Hotnews utilizează fişiere de tip cookie pentru a personaliza și îmbunătăți experiența Dumneavoastra pe site-ul nostru. Am actualizat politicile pentru a integra în acestea modificările specificate de Regulamentul (UE) 2016/679 privind protecția persoanelor fizice în ceea ce privește prelucrarea datelor cu caracter personal și privind libera circulație a acestor date. Va rugam sa cititi modul in care Hotnews.ro prelucreaza datele cu caracte personal. Prin continuarea navigării pe site-ul nostru confirmati acceptarea utilizării fişierelor de tip cookie conform 
Imaginile video au fost realizate de un utilizator al forumului peundemerg.ro.
Tot acolo, după publicarea imaginilor, un alt utilizator a remarcat: „Incredibil cât de repede avansează UMB. Acum o săptămână nu era nimeni aici”.
În urmă cu o săptămână, pe 1 februarie, secretarul de stat pe rutier din Ministerul Transporturilor, Horațiu Cosma, făcuse o vizită pe șantier și anunța că antreprenorul e pregătit să înceapă construcția în teren.
„Lângă Cluj-Napoca, constructorul român UMB a început în forță mobilizarea pe cei 30 de km de autostradă dintre Nădășelu și Zimbor, un proiect extrem de complex, contractat pentru 1,4 miliarde de lei. Se lucrează cu 100 de utilaje la: organizarea de șantier, drumurile de acces, marcarea șantierului sau cercetarea arheologică. În perioada următoare vom finaliza exproprierile și vom obține toate autorizațiile necesare pentru deblocarea completă a proiectului”, anunța Horațiu Cosma.
Contractul pentru cei 30 de km din autostrada Transilvania de la Nădășelu la Zimbor a fost semnat cu asocierea condusă de UMB pe 22 septembrie, după ce cu scurt timp înainte tot cu UMB a fost contractat și lotul de 12,2km de la Zimbor la Poarta Sălajului. Astfel, constructorul român a ajuns să lucreze neîntrerupt pe circa 42 de km din Autostrada Transilvania.
A3 Nădășelu - Zimbor:
Lungime: 30.06 km
Antreprenor: Asocierea Spedition UMB - Tehnostrade - Electromontaj
Valoare: 1.39 mld lei (fără TVA) / 9.6 mil euro per km
Contract semnat: 22 septembrie 2020
Durată: 12luni proiectare + 24 luni execuție
Data finalizării: Q4 2023
El se apuca în forța de săpat, face deblee și ramblee dar când vine vorba de turnat beton și asfalt, de construit poduri, lucrurile încep sa treneze cu anii și costurile finale sunt duble-triple fata de contractul inițial.
Umbrarescu e un smecher care sapa șanțuri la suprapreț, pe banii statului Roman.
Vezi: https://www.economica.net/top-constructori-autostrazi-dupa-contractele-ca-tigate-in-2020-umbrarescu-regele-reincoronat-al-asfaltului-cu-lucrari-de-un-miliard-de-euro_190316.html
Citat:
" VIDEO Autostrada Transilvania - Românii de la UMB au început în forță construcția pe dealurile de lângă Cluj Napoca: „Incredibil. Acum o săptămână nu era nimeni aici” "
Care este suma cu care a câștigat licitația și cât s-a plătit în final pentru fiecare astfel de tronson?
La Deva-Ilia (Lugoj-Deva lot 4) au reușit să se încadreze în termen în ciuda unor dificultăți îngrozitoare la dealul așa-zis „cu lilieci”, și deși se tot cobea cum că au licitat pentru prea puțini bani și o să intre în faliment. Nici n-au intrat, nici n-au întârziat.
Deocamdată UMB nu poate fi criticat în mod credibil. Vreți să criticați constructori? Luați-vă de Straco, care nu e în stare să facă Chețani-Câmpia Turzii. Luați-vă de Aktor care moșmondește de o grămadă de timp pe Alba Iulia-Aiud, sau de Pizzarotti care a tras de timp cât a putut pe Sebeș-Alba Iulia. Sau de Tirrena-Scavi care nu se mobilizează corespunzător nici la Craiova, nici pe centura Bucureștiului.
Oricum, nu cred sa fie vreo firma care sa prefere sa piarda contractul sau sa stea mai mult sa plateasca utilaje si salarii. Cand se intarzie, este vina statului corupt si incompetent
La contractare (licitație, caiet de sarcini), o lucrare are un anumit buget care nu poate fi făcut atât de variabil și imprevizibil. Se poate în schimb puncta avantajos capacitatea de mobilizare rapidă și asumarea de termene mai strânse decât cele asumate.
Asa,avem pensii speciale si de serviciu din banii de autostrazi.
Acum cand vad lingaii lui umbrarescu postand peste tot imi vine sa vomit.
Se pare ca se comfirma din nou ca firmele romanesti se misca mai repede .Ar fi bine ca la viitoarele licitatii sa se tina seama de acest lucru si sa vedem mai multe firme autohtane pe santierele noastre.
Performanța, din orice țară eligibilă pentru contracte aici, trebuie apreciată.
Anul asta sunt programati sa fie deschisi vreo 47 km, asta teoretic, in caz ca nu se vor amana pentru anii urmatori, deci avem un progres fantastic in ce priveste deschiderea autostrazilor, absolut incredibil cat de bine se poate lucra la infrastructura atunci cand PNL-USR se afla la butoane!!
Si ca o comparatie, in 2018 s-au deschis 58 km de autostrazi, deci progresul fata de guvernarea PSD este la cote inimaginabile, incredibil cat de bine lucreaza sistemul pentru noi, e WOW, ne da pe spate pe toti!!
Trolii lui draknea isi fac doar meseria, pentru care sunt platiti!
E irelevant cat s-a deschis in 2020. Cu atat mai putin in 2019, cand a fost Dancila PM pana prin septembrie.
E relevant doar pentru incapacitatea guvernelor PSD de a pregati si incepe proiecte noi. Faptul ca in 2020 s-au deschis doar 60 km e pentru ca in 2017 nu au inceput sa fie construiti mai multi km. Daca in 2021 incep in teren 150 km atunci putem spera ca in 2023 sa avem terminati tot cam 150 km.
Iar daca in 2021 se termina licitatii care sa insumeze 200 km, avem sanse sa vedem in 2024 vreo 200 km dati in folosinta.
PNL-USR ar putea sa accelereze ritmul lucrarilor, indiferent de calendarul de deschidere si sa faca constructorii sa lucreze mai repede, altfel inseamna ca nu vor face nimic in plus fata de PSD.
Din calendarul de deschidere al celor vreo 130 km de autostrazi pentru anul 2023, cel putin jumatate se datoreaza proiectelor PSD, deci asteptam sa vedem ce vor face PNL-USR peste 5 ani, daca va ajunge sa deschida 200 km anual.
Sa-i opreasca cineva ca maine-poimaine ajung la Bucuresti.
Nu stiam cine e patron la Umb, de curand am aflat ca e acest domn, pare serios in ceea ce face!
https://www.youtube.com/watch?v=4wG_jnT_rck
Bravo lor!
momentan ma intereseaza totusi alte tronsoane mai mult. si curatenia prin contracte. in directiile atea am ciulite urechile, despre asta vreau stiri mai des.