​​VIDEO O bucată din autostrada A10 Sebeș - Turda s-a blocat într-un teren de lângă Alba Iulia unde ar fi o fostă groapă de gunoi din perioada comunistă

de Victor Cozmei     HotNews.ro


Breteaua de autostrada si groapa de gunoi de langa Alba Iulia
Foto: Ziarul Unirea
O bucată din autostrada A10 Sebeș - Turda Lot1, mai exact breteaua de acces spre Alba Iulia de la nodul rutier Alba Sud s-a blocat într-un teren pe care s-ar afla o fostă groapă de gunoi din perioada comunistă, relatează ziarul local Unirea. Lotul 1 al A10 Sebeș - Turda, în lungime de 17 km, este unul dintre cele pe care Compania de Drumuri se bazează că va fi finalizat până la finalul anului. Reprezentanții CNAIR au declarat însă pentru HotNews.ro că momentan autoritățile de mediu verifică pe teren dacă într-adevăr este vorba de o fostă groapă de gunoi și dau asigurări că până pe 15 martie, când începe oficial sezonul de construcții, situația va fi rezolvată.

„Tone de deșeuri ”predecembriste” blochează lucrările la breteaua de acces dinspre viitorul nod rutier Alba Iulia Sud spre centura orașului”, relatează Ziarul Unirea.

„Se pare că în această zonă din Partoș a funcționat înainte de revoluție o groapă de gunoi, închisă odată ce a devenit funcțională cea de la Pârâul Iovului. Cum la acea vreme nicio directivă europeană nu ne obliga la o ecologizare temeinică, ea s-a acoperit de pământ, dar și de uitare, din moment ce la etapa de creionare a acestui tronson ori la studiile geo nu și-a amintit nimeni de ea”, mai scrie publicația locală care notează și că firma de construcții a notificat și administrația locală.

Reprezentanții Companiei de Drumuri au declarat pentru HotNews.ro că sunt la curent cu situația din teren, dar că, momentan, nu se știe exact dacă este vorba chiar de o fostă groapă de gunoi - și, implict, de deșeuri îngropate - sau dacă este vorba de un teren viran.

„Momentan autoritățiile de la mediu sunt acolo și verifică dacă într-adevăr este o fostă groapă de gunoi sau dacă e doar un teren viran pe care unii localnici au mai aruncat gunoaie. Oricum, constructorul este în momentul de față înafara sezonului de construcții care începe oficial la 15 martie, deci vom avea suficient timp să luăm orice măsură este necesară până atunci”, a declarat pentru HotNews.ro purtătorul de cuvânt al CNAIR, Alin Șerbănescu.

Lotul 1 al autostrăzii A10 Sebeș - Turda începe de la intersecția viitoare cu A1/DN1 la Sebeș și trece pe lnângă Alba Iulia pe la est - cu două noduri rutiere - până la Pârâul Iovului.

Tronsonul are o lungime de 17 km și este construit de Asocierea Impresa Pizzarotti & C SpA – Pomponio Construcţii SRL pentru circa 542 milioane de lei.

Lotul 1 al autostrăzii este unul dintre tronsoanele pe care Compania de Drumuri se bazează să le deschidă traficului în 2019. Cu toate acestea, la final de 2018 stadiul fizic al lucrărilor era abia la 61%.

VIDEO - Zona cu presupusa grtoapă de gunoi, la minutul 2:



Citeste mai multe despre   





Citeste doar ceea ce merita. Urmareste-ne si pe Facebook si Instagram.


















13167 vizualizari

  • +2 (10 voturi)    
    vai de 2 ani nu stiau? (Joi, 31 ianuarie 2019, 11:39)

    Je__ [utilizator]

    Sau acum s-a trezit constructorul sa sponsorizeze un articol, asa de un pic de claim-uri?
  • +14 (14 voturi)    
    Asta e noua! (Joi, 31 ianuarie 2019, 11:43)

    MirceaCristea [utilizator]

    Pana acum n-a mai fost... Au fost poduri neprevazute, stanca prea tare, dealuri prea moi, dar asta cu o groapa de gunoi veche pe traseul autostrazii e noua....
    Oare cum vor putea funda acolo si cum va sta autostrada pe un teren miscator?
    Eu as ecologiza zona si as face lucrarile suplimentare pe cheltuiala celor care au facut studiul de fezabilitate, studiile geo si proiectarea.
    • +8 (8 voturi)    
      Cred că au luat banii și nu au făcut. (Joi, 31 ianuarie 2019, 12:28)

      asavreau [utilizator] i-a raspuns lui MirceaCristea

      Studii de fezabilitate,studii geo,cadastru,autorizație de mediu,de la cultură.Dacă ăstea sunt semnate și ștampilate să plătească cei care au semnat prostește niște acte.Sunt mulți funcționari proști /incompetenți în România care o fac pe zmeii și bagă capul în nisip ca struții când este vorba de responsabilitate.Din păcate încă este folosit stilul//hai semnează bă,că nu-i nimic pe acolo// și dacă o fi rezolvăm noi..Deci groapă de gunoi veche implică o fundație a drumului altfel.Aș verifica fundația făcută pe restul traseului,sigur sunt neconcordanțe și nu cred-că constructorul va mai cere bani în plus pentru lucrările de la fosta groapă.Trebuie să ai specialiști,nu politruci cu studii//la distanță//(dai banul și ai diploma).
      • +7 (7 voturi)    
        firme de apartament.. (Joi, 31 ianuarie 2019, 12:51)

        pehash [utilizator] i-a raspuns lui asavreau

        pun pariu ca firma care a facut studiul de fezabilitate nu mai exista. la fiecare modificare a proiectului fata de studiul de fezabilitate este nevoie de noi avize de mediu si alte tampenii. timpul trece, leafa merge.. contribuabilul idiot plateste.

        studiu de fezabilitate pentru tronsoanele astea a fost facut pe vremea cand era Dan Sova ministrul transporturilor. ala care a pierdut originalul de la contractul Bechtel in timp ce maica-sa era avocatul care reprezenta Bechtel. #ciumarosie in actiune..
    • +6 (6 voturi)    
      iti dai seama ca aia care au facut studiul (Joi, 31 ianuarie 2019, 12:34)

      Je__ [utilizator] i-a raspuns lui MirceaCristea

      si daca ar fi mers la pas pe acolo, li s-ar fi lipit o hartie igienica de calcai, si ar fi stiut ca e groapa de gunoi fara sa faca nici un studiu geo
  • +13 (13 voturi)    
    ? (Joi, 31 ianuarie 2019, 12:28)

    cartofiprajiti [utilizator]

    studiul de fizabilitate facut pe plaja la ...MonteCAROL...TARA DE HOTI SI DE TAMPITI ...ZAU!!!
  • +11 (11 voturi)    
    consecinta incompetentei (Joi, 31 ianuarie 2019, 12:29)

    trandafil [utilizator]

    Acest blocaj este consecinta incompetentei CNAIR si a modului in care se fac contractele. Studiile de fezabilitate si geotehnice initiale sunt foarte sumare, iar contractorii, de cele mai multe ori, nu stiu la ce se angajeaza. Se incearca realizarea unui puzzle din piese care nu se potrivesc intre ele, cu mai multe firme pe mici portiuni de autostrada, o practica paguboasa si ineficienta.
  • +2 (6 voturi)    
    Rusine Ceausescu! (Joi, 31 ianuarie 2019, 13:26)

    Toni_Romania [utilizator]

    Ti-ai facut gropile de gunoi in calea minunatelor autostrazi euroatlantice!! (care nu exista)


Abonare la comentarii cu RSS



de zile de la initierea proiectului





de zile de la initierea proiectului





de zile de la initierea proiectului





de zile de la initierea proiectului





de zile de la initierea proiectului





de zile de la initierea proiectului





de zile de la initierea proiectului





de zile de la initierea proiectului





de zile de la initierea proiectului





de zile de la initierea proiectului





de zile de la initierea proiectului





de zile de la initierea proiectului




Hotnews
Agenţii de ştiri

Siteul Hotnews.ro foloseste cookie-uri. Cookie-urile ne ajută să imbunatatim serviciile noastre. Mai multe detalii, aici.

Aici puteti modifica setarile de Cookie

hosted by
powered by
developed by