​VIDEO Se deschide cel mai lung pod maritim din lume, proiect de 20 de miliarde de dolari ce a stârnit multe controverse

de Vlad Barza     HotNews.ro


Podul Hong Kong Macao Zhuhai
Foto: Captura YouTube
​Pe 24 octombrie președintele chinez Xi Jinping va inaugura unul dintre cele mai mari proiecte de infrastructură din China, un pod lung de 55 km care va lega orașul chinez Zhuhai de Hong Kong și Macao. Timpii de călătorie vor scădea de la peste trei ore, la sub 40 de minute și China spune că regiunea se va dezvolta și mai mult. În Hong Kong însă criticii spun că nu era nevoie de un pod atât de scump și că autonomia teritoriului va fi știrbită și mai mult, la doar câteva săptămâni după ce în Hong Kong au ajuns și primele trenuri de mare viteză.



Construcția a început acum nouă ani și trebuia să fie gata în 2016, dar au fost multe amânări din cauza dificultăților tehnice de execuție. Segmentul cel mai complicat a fost tunelul subteran de 6,7 km care a fost realizat din 33 de elemente uriașe, fiecare cântărind 80.000 de tone. Tunelul a fost construit între două insule artificale de 100.000 mp fiecare. La construcția podului s-au folosit 400.000 de tone de oțel, de aproape cinci ori mai mult decât la celebrul Golden Gate din San Francisco.

În plus, podul a fost construit să reziste la super-taifunuri, la vânturi puternice și lla seisme de până la 8 grade pe scara Richter. Autorritățile chineze spun că realizarea acestui pod este parte a unui plan de constituire a unei zone metropolitane speciale - Greater Bay Area - care ar încorpora 11 orașe din zona de coastă, cu 68 de milioane de locuitori, incluzând aici și Macao și Hong Kong.



Chinezii spun că va fi mult mai ușor pentru cei care fac naveta între China continentală și orașele insulare, fiindcă timpii de parcurs vor fi de peste patru ori mai mici.

În Hong Kong există și voci critice care spun că legăturile de transport deja erau bune și că nu era nevoie de un astfel de mega-pod la care Hong Kong a contribuit cu o sumă foarte mare raportat la populație: 9 miliarde dolari.

Criticii mai spun că acest nou pod va duce numărul de turiști la cote inimaginabile și orașul va fi cu totul blocat. Hong Kong este vizitat anual de peste 50 de mlioane de persoane și chiriile sunt cele mai mari din lume.


În plus, posesorii de mașini din Hong Kong nu vor putea trece podul fără un permis special și cei care vin în Hong Kong vor trebui să parcheze undeva în zona portului și apoi să se deplaseze cu alte mijloace de transport, orașul fiind deja sufocat de trafic.

Sursa; CNN


Citeste mai multe despre   

















16525 vizualizari

  • +13 (15 voturi)    
    aha, termene cam ca la noi :) (Luni, 22 octombrie 2018, 11:07)

    i_on [utilizator]

    si la noi, podul ciurel a fost inceput acum 10 ani si costa de usuca, doar ca este de sute de ori mai mic si o sa lege nimic de nimic
    • 0 (4 voturi)    
      Chinezii sunt invidiosi (Luni, 22 octombrie 2018, 12:59)

      DE:AD:BE:EF:CA:FE [utilizator] i-a raspuns lui i_on

      Nici ei nu s-au gandit sa lege nimic de nimic.
      • +4 (4 voturi)    
        podul are 55 km (Luni, 22 octombrie 2018, 13:25)

        bancher [utilizator] i-a raspuns lui DE:AD:BE:EF:CA:FE

        deci e mai lung decat distanta de la Buc la Ploiesti....e ceva....
      • +3 (7 voturi)    
        Chinezii sunt si mai invidiosi (Luni, 22 octombrie 2018, 13:27)

        UpNext [utilizator] i-a raspuns lui DE:AD:BE:EF:CA:FE

        ca nu sunt campioni la mistocareala si caterinca, la chiul, smechereala si mangleala, cum sunt indigenii valahi...
        • -1 (7 voturi)    
          iar valahii sunt la randul lor (Luni, 22 octombrie 2018, 14:16)

          mmmircea [utilizator] i-a raspuns lui UpNext

          invidiosi pe mujici, care sunt cei mai mari campioni la chiul si consum de pufoaica.
  • -4 (14 voturi)    
    In general (Luni, 22 octombrie 2018, 12:53)

    UpNext [utilizator]

    cam tot ceea ce face China in ultimii 30 de ani este "controversat", pentru ca indrazneste sa se dezvolte, pe un principiu original de piata mixta, cu ritmuri neatinse de o alta economie. De 30 de ani ii tot asteapta pe chinezi colapsul, dezastrul, implozia etc si ei se incapataneaza sa nu respecte avertismentele FMI/WB, WSJ etc.
    • +6 (8 voturi)    
      Nu de asta e controversat (Luni, 22 octombrie 2018, 16:25)

      AdrianBorza [utilizator] i-a raspuns lui UpNext

      Ci pentru ca multe proiecte sunt facute de dragul de a fi facute, fara a fi fezabile economic. Au o duzina de orase noi si goale, linii de cale ferata de mare viteza nefolosite, tren prin Tibet care e mai scump si mai ineficient decat avionut etc.
      • +3 (3 voturi)    
        Asa...si? (Marţi, 23 octombrie 2018, 9:46)

        Je__ [utilizator] i-a raspuns lui AdrianBorza

        Ia sa fie privatizate, si sa vezi tu ce viabile sunt?

        E problema lor. Ce ca datoriile sunt in hartii $, sau RMB? Nu alea conteaza, conteaza efectul fizic in teren. Si in teren au autostrazi, fabrici, cai ferate, etc.

        Europa si SUA nici sa vrea nu se mai pot re-industrializa, ca ai nostri copiii vor munca curata de birou, vor servicii, vor tripuri si viata boema. Despre asta e vorba. Ca in 30-50 de ani din marile imperii raman doar aburii amintirilor, iar chinezii vor fi renascut pe acelasi pamant pe care sunt de mii de ani.
  • -2 (10 voturi)    
    la pariuri (Luni, 22 octombrie 2018, 14:05)

    nash pandelica [utilizator]

    in cat timp va cadea.
    io zic ca trei ani. cine da mai mult ?! :-))


Abonare la comentarii cu RSS



de zile de la initierea proiectului





de zile de la initierea proiectului





de zile de la initierea proiectului





de zile de la initierea proiectului





de zile de la initierea proiectului





de zile de la initierea proiectului





de zile de la initierea proiectului





de zile de la initierea proiectului





de zile de la initierea proiectului





de zile de la initierea proiectului





de zile de la initierea proiectului





de zile de la initierea proiectului




Hotnews
Agenţii de ştiri

Siteul Hotnews.ro foloseste cookie-uri. Cookie-urile ne ajută să imbunatatim serviciile noastre. Mai multe detalii, aici.
hosted by
powered by
developed by
mobile version