​​VIDEO Cum construiește Serbia, fără bani europeni nerambursabili, o autostradă prin munți într-o zonă asemănătoare cu Valea Oltului din România

de Victor Cozmei     HotNews.ro
Sâmbătă, 17 noiembrie 2018, 12:43 Monitorizari | Proiecte Infrastructura >> Articole


Autostrada prin munti in Serbia
Foto: Captura YouTube
Autostrada A1 din Serbia străbate țara vecină de la un capăt la altul, iar din cei 554 de km ai săi, doar 34 mai sunt in diferite etape de execuție. Două dintre loturile aflate în construcție sunt într-o zonă muntoasă, pe valea Moravei de Sud, în munții Rodopi, iar autostrada în construcție acolo are tuneluri și viaducte lungi. „Lucrările sunt într-o zonă foarte dificilă ca relief, asemănătoare din multe puncte de vedere cu Valea Oltului”, spune Asociația Pro Infrastructură.

„Deși nu sunt în Uniunea Europeană și nu beneficiază de fondurile nerambursabile pe care le are la dispoziție România, vecinii noștri au reușit să construiască aproape în totalitate o autostradă de la un capăt la celălalt al țării. Autostrada A1 sârbească are 554 de km din care sunt în circulație aproximativ 520, restul de 34 fiind în etape avansate de execuție”, scrie Asociația Pro Infrastructură care preia o filmare aeriană realizată chiar de constructor, „dovadă de transparență cu care noi nu suntem obișnuiți, nici din partea statului și nici a antreprenorilor privați”.

„Lucrările sunt într-o zonă foarte dificilă ca relief, asemănătoare din multe puncte de vedere cu Valea Oltului”, potrivit API.

Lotul din imagini are 4,7 km, de la Predejane până la Caričina Dolina, este realizat de bulgarii de la Trace Group pentru circa 38 milioane de euro (detalii), iar investiția este asigurată printr-un împrumut de la Banca Europeană de Investiții (BEI). Cele două tuneluri din clipul video sunt construite separat și au o lungime de 1,8 km.

Lucrările fac parte dintr-un dintr-un tronson mai mare de la Grdelica la Vladičin Han . Informații despre diferitele loturi aflate în construcție în munții Rodopi, aici.



„Noi nu reușim, la mai bine de 10 ani de la intrarea în UE, să facem studiile și proiectele complete pentru un tunel forat de autostradă, darămite să și licităm lucrările pentru asemenea structuri. Dăm vina pe urși, nu putem stabiliza un deal cu o soluție definitivă ceva mai complexă și nu suntem în stare să aprobăm variante inteligente în puncte dificile (sensurile decalate de autostradă, de exemplu)”, atrage atenția ONG-ul.

„Sârbii ne demonstrează că un plus de inteligență, strategia corectă și oamenii profesioniști în posturi cheie pot produce proiecte grele și spectaculoase într-un orizont de timp rezonabil, chiar în lipsa finanțării externe consistente. La noi, fără aceste ingrediente cheie, autostrăzile montane rămân deocamdată doar pe hârtie, chiar dacă avem acces la miliarde de euro”, mai scrie API.









Citeste mai multe despre   
















12539 vizualizari

  • +20 (26 voturi)    
    Hmm (Sâmbătă, 17 noiembrie 2018, 12:54)

    sipu [utilizator]

    cand ”soros” saboteaza infrastuctura .........................!!!?
    • +19 (27 voturi)    
      trebuie schimbata mentalitatea romanilor (Sâmbătă, 17 noiembrie 2018, 13:35)

      Poiana lui Occam [utilizator] i-a raspuns lui sipu

      Ne dam dupa copaci si ne ascundem dupa deget de prea multe milenii.
      Daca nu ne recunoastem punctele slabe nu vom reusi sa progresam.
      Unul dintre ele este un grav deficit de organizare.
      E o chestie endemica, nu doar ca nu suntem capabili sa ne organizam, dar chiar avem o reactie adversa, de respingere, a organizarii.
      De fapt nu ne plac regulile pentru ca vrem tot timpul sa le incalcam.
      Asta face sa fim in urma tuturor vecinilor.
      Aici e un exemplu cu Serbia. Dar si bulgarii sunt mai organizati (petreceti un sejur in statiunile lor sa va convingeti). De Ungaria nici nu are rost sa mai vorbim.
      • -18 (28 voturi)    
        A1 leagă portul Salonic de Budapesta și Viena (Sâmbătă, 17 noiembrie 2018, 15:09)

        simplex1 [utilizator] i-a raspuns lui Poiana lui Occam

        Autostrada A1 din Serbia trebuia sa fie demult gata deoarece are o importanta mult mai mare ca cea de pe Valea Oltului. Drumul acesta, A1, leagă portul grecesc Salonic de Europa centrala.

        Înainte de-a face comparații uitați-va și la importanta autostrăzii.
        • -10 (20 voturi)    
          Acei 550 de km sunt facuti de pe timpul lui Tito (Sâmbătă, 17 noiembrie 2018, 15:30)

          Maspp [utilizator] i-a raspuns lui simplex1

          Haideti sa nu exageram ca nu are rost. N-au facut nici sarbii prea multi kilometri de autostrada in 30 de ani.
          • +16 (20 voturi)    
            Ai trecut pe acolo? (Sâmbătă, 17 noiembrie 2018, 16:16)

            therealpaulie [utilizator] i-a raspuns lui Maspp

            Am trecut pe acolo atat anul trecut cat si anul asta.Se vede de fiecare data cum progreseaza. Prima bucata e de la Tito, aia inspre Belgrad.
            Sunt sute de km noi inclusiv prin defileu. Sunt niste lucrari, terasari impresionante.
            Stii ce ziceam celor cu care eram in masina: "F***i, uite ce fac astia si noi nici 10km de autostrada printr-o campie nu putem sa construim".
            • -11 (17 voturi)    
              Costurile care sunt? (Sâmbătă, 17 noiembrie 2018, 17:28)

              Shaolin [utilizator] i-a raspuns lui therealpaulie

              Serbia nu e o țară bogată. Ei construiesc pe credit.

              Cine le dă împrumutul (Rusia, China, Vestul)? Care este dobânda? În cât timp se amortizează investiția? Este o investiție rentabilă sau e făcută pentru beneficiul unor șmecheri locali?

              Muntenegru și-a construit autostradă de care nu are nevoie cu firme din China, cu muncitori din China și cu împrumut din Cina. Construcția i-a împins către faliment (au un deficit uriaș) și a fost făcută aproape exclusiv în beneficiul Chinei.

              Articolul prezintă o analiză superficială a unor probleme complicate și are iz politic.
              • +5 (11 voturi)    
                Băi ///, (Sâmbătă, 17 noiembrie 2018, 20:09)

                prec [utilizator] i-a raspuns lui Shaolin

                Nici România nu-i o țară bogată. Și noi „construim” pe credite dar măcar ăia din Muntenegru au ceva. Noi nu avem altceva în afară de datorii multe, prostie și fudulie. Deci și noi suntem tot în faliment.
                Problema-i alta: ăia construiesc iar noi nu. Este o investiție, poate pe credit, dar este. În schimb noi ne împrumutăm ca să dăm pensii „speciale” unor asistați. De ce? Fă tu o analiză „nesuperficială” și fără „iz politic”.
                • -7 (9 voturi)    
                  Chestia asta nu trece in veci standardale Eu (Duminică, 18 noiembrie 2018, 5:57)

                  Mondialul [utilizator] i-a raspuns lui prec

                  My 2 cents.
                  • +2 (6 voturi)    
                    Ce chestie? Ce să treacă? (Duminică, 18 noiembrie 2018, 9:21)

                    prec [utilizator] i-a raspuns lui Mondialul

                    Ce cenți visezi?
                    • -2 (4 voturi)    
                      Chestia din articol cu numele de "autostrada" (Duminică, 18 noiembrie 2018, 10:54)

                      Mondialul [utilizator] i-a raspuns lui prec

                      Am scris in loc gresit replica.
                • 0 (2 voturi)    
                  Bă să-i zici lui tac'tu (Duminică, 18 noiembrie 2018, 17:28)

                  Shaolin [utilizator] i-a raspuns lui prec

                  Tu ești genul de meltean care își cumpără lucruri de care nu are nevoie cu bani pe care nu îi are pentru a impresiona alți melteni care nu îl plac.

                  E bună viața pe credit faraoane. Moare dujmanii toți. E mai nasol când trebuie să îl plătești. Când va crește rata, vei sta cu mâna întinsă la stat să-ți dea bani.

                  Mult succes în viață! :)
              • 0 (2 voturi)    
                Stimate domn... (Luni, 19 noiembrie 2018, 10:41)

                Prostu' satului [utilizator] i-a raspuns lui Shaolin

                Cam orice astfel de mare proiect se construieste pe credit - si-n Serbia, si-n Romania, si-n SUA si oriunde in lume. Si da, chiar si-n China, chit ca acolo e vb de credit intern, de la stat.
                Nu e nicio noutate in asta, nici rusine, nici motiv de mandrie - e o simpla realitate.
                In ceea ce priveste amortizarea si alte calcule de rentabilitate, sunt extrem de multe variabile. Cea mai inteligenta treaba pe aceasta tema spusa vreodata si care face apel doar la bunul simt comun, asa ca o poate intelege oricine, este "build it and they'll come."
                O autostrada, ca orice alta mare lucrare de infrastructura, este o investitie care face posibile alte investitii.
                De o parte ai riscul ca, daca nu e gandita bine, o faci degeaba, ai cheltuit banii, esti dator vandut etc. Este un risc real.
                De cealalta parte ai CERTITUDINEA ca daca n-o faci pierzi o gramada de investitii si de dezvoltare economica subsecventa (Romania are de altfel o foarte bogata experienta in acest sens).
                Riscul de a face o prostie in cazul Romaniei (si al Serbiei) daca vorbim de A1, la care asudam romaneste, adica in zadar, de 30 de ani, este aproape de zero.
                Nu doar ca ni s-a spus de zeci si zeci de ori, cu subiect si predicat, ca e nevoie de ea ca de aer, ca ni se dau si bani fara numar, dar realitatea dezvoltarii oraselor de frontiera CHIAR SI IN ABSENTA EI (Timisoara, Arad, iar mai apoi cele dinspre centrul tarii, Sebes, Sibiu, Brasov) arata cate investitii si oportunitati de dezvoltare am ratat din cauza lipsei acestei autostrazi.
                In timpul asta nu stiu ce bou de ministru teoretizeaza cum o sa fuga investitorii straini daca facem autostrazi (o enormitate spusa, cred, in premiera mondiala), iar PSD persista in politicile sale anti-economice si pana la urma antinationale, inclusiv aceasta prinvind infrastructura de transport. Atitudine logica, de altfel, daca te gandesti ca modelul lor politic, de castigare si mentinere a puterii, se bazeaza pe existenta unei mase paupere si ignorante, care sa depinda de ei.
          • +6 (8 voturi)    
            o da.. (Sâmbătă, 17 noiembrie 2018, 17:10)

            csan [utilizator] i-a raspuns lui Maspp

            sa nu comparam strazile auto sau nu din Serbia, serbia macinata pana mai acum cativa ani de razboaie si bombardamente , cu strzile auto sau nu din Romania unde a fost pace si liniste . Numai si numai conducatorii incapabili, prosti, hoti, lipsiti de cel mai elementar patriotism, sunt vinovati pentru dezastrul de pe strazile din Romania. Se bat cu pumnul in piept prin parlament ce patrioti sunt, ca nu accepta, din patriotism, amestecul UE in treburile interne. In realitate sunt disperati ca UE nu-i lasa sa fure si sa minta ca ultimii borfasi . Asa ca nu comparati , poate nu au facut sarbii autostrada aia cand trebuia, dar ei au pe unde sa circule decent.
            • +3 (5 voturi)    
              De acord (Sâmbătă, 17 noiembrie 2018, 20:10)

              Maspp [utilizator] i-a raspuns lui csan

              Eu am vrut sa spun doar ca articolul sugereaza ca sarbii au facut toata autostrada aia in ultimii ani ceea ce e fals. In rest, da, lipsa totala de patriotism, prostie si incompetenta la politicienii romani ne-a adus unde suntem astazi dpdv al infrastructurii. Pe de alta parte, au si sarbii tarele lor care i-a tras in jos mult, mult de tot. Nationalismul excesiv, lipsa de inteligenta si tact, extremismul total si crima organizata la nivel statala a facut ca Serbia sa ajunga intr-o situatie groaznica dpdv al nivelului de trai. Adica cu alte cuvinte, oricat ne-am jeli noi, prefer o democratie schioapa ca a noastra, cu certuri permanente in care lucrurile in sectorul public se misca cu viteza melcului, decat o tara gen Serbia si Bulgaria unde sectorul privat este total subordonat politicului si mafiei care controleaza toate institutiile. Cine are cat de cat conexiuni in Bulgaria sau Serbia, stie despre ce vorbesc. Consider ca totusi sistemul politic , judiciar si economic din Romania este superior tarilor balcanice (si includ aici chiar si Grecia si Turcia).
          • 0 (0 voturi)    
            asa este, iti dau dreptate (Luni, 19 noiembrie 2018, 11:07)

            bancher [utilizator] i-a raspuns lui Maspp

            Am vorbit acum cativa ani cu un coleg de la o banca din Serbia...eu traiam cu iluzia, inoculata de alltii si de mass-media, ca serbii au autostrazi mai multe decat noi (ijn momentul respectiv el fiind in vizita in Bucuresti).
            Cand i-am spus a ras....a zis ca nu e adevarat, ca ei sufera mult la capitolul autostrazi, si ca tot ce se face este sa se repare autostrazile si drumurile de pe timpul comunistilor.
            Poate sa se fi facut autostrada in ultimii 2 ani...dar pana atunci erau mai rau ca noi.
            • 0 (0 voturi)    
              Sarbii nu au (Marţi, 20 noiembrie 2018, 10:23)

              Maspp [utilizator] i-a raspuns lui bancher

              croatii da. O natiune de 4 milioane de locuitori, cu o suprafata de vreo 5 ori mai mica ca a noastra, are o retea de autostrazi mai mare decat tot ce avem noi. E drept, ca au fost fortati de caracteristica economiei nationale bazata masiv pe turism dar e totusi incredibil cum au avut resursele si determinarea sa-si faca singuri ( pe banii lor nu ai UE ca nu erau in UE) autostrazi considerate cele mai moderne din Europa.
        • +8 (14 voturi)    
          Ce treaba... (Sâmbătă, 17 noiembrie 2018, 15:47)

          Stef_and [utilizator] i-a raspuns lui simplex1

          Ce legatura are Salonic de Budapesta sau chiar de Europa.
          Nimeni nu e tampit sa dea jos la Salonic de pe maritim si sa vina pe rutier mii de km.
          Decat Salonic mai bine Constanta.1000km
          Decat Salonic mai bine Koper(Slovenia)- Bp 400km.
          Decat Salonic mai bine Venice, Trieste(Italia).
          Decat Salonic mai bine Rijeka(Croatia).450km
          • +2 (12 voturi)    
            Vaporul poate nu merge la Triest. (Sâmbătă, 17 noiembrie 2018, 17:02)

            simplex1 [utilizator] i-a raspuns lui Stef_and

            Ca sa ajungi la Triest faci un ocol de 2000 km. Trebuie sa traversezi de doua ori Marea Adriatica indiferent din ce parte a Marii Mediterane ai veni. Pentru 200 containere poate nu rentează o cursa la Triest, ca nu toate navele descarca sau încarcă majoritatea mărfurilor în acest port din nordul Italiei. Salonicul este mai accesibil mai ales dacă vii dinspre Suez. Deci autostrada A1 sârbească este de mare importanta.
            • +2 (4 voturi)    
              Asa e! (Sâmbătă, 17 noiembrie 2018, 17:41)

              Stef_and [utilizator] i-a raspuns lui simplex1

              Numai ca orice importator din Ungaria aduce containerul pana in Koper- transfer in Salonic sau in Egipt.
              Si eu -rar - aduc prin Koper- uneori e mai ieftin decat prin Constanta- pana aici sunt vreo 750km.
              Dar uneori e mai ieftin in Ungaria din Rotterdam chiar si in Romania - caci e legatura fluviala directa pe Dunare- asta daca nu te grabesti.
              Nici intr-un caz nu vei aduce rutier containerul de la Salonic- trebuie sa fii idiot sa platesti pe 2000km inca 2000 de euro cand transportul maritim pana in Salonic e 800€ iar pana in Koper/Constanta e 1000€.
              • -1 (3 voturi)    
                Deci Constanta, Istanbul și Triest = 0 importanta! (Duminică, 18 noiembrie 2018, 6:57)

                simplex1 [utilizator] i-a raspuns lui Stef_and

                Din ce zice cineva mai sus înțeleg ca porturile Constanta, Istanbul și Triest nu cresc traficul pe șoselele sau autostrăzile dintre ele și Europa Centrala deoarece sunt prea departe și nu este nimeni nărod sa trimită TIR-ul după container 1000 km dus și tot atâta întors, costurile fiind mari.

                Pai atunci de ce sa mai construiești autostrăzile care leagă Constanta, Istanbulul și Triestul de Budapesta dacă traficul rutier generat de cele trei porturi este asa mic?!
                • +1 (3 voturi)    
                  depinde (Duminică, 18 noiembrie 2018, 10:57)

                  gica_ultra [utilizator] i-a raspuns lui simplex1

                  cand am de facut import/export din sud/sud-estul tarii : folosesc Cta. ptr export / import clienti localizati in vestul tarii (Tim, etc) : le expediiez prin Hamburg, etc . de ce ? e mai ieftin (in BUD sunt puse pe tren) iar porturile din vestul EU au conexiuni directe cu Americi . TT Mexic -DEHAM : aprox 14-21 zile. pana in CTA fac peste 45 zile iar asta e important in automotive.
                  return la articol : Salonic ptr Serbia nu stiu cat de important este versus Koper sau Rijeka .
        • 0 (8 voturi)    
          no, ca s-a trezit strategul sovietic (Sâmbătă, 17 noiembrie 2018, 20:26)

          AliKimiku [utilizator] i-a raspuns lui simplex1

          Si de ce Salonicul ar fi mai important decat Constanta postacelule? Sau orice motiv e bun sa mascheze incompetenta si prostia crasa a PSD-ului?
          • 0 (0 voturi)    
            SIMPLU..."ESPERTULE"! (Luni, 19 noiembrie 2018, 9:16)

            schroedinger [utilizator] i-a raspuns lui AliKimiku

            Orice container care trebuie sa ajunga in Cta trebuie sa faca intai un transfer prin Slaonic.
            In al 2-lea rand, trecerea vapoarelor este limitata sau in cazul unor tipuri de nave, interzisa trecerea prin Bosfor!
  • +27 (37 voturi)    
    NU avem autostrazi (Sâmbătă, 17 noiembrie 2018, 12:57)

    mimiloi [utilizator]

    pentru ca fondurile europene nu se pot fura (sint deja o multime de condamnari in rindul politicienilor plus dosare) iar bani de la buget nu avem. Simplu.
    • +20 (28 voturi)    
      Ba avem (Sâmbătă, 17 noiembrie 2018, 13:10)

      omezu [utilizator] i-a raspuns lui mimiloi

      Avem bani la buget, dar sunt furati masiv, iar ce nu e furat e dat pe pensii speciale sau bugetarilor care freaca menta!
    • +17 (19 voturi)    
      Nu avem la Buget? (Sâmbătă, 17 noiembrie 2018, 14:13)

      mcris [utilizator] i-a raspuns lui mimiloi

      Si sarbii cum au? Sau noi nu ne imprumutam de la banci ca ei la BEI?
    • +16 (18 voturi)    
      Si pentru ca (Sâmbătă, 17 noiembrie 2018, 14:22)

      florinos [utilizator] i-a raspuns lui mimiloi

      Si pentru ca UE doar decontează nu iti da banii de la bun început, adica termini o parte din lucrare si iti da banii pe baza facturilor deci statul trebuie sa aibe resurse alocate plus 20% din costul proiectului care este suportat de guvern, la care se adaugă exproprierile si relocarea utilităților, stâlpilor si liniilor de înaltă tensiune iar in condițiile in care Guvernul Dancila a amânat creșterea indemnizațiilor pentru nou născuți este clar ca suntem la fundul sacului.

      Ce este trist este ca in acest moment, chiar dacă am schimba Guvernul va trece un timp pana își va reveni economia si vom avea resurse suficiente pentru a demara astfel de lucrări.
      • +9 (13 voturi)    
        Pai cica economia duduie (Sâmbătă, 17 noiembrie 2018, 14:49)

        Dalinar [utilizator] i-a raspuns lui florinos

        Sau duduie din creion?
        • +3 (5 voturi)    
          Duduie, duduie (Sâmbătă, 17 noiembrie 2018, 20:17)

          Maspp [utilizator] i-a raspuns lui Dalinar

          Am niste prieteni , mici antreprenori care sunt foarte fericiti cu noile cresteri de salarii minime. Ca orice antreprenor roman, abia se taraie cu salariile la gri ( adica salariul minim pe carte si restul bani in mana) pentru ca asta e nivelul pietei din Romania. Efectul pentru ei e criminal, trebuie sa renunte la angajati ca sa supravietuiasca. De aia mi se pare hilar cand ii aud pe astia cum se lupta cu multinationalele dar toate masurile lor lovesc exact in firmele romanesti care sunt mici, decapitalizate si prost finantate si evident in angajatii care sunt cei mai prost platiti. Nu vreti sa stiti ce parere are un antreprenor despre masurile luate de PSD. Da , Dragnea e smecher, nu loveste direct in agajati , doar prin ricoseu prin taxele impuse pe firme. Astfel oamenii nu-l injura pe el ci pe patron.
  • +17 (23 voturi)    
    Placuta suedeza.. (Sâmbătă, 17 noiembrie 2018, 13:32)

    ciuma.rosie [utilizator]

    ..la toti PSD-istii
  • +18 (22 voturi)    
    Principalul vinovat... (Sâmbătă, 17 noiembrie 2018, 13:40)

    prompt [utilizator]

    ...pentru situatia constructiei de autostrazi in Romania este clasa politica incompetenta. Legislatia in domeniul marilor proiecte de infrastructura a favorizat la licitatii firmele de apartament sau cu personal incomplet, aducand in stare de insolventa firmele care dispuneau de tot personalul necesar elaborarii unor proiecte competitive si corespunzatoare obtinerii de fonduri europene. Lovitura de gratie a dat-o tandemul de trista amintire Ponta-Sova care incepand cu mai 2012 a distrus tot ce era bun in domeniul constructiei de autostrazi.
  • +22 (26 voturi)    
    Am descoperit America (Sâmbătă, 17 noiembrie 2018, 13:41)

    satanae [utilizator]

    Dupa atitia ani, descoperiti si voi ca Serbia este mult mai inaintata decit Romania in materie de sosele si autostrazi. Pentru ca nu este vorba doar de autostrada asta, de peste 500 de km, ci de toate soselele lor, care sint in stare mult mai buna decit ale noastre. In toata tara este mult mai curat, orasele sint mult mai bine organizate si aranjate, iar toate cladirile vechi sint restaurate si puse in valoare, chiar si in oraselele mici. Si, daca vreti sa simtiti cu adevarat ce natie de rahat sintem, duceti-va in Bosnia, ca sa vedeti ce drumuri au oamenii aia, abia iesiti din razboi, si ce curat este peste tot. Despre Croatia, nici n-are rost sa mai vorbim, pentru ca ticalosii aia sint pe alta planeta, fata de noi.
    La multi ani, Romanica! Tine-o tot asa, minca-ti-as!
    • 0 (0 voturi)    
      Bosnia, Croatia, Slovenia (Luni, 19 noiembrie 2018, 11:12)

      bancher [utilizator] i-a raspuns lui satanae

      Sunt tari mici, si mult mai usor de administrat. Nu compara cei 238 000km patrati pe care ii are Romania cu 50 000km cat au aceste tari...
      • 0 (0 voturi)    
        Pana si Albania a facut multe (Luni, 19 noiembrie 2018, 12:30)

        JustinCase [utilizator] i-a raspuns lui bancher

        Nu e chiar asa. Croatia are un relief complicat pentru constructia de autostrazi si uite totusi ce au reusit sa faca. Si Slovenia, raportat la suprafata si populatia pe care le detine, a reusit foarte multe la acest capitol. In Bosnia e putin mai complicat, ei vin dupa niste conflicte sangeroase, iar organizarea lor nationala este o struto-camila dpdv administrativ, ca efect al acestui fapt.
  • -20 (28 voturi)    
    Sa faca pana mai pot (Sâmbătă, 17 noiembrie 2018, 14:12)

    ww [utilizator]

    Dupa ce vor intra pe mana colonistilor din UE, nu vor mai face. Marile fami(g)lii politice europene isi vor roti cozile de topor si satrapii credinciosi, care vor face tot posibilul ca poporul condus sa nu se bucure cumva de mult-promisele fonduri dar sa fie in schimb exlpoatat si muls ca la carte.
    Ne tot miram de niste autostrazi de zici ca sunt facute sa lege Serbia de Luna. Oare noi, daca nu am fi jecmaniti sistematic, nu am avea bani de autostrazi? Vai, dar ai nostri fura! Desigur, pentru aceea s-a inventat Justitia.
    Vai, dar si Justitia noastra este corupta?
    Pai hai sa reformam Constitutia, Justitia si Statul si vom avea si infrastructura, si sanatate, si invatamant si bunastare.
    .....
    Si acum se lasa tacerea de mormant, pentru ca nicio formatiune politica nu a dorit si nu doreste sa schimbe ceva din mostenirea lui Iliescu. Pe munca poporului roman traiesc bine si stapanii lor si ei, din firimiturile care le scapa cei dintai. Numai poporul inrobit traieste ca intr-o colonie africana.
    • +17 (25 voturi)    
      Ziarul sputnik (Sâmbătă, 17 noiembrie 2018, 15:18)

      mitg [utilizator] i-a raspuns lui ww

      E in alt tab.
  • +15 (17 voturi)    
    Macedonia (Sâmbătă, 17 noiembrie 2018, 15:02)

    levierul [utilizator]

    Sa vedeti cum e pe valea Vardarului in Macedonia. Autostrada Alexandru Macedon, facuta cu bani europeni, desi Macedonia nu e in UE. Partea cea mai cea, cat credeti ca a fost costul pe km? Zona este mai greu accesibila decat valea Oltului. https://www.youtube.com/watch?v=R_js6_NZ8iQ
  • +11 (15 voturi)    
    niste amarati... (Sâmbătă, 17 noiembrie 2018, 16:27)

    sareta [utilizator]

    Vai de capul lor de amarati ,ei n-au miliardari si nici baroni locali , sunt doar niste idioti care voteaza numai oameni cu adevarat valorosi ....asa le trebuie .N-au reusit sa dea doctorate la tejghea tuturor lepadaturilor si nici nu-s in stare sa plagieze lucrarile asa zise stiintifice .Si mai ales nu sunt asa de tembelizati sa-i voteze tocmai pe cei care le-au desfiintat fabricile (lasandu-i fara loc de munca),etc,etc.
    • -1 (7 voturi)    
      N-aș merge chiar atât de departe (Sâmbătă, 17 noiembrie 2018, 18:43)

      Nyk1 [utilizator] i-a raspuns lui sareta

      În fond, i-au ales pe cei care i-au oferit azil prietenului Ghiță.

      Dar chiar și așa, tot au o brumă de conștiință, suficientă cât pentru a face ceva pentru Serbia.
    • +1 (1 vot)    
      e o idee (Duminică, 18 noiembrie 2018, 11:00)

      gica_ultra [utilizator] i-a raspuns lui sareta

      ptr totii vecinii (exceptand ucraina sau rep md) care clar mai fac ceva si ptr tara lor: il trimitem pe dragnea sa-i guverneze cate 10 ani : vom deveni perla balcanilor ....
  • -1 (3 voturi)    
    in afara de autostrada asta (Sâmbătă, 17 noiembrie 2018, 17:17)

    zxcv [utilizator]

    care e inceputa de mult de 30 de ani, drumurile prin Serbia sunt foarte foarte proaste. Cam ca la noi inainte de 90. Merg in fiecare an in Serbia.
  • +1 (3 voturi)    
    Realist vorbind (Sâmbătă, 17 noiembrie 2018, 17:32)

    Ciprian1979c [utilizator]

    ..am fost acum 2-3 saptamani pe acolo - zona aia nu e chiar valea Oltului, nici macar culoarul Timis-Cerna(care e trecatoare mai ''blanda'') nu e. E o zona care seamana mai mult cu podisul Transilvaniei, ceva de genul. Portiunea deluroasa nu are mai mult de 20 de km. Mai e o bucatica mica(cativa km) de terminat, mai jos, spre Presovo si au terminat autostrada. Daca vreti relielf ca pe valea Oltului, unde e autostrada, e in Macedonia vecina. Macedonia e o tara la pamant economic(iti dai seama dupa preturile extrem de mici la orice), dar are autostrada nord -sud(mai putin vreo 10 km, dar, e in constructie) si cu iesire pana in Skopje(care e la 20 km vest de autostrada nord sud)
  • +7 (9 voturi)    
    Toți vecinii noștri investesc pentru viitor, (Sâmbătă, 17 noiembrie 2018, 20:35)

    prec [utilizator]

    numai noi ne împrumutăm, ne amanetăm viitorul, ca să dăm pensii „speciale” celor ce-au distrus țara!!!
  • +7 (9 voturi)    
    pamflet (Sâmbătă, 17 noiembrie 2018, 21:43)

    CostinHN [utilizator]

    Drag ne-ar fi s-avem si noi. Wait. Dragnea avem, ce mai vrem? :)
  • +5 (7 voturi)    
    Ce-au mai sarit de fund postaceii psdisti (Sâmbătă, 17 noiembrie 2018, 23:32)

    Dalinar [utilizator]

    In frunte cu instigatorul simplex aka dumitrica. O autostrada se face in primul rand pt populatie, pt un traffic safe si pt dezvoltare economica, pt ca time is money si daca te deplasezi rapid, deplasezi bunuri rapid, economisesti timp si money. Deplasarea rapida a bunurilor si banilor a generat imperii incepand cu romanii. Dar nah, postacii psd care nici macar nu stau la coada la Posta sa plateasca facturi, nici nu stau blocati in trafic ca n-au bani de masina, nici nu platesc taxe ca nu muncesc cu carte de munca....caraie la ordinul shefilor de frica biciului.
  • +2 (2 voturi)    
    Temele bine facute sunt oricand binevenite! (Duminică, 18 noiembrie 2018, 4:13)

    Costin_eng [utilizator]

    Autostrada ce strabate Serbia de la nord la sud este construita gratie unui acord cu Banca Mondiala (BM asigura atat finantarea cat si managementul derularii proiectului). Actualul guvern a renuntat la implementarea proiectului autostrazii Ploiesti - Brasov prin acelasi tip de colaborare cu Banca Mondiala, colaborare ce fusese deja initiata de Guvernul Tudose si primise deja OK-ul de la Banca Mondiala, fiind stabiliti si pasii de urmat! Da' a venit actualul guvern si sters cu buretele tot ce se initiase in acest sens, aducand astfel intr-o situatie cel putin delicata relatiile cu BM ...
  • +3 (3 voturi)    
    fraieri (Duminică, 18 noiembrie 2018, 9:05)

    albastrele [utilizator]

    Pai asa se fac autostrazile? Cu tunel aici, tunel acolo? Vai de capul lor. Bai trebuie sa darami muntii, cu orice risc. Tunel face oricine, dar daca vrei sa pui natura la punct faci ca la noi. Alunecarile de teren vin si pleaca. Autostrada se repara.
    Si cata spaga au putut lua? Zero? 1%? Sclavii Europei ei sunt. Pai sa vina Europa sa le bage tunelul pe gat? Nu au demnitate, aia e. O fac si pe urma se uita la ea, cine mai repara si ia un ban daca nu e nimic de reparat? Se duce economia de rapa. Dispar SUV-urile, vacantele.
    Pai au ei cresterea noastra economica? Si la noi unde sa te duci dincolo de Poiana Brasov? Noua atat ne trebuie Snagov-Brasov si mai rar Snagov-Mamaia.
    Sarbii nu au Poiana, nu au Mamaia d-aia fac saracii eforturi si sunt sclavii Europei.
  • +1 (1 vot)    
    Rodopi in Serbia? (Duminică, 18 noiembrie 2018, 10:29)

    Delavale [utilizator]

    Articol ciudat. Muntii Rodopi sunt in Bulgaria si Grecia.
    • 0 (0 voturi)    
      Traiasca Serbia Mare! (Marţi, 20 noiembrie 2018, 14:27)

      levierul [utilizator] i-a raspuns lui Delavale

      Jurnalismul nu presupune sa verifici ce spui si nici sa ai cunostinte de geografie.
      Ce naibii invata astia in facultatile lor?


Abonare la comentarii cu RSS



de zile de la initierea proiectului





de zile de la initierea proiectului





de zile de la initierea proiectului





de zile de la initierea proiectului





de zile de la initierea proiectului





de zile de la initierea proiectului





de zile de la initierea proiectului





de zile de la initierea proiectului





de zile de la initierea proiectului





de zile de la initierea proiectului





de zile de la initierea proiectului





de zile de la initierea proiectului




Hotnews
Agenţii de ştiri

Siteul Hotnews.ro foloseste cookie-uri. Cookie-urile ne ajută să imbunatatim serviciile noastre. Mai multe detalii, aici.
hosted by
powered by
developed by
mobile version