ul nostru. Am actualizat politicile pentru a integra în acestea modificările specificate de Regulamentul (UE) 2016/679 privind protecția persoanelor fizice în ceea ce privește prelucrarea datelor cu caracter personal și privind libera circulație a acestor date. Va rugam sa cititi modul in care Hotnews.ro prelucreaza datele cu caracte personal. Prin continuarea navigării pe site-ul nostru confirmati acceptarea utilizării fişierelor de tip cookie conform 
„Constructorul (Tirrena Scavi) progresează într-un ritm satisfăcător și, se pare, suntem în continuare în grafic pentru finalizare și deschiderea traficului în luna septembrie 2018. Sperăm să nu apară surprize neplăcute și să avem un șantier dus la bun sfârșit în termenul stipulat în contract”, scrie Asociația Pro Infrastructură.
Abia în septembrie 2017 Compania de Drumuri a semnat contractul cu Tirrena Scavi SpA pentru finalizarea podului de la Gilău, deși despre situația-problemă se știa de ani întregi. Contractul are o valoare de circa 26 milioane de lei. Ordinul de începere a lucrărilor a venit abia la final de octombrie, în condițiile în care termenul prevede execuția în 10 luni.
De la 1 februarie, însă, constructorul a putut mobiliza forțe mai mari, odată cu primirea amplasamentului Canalului Someșul Mic pentru a putea desfășura lucrările.
Lotul Gilău - Nadașelu - cu roșu pe hartă. Cu negru este tronsonul Gilău - Câmpia Turzii:
---
Lotul Gilău - Nadașelu se oprește brusc înainte de viaduct:
Evident, aceasta problema nu o sa o auzi de la PSD Iasi, PSD Neamt, PSD Bacau, PSD Suceava, singura care a mai pomenit de autostrada A8 este Cosette Chichirău de la USR.
cat de greu este sa faci niste picioare de pod si sa pui traversele pe care le-a facut Bechtel acum 14 ani si le-a lasat acolo ??
dar na.. pana se stabileste circuitul spagii.. cred si eu ca dureaza