VIDEO Imagini din dronă cu nodul rutier complex de la Sebeș, unde se întâlnesc două autostrăzi și un drum național / Termenul de finalizare este anul acesta

de Victor Cozmei     HotNews.ro


Nodul rutier de la Sebes - aprilie 2020
Foto: Captura YouTube
Cei 17 km de pe Lotul 1 al autostrăzii A10 Sebeș - Turda se numără printre secțiunile pe care autoritățile speră să le finalizeze și să le deschidă în 2020, însă șansele pentru o inaugurare sunt în realitate destul de mici. O filmare recentă din dronă arată totuși că șantierul e încă departe de a fi gata, iar la nodul rutier complex de la Sebeș, acolo unde se intersectează A10 cu A1 și DN1, încă mai e de lucrat.

Constructorul de pe acest lot, Impresa Pizarotti, anunța înainte de Paște că termenul de finalizare a lotului rămâne 30 noiembrie 2020. DRDP Cluj avertiza însă că, dacă firmele de construcție nu vor lucra în două schimburi, volumul lucrărilor rămase de executat va face imposibilă deschiderea în acest an.

Potrivit Asociației Pro Infrastructura, Lotul 1 A10 Sebeș - Turda ar putea fi inaugurat anul acesta, dar doar pe bretelele scurte de la nodul rutier Sebeș - adică vor mai rămâne lucrări de executat și nodul rutier de finalizat. „Este posibil, dar e tot cu semnul întrebării”, declara pentru HotNews.ro în urmă cu două săptămâni Ionuț Ciurea de la API.



Nodul rutier de la Sebeș este cea mai complexă lucrare de pe acest lot - presupune multiple rampe și pasaje care să unească autostrada A10 cu autostrada A1, dar și cu drumul național DN1 în zona Lancrăm.

Nodul rutier presupune trei mari pasaje peste actuala autostradă, două pasaje peste calea ferată din zonă, precum și un pasaj peste râul Sebeș și DN1/E81 în zona Lancrăm.

Nodul rutier de la Sebeș este al doilea nod rutier de acest tip din țară, cu un astfel de grad de complexitate. Primul a fost cel din celălalt capăt al A10, din zona Turda, unde lotul 4 al autostrăzii Sebeș - Turda s-a racordat la A3 Câmpia Turzii - Gilău și la drumul național DN1 din zonă.

Viitorul nod rutier A1-A10-DN1 - o captură din harta proiectelor realizată de către Aosciația Pro Infrastructura (poate fi accesată aici) cu traseul A10 și intersecția cu A1 și DN1 (click pentru mărire):


---

A10 Sebes - Turda - Lotul 1 - 17 km - de la intrarea pe autostradă de la Sebeș până la Pârâul Iovului (km 0+000 – km 17+000)


Valoare: 541.739.137 lei

Constructor: Impresa Pizzarotti

Contract: Semnat pe 14 noiembrie 2014

Termen de finalizare (contractual): Octombrie 2016

Deschidere posibilă: Q1-Q2 2021

Stadiu fizic / stadiu financiar (aprilie 2020): 84,6% / 71,48%









Citeste doar ceea ce merita. Urmareste-ne si pe Facebook si Instagram.

















8847 vizualizari

  • +2 (2 voturi)    
    fumigena! (Luni, 27 aprilie 2020, 12:24)

    wweesstt [utilizator]

    Nu ne mai aburiti ! Nodul asta e inceput de ani de zile si s-a lucrat cu viteza melcului! Nu incercati sa ne spuneti ca banii merg spre investitii ca nu-i adevarat pri astfel de stiri! Baniii merg spre pensii speciale de serviciu, militare etc si cum s-or mai numi ele si mai merg spre 'frumoasele' salarii ale numerosilor bugetari! deci va rog nu mai strecurati stiri din astea cu investitii ca nu ne pacaliti!
    intrebarea logica pentru toti oameni cinstiti din tara asta este: cand iesim in strada cu lanternele telefoanelor aprinse sa protestam impotriva pensiilor speciale de serviciu si salariilor bugetarilor? cand ? sau doar ne lamentam pe internet? cine organizeaza? trebuie sa le dam o palma politicienilor! sa le aratam ca sclavia s-a abolit! nu mai vrem sa-i ducem in carca! ca nu suntem un popor de mamaligari luat de fraieri! Vad ca de vorba buna nu intelege nimeni!
    • +1 (1 vot)    
      Sunt bani (Luni, 27 aprilie 2020, 12:42)

      AdrianBorza [utilizator] i-a raspuns lui wweesstt

      Sunt bani pentru lucrare, dar constructorul trage de timp din cauza unor probleme din partea statului si a faptului ca acum statul, prin compania de drumuri, il lasa pe constructor sa frece menta incetisor. Lucrarea e pe bani europeni, statul plateste 15% (si incaseaza 45% impozit pe salarii si alte impozite si taxe pe materiale, carburant, TVA etc), sigur nu e problema de bani, e problema de incompetenta la CNAIR.
      • 0 (0 voturi)    
        adevarat dar... (Luni, 27 aprilie 2020, 14:19)

        wweesstt [utilizator] i-a raspuns lui AdrianBorza

        @ pai acei angajati ai cnr nu sunt tot bugetari ?! este lucrarea pe bani europeni dar ea se deconteaza dupa finalizare, deci statul trebuie sa puna banii pana atunci, dar de unde sa-i puna daca pensiile speciale, ale securistilor si salariile bugetarilor sunt prioritati!
  • 0 (0 voturi)    
    A venit Blaga cu porbagaju cu bani, (Luni, 27 aprilie 2020, 14:15)

    Miky113 [utilizator]

    dar a fost oprit la Brasov ! Ca sa termine mai repede lotul lui Cristian.

    Intentii bune are si Johanis cu stalpul de la Alba Iulia Nord, da e mai tot timpul prins in sedinte de demascare.

    Sa-l trimita pe Base la inaintare, ca stie dsul sa aduca nava la mal, chiar si cu SOvantul din fata: macar pana la podurile interminabile de-a cherestulul Muresului .

    O hahalera de stalp , acuma ca dinamo e in reconstructie (de echipa\stadion\management\actionariat),
    pana si JiJi, s-ar dori sa-l vopseasca in "alb-albastru " ! numai sa accepte si dnul Bode , nuantza ;
  • 0 (0 voturi)    
    bani vs plăți (Luni, 27 aprilie 2020, 14:48)

    hdd [utilizator]

    bani nu înseamnă neapărat și plăți.
    Dacă nu ești în temă cu desfășurătorul de plăți și situațiile de lucrări aprobate, te-aș sfătui să te abții.

    De mult susțin că în România antreprenorii generali în infrastructură sunt foarte dezorganizați și au un PR foarte prost.

    Lasă lucrurile să devină foarte obscure, chiar și când nu e nevoie și sfârșesc linșați de toți hipsterii fals competenți. În marea lor majoritate, IT-ști care le știu pe toate.

    Știu multe cazuri concrete când situația prezentată în presă era exact invers decât cea din realitate și cu toate astea constructorul a luat decizia, tâmpită cred eu, să tacă mâlc.

    Poate dintr-o frică de a nu deveni un nou Gigi Becali sau Nelu Iordache, care să fie dat exemplu și trimis să verifice ce mai e prin penitenciare sau poate din lipsă de instinct.


Abonare la comentarii cu RSS



de zile de la initierea proiectului





de zile de la initierea proiectului





de zile de la initierea proiectului





de zile de la initierea proiectului





de zile de la initierea proiectului





de zile de la initierea proiectului





de zile de la initierea proiectului





de zile de la initierea proiectului





de zile de la initierea proiectului





de zile de la initierea proiectului





de zile de la initierea proiectului





de zile de la initierea proiectului




Hotnews
Agenţii de ştiri

Siteul Hotnews.ro foloseste cookie-uri. Cookie-urile ne ajută să imbunatatim serviciile noastre. Mai multe detalii, aici.

Aici puteti modifica setarile de Cookie

hosted by
powered by
developed by