​​VIDEO Ce autostrăzi ar putea fi deschise în 2020. Câți kilometri ar putea fi gata la final de an: scenariul realist vs. scenariul optimist

de Victor Cozmei     HotNews.ro


A10 Sebes - Turda, Lot 1 (decembrie 2019)
Foto: Captura YouTube
Anul 2019 s-a încheiat cu doar 44 km noi de autostradă deschisi circulației, aceleași loturi promise practic și cu un an înainte, în ciuda faptului că de-a lungul anului foștii ministri PSD de la Transporturi promiteau de la 100 la 180 (!) de km noi de autostradă. Acum, pentru 2020, lucrurile par că stau mai bine, iar la final de an, într-un scenariu extrem de optimist, România ar putea încheia cu peste 100 de km noi de autostradă.

În realitate, însă, kilometri inaugurați la finalul lui 2020 ar putea fi mult mai puțini.

La finalul anului trecut, noul ministru liberal al Transporturilor, Lucian Bode, declara că anul 2020 ar putea aduce deschideri pe nu mai puțin de 75 de km de autostradă, mai exact: 18 kilometri pe lotul 2 din A3 Ogra-Câmpia Turzii (Astaldi-Max Boegl); 16 kilometri din lotul 3 A3 Ogra - Câmpia Turzii (Straco); 17 km pe lotul 1 din A10 Sebeș-Turda (Pizzarotti); 24 km pe lotul 2 A10 Sebeș - Turda (Aktor)”.

La aceștia s-ar mai putea adăuga, printr-o foarte bună mobilizare a constructorilor încă 27,6 km de autostradă: 5,3 km A3 Biharia - Borș; 6,3 km A3 Rășnov - Cristian; 16 km A7 Centura Bacău. Astfel, într-un scenariu extrem de optimist la final de 2020 am putea număra puțin peste 102 km noi de autostradă.

În realitate însă, șansele ca toate aceste tronsoane să fie gata până în decembrie 2020 sunt aproape nule. Unele loturi vor fi gata, dar altele au mai degrabă șanse reale de a fi finalizate abia din 2021 încolo...

„Ogra-Câmpia Turzii lotul 3 și Sebeș-Turda lotul 2 nu se vor deschide în anul 2020”, susține ferm Asociația Pro Infrastructura, ONG-ul care monitorizează strict evoluția șantierelor din țară.

„Vorbim despre 2 sectoare începute în 2017, respectiv 2015, aflate la stadii fizice de 30%, respectiv 60%, cu probleme extreme de mobilizare ale constructorilor și cu diferențe de zeci de milioane de lei (neplătite de CNAIR) între stadiul fizic în teren și cel financiar, sau chiar lucrări suplimentare survenite pe contract pe care CNAIR refuză să le plătească”, explică Pro Infrastructura.

Autostrăzile în România - negru - deschise / roșu - în lucru* sau contractate / gri - în licitație:

*A1 Lugoj - Deva, Lot 3 - deși deschis circulației, are restricții și potrivit CNAIR mai există lucrări de executat
---

A3 Ogra - Câmpia Turzii


Pe Lotul 3 din A3 Ogra - Câmpia Turzii, între Chețani și Câmpia Turzii, constructorul Straco a avut un avans de doar circa 10% în 2019. „Constructorul și-a concentrat puținele forțe la bretelele nodului rutier Chețani și la structurile de la Hădăreni, Chețani și Câmpia Turzii. Există însă și unele lucrări suplimentare puse în operă dar neincluse în contract de către CNAIR. Finalizarea în 2020 este imposibilă, progresul fizic total fiind acum în jur de 30%. Ba chiar sunt șanse mari să avem o nouă reziliere, în ritmul actual inaugurarea fiind teoretic posibilă la sfârșitul lui 2021 doar dacă situația se va redresa semnificativ”, descriau la finalul anului cei de la API.

„Pe sectorul vecin executat de asocierea Astaldi-Max Boegl mobilizarea este foarte bună, șantierul ajungând la aproximativ 85% stadiu fizic. Asfaltul este așternut pe cea mai mare parte a lotului de 17,9 km, iar structurile sunt aproape gata. Un termen realist de finalizare și, sperăm noi, inaugurare, este perioada iulie-august 2020”, mai spunea ONG-ul.


---

A10 Sebeș - Turda

Pe lotul 1 aflat la un procent fizic de 82% cei de la Pizzarotti lucrează la producerea grinzilor pentru nodul rutier Sebeș, la armarea și betonarea elevațiilor din cadrul acestui nod, dar și la rigole, stâlpi de iluminat, asfaltare sau înierbare de taluze pe corpul autostrăzii.

Deși ministrul Bode spune că traficul pe cei 17 km de pe Lotul 1 ar putea fi gata la final de 2020, reprezentanții Asociației Pro Infrastructura spun că sunt rezervați cu privire la finalizarea lotului în acest an.

„Șansele de finalizare în 2020 sunt pur teoretice, în condițiile în care nodurile rutiere de la capete Alba Iulia Nord și Sebeș sunt departe de finalizare, iar mobilizarea constructorului în ultimul an a fost execrabilă. Și aici diferența dintre stadiul fizic și cel financiar este de aproximativ 15%, adică undeva la 100 de milioane de lei neplătiți de CNAIR”, scria API la final de 2019.



Cât privește Lotul 2, circa 24 de km construiți de grecii de la Aktor, ONG-ul apreciază că șansele de finalizare în 2020 sunt nule.

„Mobilizarea este mediocră, concentrându-se în câteva puncte răzlețe a celor 24 de kilometri ai lotului, la câteva structuri care supratraversează autostrada sau la umpluturi. Cei câțiva kilometri de balast stabilizat au fost acoperiți cu balast ca măsură de protecție peste iarnă, însă există mari șanse ca balastul stabilizat să fie deja compromis după ce a stat neprotejat cu asfalt chiar și 2 sezoane de iarnă. În condițiile actuale șansele de finalizare în 2020 sunt practic nule”, este de părere API.

Tocmai pentru că situația de pe cele două loturi nu este una foarte bună, premierul Ludovic Orban i-a cerut ministrului Transporturilor în ultima ședință de guvern din 2019 să se ducă pe șantierele întârziate, în vizite inopinate, acuzând antreprenorii generali că tratează „în mod inacceptabil” lucrările și nu plătesc subcontractorii care duc, de fapt greul.


---

Care sunt loturile care au șanse (măcar teoretice) să fie gata în 2020. Scenariul realist vs. scenariul circumspect:


A3 Râșnov - Cristian
Lungime: 6,3 km
Constructor: Alpenside
T: Final de 2020

A3 Iernut - Chețani
Lungime: 17,9 km
Constructor: Max-Boegl
T: Prima jumătate din 2020

A3 Chețani - Câmpia Turzii

Lungime: 15,7 km
Constructor: Straco
T: Final de 2020 (scenariu foarte optimist) / Prima jumătate din 2021 (realist)

A3 Biharia - Borș

Lungime: 5,3 km
Constructor: Trameco
T:Toamna lui 2020

A7 Centura Bacău
Lungime: 16 km (în total 32 km, 16 km sunt la profil de DN)
Constructor: UMB
T: Final de 2020 / Jumătatea lui 2021 (pesimist)

A10 Sebeș - Turda, Lot 1 - Sebeș - Alba Iulia Nord

Lungime - 17 km
Constructor: Pizzarotti
T: Final 2020 (optimist) / Prima parte din 2021 (pesimist)

A10 Sebeș - Turda, Lot 2 - Alba Iulia Nord - Aiud

Lungime: 24,3 km
Constructor: Aktor
T: Final 2020 (scenariu foarte optimist) / Jumătatea lui 2021 (realist)
---

TOTAL: 45,5 km (scenariul circumspect) / 102,2 km (scenariul extrem de optimist)



Din 1989 și până la final de 2019 numărul kilometrilor de autostradă în România a crescut de aproape 7,5 ori- de la 113 km la circa 850 de km acum. Spre deosebire, în aceeași perioadă de timp, Polonia a „crescut” de la circa 380 de km la aproape 4.300 de km de drum rapid. Pentru România a însemnat un ritm de circa 24 de km de autostradă pe an, deși în primul deceniu după Revoluție nu s-a construit nici măcar un singur kilometru.

Autostrăzile din România, în cifre

Kilometri reali de autostradă în exploatare:


A1: București-Pitești - 109,66 km
A1: Sibiu-Sebes-Orastie-Simeria-Deva-Ilia 175 km
A1: Margina-Timișoara-Arad-Nădlac - 159,56 km
A2: București-Cernavodă-Medgidia-Constanța - 203,00 km
A3: București-Ploiești 62,79 km
A3: Ungheni (Aeroport Tg. Mureș) - Iernut - 13,7 km
A3: Câmpia Turzii - Nădășelu 61,246 km
A4: Centura Constanța - 22,2 km
A6: A1-Centura Lugoj - 11,40 km
A10: Turda-Aiud Sud 28,75 km *aproximativ 4 km (între nod Aiud și limita cu lotul 2) nu pot fi folosiți
A11: Parte din Centura Arad - 2 km
---------------------------------------------------------------------
TOTAL KM REALI IN EXPLOATARE: 850 km


Evoluția kilometrilor de autostradă deschiși circulației în ultimii ani:


2004 - 97,2 km
2007 - 50,66 km
2009 - 42 km
2010 - 28 km
2011 - 57 km
2012 - 139 km
2013 - 108 km
2014 - 28,2 km*
2015 - 46,6 km
2016 - 22,11 km*
2017 - 15 km
2018 - 58,4 km
*Lotul 3 Cunța - Săliște din A1 Sibiu - Orăștie - 22,11 km - a fost deschis inițial în noiembrie 2014, dar a fost închis în 2015 pentru reparații capitale pe o bucată. Întreg lotul a fost redeschis definitiv în octombrie 2016.








Citeste doar ceea ce merita. Urmareste-ne si pe Facebook si Instagram.

















26555 vizualizari

  • -4 (12 voturi)    
    Germania celor 15.7 cm autostrada pe locuitor! (Vineri, 3 ianuarie 2020, 13:13)

    Argon [utilizator]

    Germania are 82.79 mil locuitori și 12.996 km autostrada deci 15.69 cm pe cap de locuitor. Romania are 3.8 cm. Este mult este putin?!

    Citat:
    "30 de ani după. România celor 3,8 cm de autostradă pe cap de locuitor. Cum am ajuns aici? „În ritmul ăsta vom avea nevoie de 90 de ani pentru o rețea decentă” "
    • -1 (5 voturi)    
      depinde (Vineri, 3 ianuarie 2020, 15:02)

      ecou [utilizator] i-a raspuns lui Argon

      Depinde la ce ne uitam: daca ne gandim ca indiferent de densitatea de locuitori sau de tipul de drum important e sa ai o retea de drumuri dezvoltata atunci nemtii, la suprafata tarii lor, au o retea de drumuri de 5 ori mai dezvoltata. Daca iei doar autostrazile, reteaua e de 10 ori mai dezvoltata. Dar pentru mine faptul ca o salvare nu poate ajunge pe asfalt, intr-un timp decent, la un pacient din satele izolate ale Romaniei este mai important decat ca avem mai putin de o treime din numarul de centimetri de autostrada ai unui neamt. Vestea "buna" e ca la gradul de depopulare al Romaniei in curand o sa depasim nemtii la centimetrii de autostrada pe persoana fizica si ca nevoia de drumuri spre satele izolate va disparea odata cu satele
      • -2 (4 voturi)    
        Romania=Germania cand are 1644 km autostrada (Vineri, 3 ianuarie 2020, 21:21)

        Argon [utilizator] i-a raspuns lui ecou

        - Romania: 8.20 mil. vehicule
        - Germania: 64.8 mil vehicule si 12.996 km autostrada

        Adică România va avea același număr de masini pe km autostrada ca Germania când lungimea totala a autostrăzilor de la noi va fi: 8.2 * 12.996 / 64.8 =1644 km.

        (Un criteriu serios care determina lungimea optimă a autostrăzilor unei tari, considerand Germania ca etalon, este numărul de masini pe km de drum rapid și nu alte bazaconii.)
        • 0 (4 voturi)    
          esti sigur? (Sâmbătă, 4 ianuarie 2020, 11:59)

          bogdan1477 [utilizator] i-a raspuns lui Argon

          Si as putea pune pariu ca in momentul in care numarul de km de autostrada se va dubla, si numarul de masini va creste...
      • +2 (2 voturi)    
        Pui carul inaintea boilor (Sâmbătă, 4 ianuarie 2020, 11:58)

        bogdan1477 [utilizator] i-a raspuns lui ecou

        ... si asta nu prea ajuta locomotia...

        Daca vrei drumuri spre fiecare localitatea izolata, trebuie sa ai bani, sa fii tara bogata. Si ca sa ajungi tara bogata, ai nevoie de macar cateva autostraiz care sa lege toate reguinile tarii de Ungaria. Odata autostrazile alea puse in functiune, vei ajunge cu toate regiunile tarii la nivelul de bunastare al Ardealului, asistatii sociali vor scadea drastic, si vor fi bani si de drumuri spre toate cotloanele tarii si salvari suficiente ca sa nu mai moara nimeni ca n-a venit salvarea.

        Asha, facand intai drumuri pe coclauri, nu vei avea nici bani sa le faci calumea si in 2-3 ani se vor deteriora, si nu vei avea nici suficiente salvari care sa ajunga la cei vizati de tine.

        Cand esti sarac intii bagi bani in chestii care iti aduc venituri, si abia dupa aia in cele care iti cresc nivelul de trai si confortul.
    • 0 (2 voturi)    
      Comentariu sters de utilizator (Vineri, 3 ianuarie 2020, 15:18)

      [anonim] i-a raspuns lui Argon

    • -2 (2 voturi)    
      este simplu de realizat ca... (Vineri, 3 ianuarie 2020, 15:50)

      minos [utilizator] i-a raspuns lui Argon

      ...este putin. Germania are de 4 ori mai cm pe cap de locuitor. Daca am avea la fel, am vorbi de 3400 km, adica ar fi acoperita toata tara.
    • +1 (3 voturi)    
      Pe ce criterii calculati voi? (Vineri, 3 ianuarie 2020, 16:53)

      alibaba_zeul_meu [utilizator] i-a raspuns lui Argon

      Romania are o suprafata de 238397 km². Germania 357386 km².

      Romania are o retea de 86494 km de drum.
      Germania 644480.

      Romania are 850 km de autostrazi.
      Germania are 13009.

      Grecia are o suprafata de 131957 km², 116986 de drumuri si 2520 de autostrada.

      Este mult, este nimic?
      • 0 (0 voturi)    
        Pe criterii de...bolovani! (Sâmbătă, 4 ianuarie 2020, 17:11)

        dt1961 [utilizator] i-a raspuns lui alibaba_zeul_meu

        @alibaba_zeul_meu, ai scris unicul comment in conformitate cu realitatea. Dar, din pacate majoritatea comenteaza doar asa sa scrie si ei ceva pe forumuri desi scriu numai aiureli. Probabil astia n-au vazut Germania nici la TV deoarece altfel nu ar fi putut face nici cea mai mica comparatie intre DE si RO din punctul asta de vedre.
  • +3 (5 voturi)    
    de vreo 3-4 ani (Vineri, 3 ianuarie 2020, 14:01)

    nick24 [utilizator]

    se numără km de pe aceleași loturi!
    Ar fi trebuit ca să se vadă ceva, deja să fie DESCHISE NOI SANTIERE pe A0, Pitești-Sibiu, DN 7D, Ploiești-Suceava, Tg Mureș-Ditrău-Tg Neamț-Iași.

    Așa tot socotim aceeași km și batem pasul pe loc!
    • 0 (4 voturi)    
      parerea mea este simpla: (Vineri, 3 ianuarie 2020, 16:20)

      bancher [utilizator] i-a raspuns lui nick24

      In 2020 vom avea 0 km noi de autostrada.
  • -3 (7 voturi)    
    Moldova (Vineri, 3 ianuarie 2020, 17:32)

    robyzs [utilizator]

    30 de ani de la Revolutie si guvernele PSD sau PNL nu au inceput lucrarile la Autostrada Moldovei, taxele si impozitele platite de moldoveni sunt folosite pentru alte autostrăzi.

    Înainte de alegeri Iohannis promitea Autostrada in Moldova, acum PNL a uitat de regiunea Moldova dar va cersi voturi la locale.
  • -5 (7 voturi)    
    Moldova (Vineri, 3 ianuarie 2020, 17:32)

    robyzs [utilizator]

    30 de ani de la Revolutie si guvernele PSD sau PNL nu au inceput lucrarile la Autostrada Moldovei, taxele si impozitele platite de moldoveni sunt folosite pentru alte autostrăzi.

    Înainte de alegeri Iohannis promitea Autostrada in Moldova, acum PNL a uitat de regiunea Moldova dar va cersi voturi la locale.
    • +4 (4 voturi)    
      Asta este consecinta (Vineri, 3 ianuarie 2020, 21:24)

      BuzzBuzzard [utilizator] i-a raspuns lui robyzs

      votului dat PSD atata amar de timp de catre voi moldovenii ! V-au pacalit atata timp , i-ati votat atata timp iar acum ati plecat din Moldova si nu mai are cine sa construiasca nimic acolo la voi !
  • 0 (2 voturi)    
    Comentariu sters de utilizator (Vineri, 3 ianuarie 2020, 21:46)

    [anonim]

  • +2 (2 voturi)    
    BOC (Vineri, 3 ianuarie 2020, 23:05)

    briciu [utilizator]

    Nimeni nu l bate pe Boc !!
  • 0 (0 voturi)    
    ai sa vb. de cate (Sâmbătă, 4 ianuarie 2020, 10:44)

    liviu_ [utilizator]

    autostrazi AU FOST deschise in anul X... ca de cate o sa fie, candva... vorbim de 30 de ani!


Abonare la comentarii cu RSS



de zile de la initierea proiectului





de zile de la initierea proiectului





de zile de la initierea proiectului





de zile de la initierea proiectului





de zile de la initierea proiectului





de zile de la initierea proiectului





de zile de la initierea proiectului





de zile de la initierea proiectului





de zile de la initierea proiectului





de zile de la initierea proiectului





de zile de la initierea proiectului





de zile de la initierea proiectului




Hotnews
Agenţii de ştiri

Siteul Hotnews.ro foloseste cookie-uri. Cookie-urile ne ajută să imbunatatim serviciile noastre. Mai multe detalii, aici.

Aici puteti modifica setarile de Cookie

hosted by
powered by
developed by