Hotnews utilizează fişiere de tip cookie pentru a personaliza și îmbunătăți experiența Dumneavoastra pe site-ul nostru. Am actualizat politicile pentru a integra în acestea modificările specificate de Regulamentul (UE) 2016/679 privind protecția persoanelor fizice în ceea ce privește prelucrarea datelor cu caracter personal și privind libera circulație a acestor date. Va rugam sa cititi modul in care Hotnews.ro prelucreaza datele cu caracte personal. Prin continuarea navigării pe site-ul nostru confirmati acceptarea utilizării fişierelor de tip cookie conform 
Constructorii care au depus oferte, conform CNAIR:
1. Aktor Technical Societe Anonyme (Aktor SA) - Grecia
2. Asocierea Alsim Alarko Sanayi Tesisleri Ve Ticaret AS - Makyol Insaat Sanayi Turizm Ve Ticaret AS - Turcia
3. China Railway 14th Bureau Group CO, LTD - China
5. Impresa Pizzarotti & C SpA - Italia
6. Asocierea Kalyon Insaat Sanayi Ve Ticaret AS - Met-Gun Insaat Taahhut Ve Ticaret AS - Turcia
7. Mapa Insaat Ve Ticaret AS - Turcia
8. Porr Construct SRL - Austria
9. Strabag SRL - Austria
10. Asocierea Rizzani de Eccher SpA - Tirrena Scavi SpA - Ozgun Insaat Taahhut Sanayi Ve Ticaret Limited Sirketi - Italia-Turcia
Secțiunea 4: 10 km, tunel de 1,35 km, trei ani și opt luni pentru execuție
Valoarea estimată a contractului este de 2.000.162.437 lei fără TVA, iar durata contractului este de 60 luni din care 16 luni perioada de proiectare și 44 luni perioada de execuție.
„De asemenea, perioada de garanție a lucrărilor este de 5 ani, aceasta putând fi majorată de ofertanți până la un maxim de 10 ani”, anunță CNAIR.
Lungimea secțiunii 4, Tigveni - Curtea de Argeș este de 9,86 km, din care 1,35 km aferenți tunelului Momâia.
Licitația pentru Lotul 4 a fost lansată încă din primăvara 2019. Tronsonul adiacent, Secțiunea 5 de la Curtea de Argeș la Pitești (30,35 km) a fost scos la licitație încă din iulie 2017 și nici până azi nu există un câștigător desemnat, darămite un contract semnat.
În schimb, Secțiunea 1 (Sibiu - Boița, 13 km) a fost deja contractat pe 14 aprilie.
---
HARTĂ INTERACTIVĂ - Traseul autostrăzii A1 Pitești - Sibiu:
În noiembrie 2016 Compania de Autostrăzi anunța că a stabilit un traseu final pentru autostrada A1 Pitești - Sibiu. Traseul fusese stabilit în decursul revizuirii Studiului de Fezabilitate (contract reziliat ulterior în 2017) și includea elemente comune cu traseul din SF-ul din 2008. Astfel, traseul de circa 122 de km avea pe parcurs 7 tuneluri și 10 noduri rutiere. Vezi aici cum arăta vechiul traseu stabilit în 2016.
În 2018, însă, odată ce Compania de Autostrăzi scotea deja la licitație unele secțiuni, traseul final a fost modificat. Astfel, numărul de noduri rutiere a scăzut la 8, iar numărul de tuneluri a crescut - s-au mai adăugat încă două tuneluri scurte în zona unde traseul va ocoli localitatea Boița, la ieșirea din Valea Oltului.
Compania de Drumuri a transmis HotNews.ro „noul” traseu al autostrăzii Sibiu - Pitești. Poate fi descărcat de aici. (.pdf, ~7,77 MB)
Traseul ar mai putea suferi mici modificări pe parcursul realizării proiectului tehnic, după cum au precizat pentru HotNews.ro reprezentanții CNAIR.
>> Click pe traseu pentru informații despre secțiuni, valori estimate, stadiu.
>> Click pe tuneluri și pe noduri pentru detalii
>> Folosește Mouse-ul sau butoanele de zoom ( + și - ) pentru a mări sau micșora traseul
Notă: deși în mare parte traseul transpus pe harta interactivă respectă destul de fidel amplasarea sa în teren, pot exista zone unde ruta autostrăzii sau tunelurile să se afle într-o marjă de eroare de 100-200m
Vrei să vezi harta mare, într-un tab separat? Click aici.
---
În noiembrie 2016 Compania de Autostrăzi anunța că a stabilit un traseu final pentru autostrada A1 Pitești - Sibiu. Traseul fusese stabilit în decursul revizuirii Studiului de Fezabilitate (contract reziliat ulterior în 2017) și includea elemente comune cu traseul din SF-ul din 2008. Astfel, traseul de circa 122 de km avea pe parcurs 7 tuneluri și 10 noduri rutiere. Vezi aici cum arăta vechiul traseu stabilit în 2016.
În 2018, însă, odată ce Compania de Autostrăzi scotea deja la licitație unele secțiuni, traseul final a fost modificat. Astfel, numărul de noduri rutiere a scăzut la 8, iar numărul de tuneluri a crescut - s-au mai adăugat încă două tuneluri scurte în zona unde traseul va ocoli localitatea Boița, la ieșirea din Valea Oltului.
Compania de Drumuri a transmis HotNews.ro „noul” traseu al autostrăzii Sibiu - Pitești. Poate fi descărcat de aici. (.pdf, ~7,77 MB)
Traseul ar mai putea suferi mici modificări pe parcursul realizării proiectului tehnic, după cum au precizat pentru HotNews.ro reprezentanții CNAIR.
>> Click pe traseu pentru informații despre secțiuni, valori estimate, stadiu.
>> Click pe tuneluri și pe noduri pentru detalii
>> Folosește Mouse-ul sau butoanele de zoom ( + și - ) pentru a mări sau micșora traseul
Notă: deși în mare parte traseul transpus pe harta interactivă respectă destul de fidel amplasarea sa în teren, pot exista zone unde ruta autostrăzii sau tunelurile să se afle într-o marjă de eroare de 100-200m
Vrei să vezi harta mare, într-un tab separat? Click aici.
---
L-ai bagat pe Johannis in schema de parca el decide partea economica a tarii. LOOOL !
Daca nu se baga in povestea autostrazii Moldova nimeni nu se lua de el. Putea doar sa remarce, sa constate, sa recomande dar sa nu semneze pentru ea.
Cum zicea in 2014: GHINION. S-a bagat desi nu poate sa faca nimic.
Dumnezeu cu mila daca alegi China sau Turcia.
Ar fi culmea egoismului și a disprețului să facă autostradă în zonă și să nu le permită accesul!
În acea zonă să ocolești 30km poate să dureze și o oră, eu aș face chiar noduri în plus, neapărat la Perișani și poate și la Câineni.