aha // asta e tare. daca o si termina inaintea autostrazii cu sudul e si mai tare. si ar mai trebui una intre transilvania si moldova mai pe la mijloc, prin secuime. Ar fi tare 2 astfel de strazi

daca mai pui si Brasov-Bacau // si Tg Mures - Tg Neamt vei avea 3 autostrazi paralele prin munti.

O faci ca sa atragi investitii! // Cum atragi acolo o fabrica de autoturisme? Sau fabrici de electrocasnice? Toti vor autostrazi! Dupa aia discutam despre trafic!

eh // lasa-i ca nu stiu despre ce vorbesc. mitici

trafic // poate ca nu stii, dar e singura ruta pentru judetele din nordul Moldovei care sa duca spre Cehia, Polonia, Germania sau tarile nordice. Pasul Mestecanis e plin de tiruri iar drumul din Iasi pana la vama Petea il faci in 8.5 ore/500Km. Traficul pe acest tronson este de peste 16000 de turisme /24 ore conform hartii de trafic CNAIR. Deci o astfel de autostrada care sa lege vama Siret sau Sculeni(Rep Moldova) cu vama Petea e chiar necesara nu doar binevenita.

bre // autostrazile sunt doar niste strazi mai fancy. daca tot e sa facem strazi atunci sa le facem mari, autostrazi pt ca vor ajuta. In toate recenziile de masini vad ca daca masina nu are peste 80 de cai, daca nu baga 10 10 secunde, e de rhat, e de moda vece. Atunci nu fiti ipocriti si acceptati ca societate ca daca faci un drum intre 2 provincii i-l faci autostrada, nu poteci, ulite stradute. Si faci cate trebuie, cum si in orasi poduri peste ape sunt mai multe, nu doar unul

Dooduie Romania de Autostrazi!!! // Pacat ca-s virtuale si asa vor si ramane. Drumul ala cu chiu cu vai a fost reabilitat cica, si se tot repara non stop la el. Acum viseaza la autostrada. Banani papati aiurea in studii. Nu se baga nimeni sa vada cine face studiile si cine e in Umbra lor?

duduie... // ....de S.F.-uri, cum bine ati zis. Pai, de unde vine parandaratul rapid? A se vedea si valul de refaceri a refacerilor refacutelor S.F.-uri pe restul de proiecte. Priceputi ex- ONG-istii!

Comentariu sters de utilizator // None

ar fi de ras... // daca n-ar fi de plans... Autostrada Pitesti-Sbiu se va termina cu chiu cu vai prin 2030 (termen optimist). Astia fumeaza ceva ciudat si deodata apar 3 autostrazi paralele Est-Vest (Bacau-Brasov, Iasi-Tg Mures si Suceava-Bistrita). De prioritizari nu au auzit? Ca finantare pt toate de unde? Si nici nu s-ar justifica autostrazi paralele cu 100 km distanta intre ele. Mie sincer imi place Drula si sper sa faca treaba mai buna decat predecesorii (nici n-ar fi prea gteu) ,dar sa cheltui bni aiurea pe SF-uri care n-au nicio sansa de realizare in urmatorii 20 ani...

Nea, Festina! // Sarbatoriti si va laudati cu Bucovina ca facind parte din Romania, dar nu ati facut nimic pentru fratii vostri din Bucovina. Toata energia voastra este focusata pe Sud, Tot ce doriti vi se realizeaza. Bucovina poate sa mai astepte. Voi cei din Sud nu aveti inima pentru Bucovina, care nu are industrie si nu poate sa se dezvolte singura.

E vorba de dat bani // pe studii de fezabilitate. Mai bine ar extinde la 3 benzi durmul deja existent pentru a facilita depasirile in zona muntoasa. De asta nevoie peste tot.

Mai opriți-vă // să faceți autostrăzi pe „masterplanuri” și așteptați să se termine cap - coadă măcar o autostradă și să înceapă măcar cele care ar avea finanțare.

Mafiotii... // s-au gandit ca e momentul sa mai faca niste bani cu un SF care se va revizui de vreo 10 ori pana se infinge prima lopata pt autostrada nordului. Astia sunt tampiti, in loc sa foloseasca fiecare resursa pentru a avansa cu actualele lucrari, ei tot la furt se gandesc. Un SF il faci doar daca ai perspective de a obtine finantare pentru a incepe constructia in termenul de valabilitate a fezabilitatii.

Vise taica, vise // La cat am batut drumul ala (locuiesc in Suceava) pot sa spun un singur lucru: ar trebui sa chemam niste firme serioase din afara, care au experienta in planificare si executie cap-coada si doar asa avem sperante sa reusim ceva. Plus ca o sa iasa scandal si deranj mare la exproprieri, mai ales in zona oraselor pe langa care se vor face bretele de acces pentru ca toti vor visa sa faca averi pentru o palma de pamant luata pentru constructie. Nu se va face nimic pentru ca este o lucrare mult prea dificila, prea scumpa, trebuiesc o gramada de "lucrari de arta" (pasaje, tuneluri, viaducte) si nici nu leaga zone prea importante. Sa fim seriosi, ce mari chestii industriale ai prin Suceava, Botosani sau Iasi? Nici macar lemnul nu mai e decat de la ucrainieni iar ala vine cu trenul si iesi mai ieftin daca reabilitezi calea ferata decat sa faci o autostrada. Asa ca stim cu totii care este miza: banii de pe studiile de fezabilitate. Tehnica e deja veche.

Redefinire // Autorul articolului se pare că nu știe că la noi în România expresia "studiu de fezabilitate" rostită de oricare politician în ultimii 31 de ani a devenit sinonimă fie cu "la calendele grecești" fie cu "la paștele cailor". Probabil cu ambele.

redefinire // ...dar, mai ales, cu parandaratul, care e la mare cinste! La ce credeti ca este util acest tanar zambitor ministru, care indruga baliverne, fara sa dea un termen concret?

Comentariu sters de utilizator // None

autostrazi // in caz ca stii sa citesti, ia de-aici ( adica din statistici / guverne/ani): 2004 - 151,5 km. -Nastase/ 1an 2009 - 2011- 127,5 km. - Boc/3 ani 2012 - 149,5 km. - Ungureanu+ Ponta/1 an 2013 - 2015- 173,5 km. - Ponta/3 ani 2016- 22 km. - Ciolos/1 an 2017-2019 - 117,8 km. - PSD/3 ani 2020 - 60,3 km. - Orban/ 1 an Ia fa scaderea ( daca stii): Din 802 km.( total), o fi inaugurat PSD-ul f'o 592 km.? De-aia oi fi ramas eu setat cu aia de fac autostrazi? Si-acu, sus lozincile, ca prind la gugustiuci!

Comentariu sters de utilizator // None

Autostrazi // 1.Pai ce sa calculez: refacerile de refaceri de SF rasrefacute ? Pe astea da-te tu cu masina. 2. Stiu ca e greu, dar incearca sa-ntelegi: TOATE inaugurarile pe care ti le-am dat mura-n-gura, au fost, in principal,ale unor a.s. incepute de altii. Si e corect, doar n-o sa abandonezi lucrari incepute because PSD, PNL sau USR cruce( aici nu prea o sa fie cazul)!

Comentariu sters de utilizator // None

autostrazi // Nu zau!? Incearca tu, ca eu am terminat cu scolarizarea gratuita ! Mai puneti si voi mana pe-o carte si mai lasati lozincile de doi bani! P.S. Daca n-ai observat, vorbeam de a.s., nu de spitale.

Sudi-stii nu au inima pentru Bucovina! // Sarbatoriti si va laudati cu Bucovina ca facind parte din Romania, dar nu ati facut nimic pentru fratii vostri din Bucovina. Toata energia voastra este focusata pe Sud, Tot ce doriti vi se realizeaza. Bucovina poate sa mai astepte. Voi cei din Sud nu aveti inima pentru Bucovina, care nu are industrie si nu poate sa se dezvolte singura.

Motive pt autostrada exista destule // Sa va spun cate ceva, eu fiind din Suceava: Suceava are aeroport interntional, unde chiar exista zboruri internationale, eu am zburat de multe ori din Roma si din Milano pe Suceava. Zborurile erau mereu pline toate, pasagerii fiind nu doar din Suceava, ci din toata zona de nord, multi fiind si din RM sau Ucraina. Cu siguranta, o infrastructura rutiera mai dezvoltata ar ajuta si mai mult. Suceava are universitate si este una din foarte putinele universitati din Romania cu facultate de silvicultura. Judetul Suceava e plin de paduri, care sunt exploatate, deocamdata in mod ineficient (pt productia de scanduri sau busteni), dar daca ar fi transformate in produs finit cu valoarea adaugata ridicata (mobila etc), zona s-ar dezvolta economic mult mai mult. La Suceava inca mai functioneaza un imens bazar, poate cel mai mare din Moldova, unde au loc schimburi comerciale intre comercianti din multe judete. Infrastructura rutiera mai dezvoltata ar contribui la un ulterior progres. In zona Vatra Dornei au inceput sa se dezvolte facilitati de schi, si de turism, in general. Ar putea deveni o a doua Poiama Brasov, daca ar avea si o infrastructura rutiera mai atragatoare, fiindca ar atrage turisti din toata zona de nord a tarii (si nu numai). Tot in Suceava exista celebrele, (pentru noi romanii), manastiri bucovinene. Si acestea ar putea fi exploatate mai bine, daca ar exista infrastructura rutiera mai buna. Tot in Suceava existau, pe vremea lui Ceausescu peste 10 fabrici foarte mai, care evident au fost distruse. Dar potential industrial ar exista, investitori sa fie. Iar investitori ar putea fi, dar multi sunt speriati de lipsa infrastructurii rutiere. Poate va mai amintiti de acela care a construit primul metru de autostrada din Moldova, cu 3000 euro, pe banii lui, doar ca sa dea un semnal, fiindca era exasprat de lipsa autostrazilor. Iar ca el mai sunt foarte multi. Deci motive sa se faca o autostrada care sa lege Suceava de Vest ar fi o gramada!!!

Comentariu sters de utilizator // None