Hotnews utilizează fişiere de tip cookie pentru a personaliza și îmbunătăți experiența Dumneavoastra pe site-ul nostru. Am actualizat politicile pentru a integra în acestea modificările specificate de Regulamentul (UE) 2016/679 privind protecția persoanelor fizice în ceea ce privește prelucrarea datelor cu caracter personal și privind libera circulație a acestor date. Va rugam sa cititi modul in care Hotnews.ro prelucreaza datele cu caracte personal. Prin continuarea navigării pe site-ul nostru confirmati acceptarea utilizării fişierelor de tip cookie conform 
„CNAIR a deschis traficul rutier pe Obiectul 3 al Variantei de Ocolire Bacău, legătura rutieră de la sud de Bacău între DN 2 și DN 11 și Girația A din cadrul Obiectului 1. Sectorul de drum care a fost deschis circulației rutiere este la profil de drum național și are o lungime de 7,366 km”, anunță Compania de Drumuri.
În prezent, stadiul fizic al întregului obiectiv de investiție este de 73%, constructor fiind asocierea de companii românești UMB-Tehnostrade, chiar din zonă.
Bucata inaugurată se vede gata finalizată într-o filmare cu dronă făcută recent de Asociația Pro Infrastructura - min 0.0 - min 6.40:
Contractul de circa 668 milioane de lei a fost semnat în decembrie 2018, după un an de licitație, iar lucrările efective au început în martie 2019. Contractul are un termen de proiectare și execuție de 3 ani pentru toată centura (16,27 km de autostradă plus 14,54 km de drum național cu o bandă pe sens).
Bucata de autostradă ar putea fi deschisă traficului la începutul anului 2021. Deja pe multe zone constructorul a așternut asfaltul, ba a și montat parapete în multe puncte.
În prezent, constructorul dă o mare atenție finalizării podului lung de peste 1,2 kilometri care supratraversează râul Bistrița și albia sa. Podul este unul dublu, cu două fire, și are nu mai puțin de 31 de deschideri. La momentul actual se mai lucrează și la montarea unui alt pod metalic ce va supratraversa canalul Bistrița.
Proiectul VO Bacău trei sectoare, după cum urmează:
- Sectorul nr. 1: legatura rutieră DN 2 (sud Bacău) cu DN 2 (nord Bacău), în lungime de 20,180 km sector ce se suprapune cu viitoarea Autostrada Moldova A7 între km 2 + 413 și km 18 + 682; (16,269 km)
- Sectorul nr. 2: legatura rutieră de la nord de Bacău între DN 15 și DN 2 în lungime de 3,160 km;
- Sectorul nr. 3 (cel inaugurat acum): legatura rutieră de la sud de Bacău între DN 2 și DN 11, în lungime de 7,360 km.
Hartă - VO Bacău și porțiunea care se suprapune cu viitoarea autostrada A7:
Pana la finalizarea completa a drumurilor " noi" bucatelele astea inaugurate inainte se duc dracului si arata ca dupa razboaie.
De asta, nici cand inauguram si noi in Romania ceva, lucrurile arata deja invechite si parca neterminate.
romania, tara lucrurului prost si niciodata facut,.
Cu parere de rau.
Oh, wait, se îngrijește la năsuc, de când a aflat pe propria piele de ce trbuie să porți centura și pe locurile din spate...
trebuia sa fie gata prin 2022, nici macar l-a ultima rectificare nu au alocat nici un leu
Daca tot faceti afirmatii, incercati sa fiti mai concret!
Chiar credeti ca UMB sau orice alta firma isi permite sa faca cadouri statului?
Nu era păcat să fie nefolosită?
Acum cei dinspre zonele Bicaz, Piatra, Buhuși , care merg către București pot face dreapta Hemeiuș apoi sper că au pus indicatoare spre a ajunge la centura vest.
Bagatul in seama fara rost nu prea are sens.
Mai usor de inteles era
Momentul marchează prima inaugurare din acest an a unuui drum nou, construit de la zero
da' e "cool" sa fii gica contra in 2020, nu?
decembrie 2019 ! : ) PACALICI !
Adica in anul de gratie 2020 noi ne laudam si inauguram un drum nou (NOU) de cca 7.4 km, o centura a unui mare oras cu o banda de mers pe sens.
O singura banda de mers pe sens in anul 2020 si noi ne laudam cu asta?
Pai asa se facea in anii 1950 la noi, ca la altii se faceau 2 benzi pe sensul de mers.
Drum nou, centura ocolitoare cu o singura banda de mers.
Cind au aprobat, au finantat si dupa ei nu au abservat lucrul asta?
Acum se va remedia numai dupa 5 ani de la receptie.
Halal de inginerii aia scoliti la FF pe la Spiru Haret, pe la partide, ca sa se laude acum cu o singura banda de mers pe sens in 2020.
M-am convins .
Bravo lor.