​VIDEO O nouă alunecare de teren pe Autostrada Transilvania unde lucrează românii de la UMB

de Victor Cozmei     HotNews.ro
Marţi, 5 octombrie 2021, 10:45 Monitorizari | Proiecte Infrastructura >> Articole


Alunecare de teren pe Autostrada Transilvania
Foto: Captura YouTube
O nouă alunecare de teren s-a petrecut pe traseul autostrăzii A3 între Nădășelu și Zimbor, în apropiere de localitatea Sâncraiu Almașului, pe șantierul unde constructorul român UMB lucrează în forță încă de la începutul anului. Alunecarea vine după ce în urmă cu o lună o surpare majoră s-a produs în apropiere de Nădășelu, acolo unde constructorul intrase puternic în dealul de lângă localitate.

Traseul Autostrăzii Transilvania e stabilit astfel încă de la începutul anilor 2000, de pe vremea contractului cu Bechtel, deși dealurile transilvănene din zonă sunt cunoscute ca fiind instabile.

Sunt „numeroase zone cu sol instabil care au dat bătăi de cap și constructorilor anteriori - Bechtel a sărit peste acest tronson și a început lucrările dincolo de Suplacu de Barcău spre graniță și Maltauro căruia i s-a reziliat contractul înainte de a pune o cupă de excavator în teren după ce a cerut costuri suplimentare imense”, scria Asociația Pro Infrastructura după alunecarea masivă de teren din urmă cu o lună de lângă Nădășelu.

---

Prima autostradă finanțată prin PNRR


Autostrada de la Nădășelu la Zimbor este una din primele autostrăzi din România pe care ar urma să intre fonduri din Planul Național de Redresare și reziliență (PNRR).

În afară de cei 30 de kilometri de la Nădășelu la Zimbor, UMB mai are contractată și porțiunea de 12 km de la Zimbor la Poarta Sălajului, în total cei 42 de kilometri care sunt incluși la finanțare prin PNRR.


---

Lucrările au demarat în forță în luna februarie, atunci când zeci de utilaje ale UMB au intrat în teren pentru a amenaja șantierul. Atât de impresionantă a fost mobilizarea din acel moment încât șantierul autostrăzii părea că apăruse peste noapte.

Primele imagini video fuseseră publicate pe forumul peundemerg.ro, iar unul dintre utilizatori remarca mirat: „Incredibil cât de repede avansează UMB. Acum o săptămână nu era nimeni aici”.

3 Nădășelu - Zimbor:

Sector: SECTIUNEA 3A SI SECTIUNEA 3B, SUBSECTIUNEA 3A2: NADASELU - MIHAIESTI SI 3B1: MIHAESTI ZIMBOR
Lungime: 30.06 km
Antreprenor: Asocierea Spedition UMB - Tehnostrade - Electromontaj
Valoare: 1.39 mld lei (fără TVA) / 9.6 mil euro per km
Contract semnat: 22 septembrie 2020
Durată: 12luni proiectare + 24 luni execuție
Data finalizării: Q4 2023

A3 Zimbor - Poarta Sălajului:

Sector: SUBSECTIUNEA 3B2: ZIMBOR - POARTA SALAJULUI
Lungime: 12,24 km
Antreprenor: Asocierea SA&PE Construct - Spedition UMB - Tehnostrade
Valoare: 680,40 mil lei (fără TVA) / 11,5 mil euro per km
Contract semnat: 1 iulie 2020
Durată: 12 luni proiectare + 24 luni execuție
Data finalizării: Q4 2023
---







Citeste doar ceea ce merita. Urmareste-ne si pe Facebook si Instagram.



















28878 vizualizari

  • +27 (31 voturi)    
    Studii … (Marţi, 5 octombrie 2021, 10:56)

    fdaniel [utilizator]

    Se plătesc zeci de milioane pe studii de fezabilitate dar orice țăran care locuiește în zonă poate să-ți spună că terenul e instabil
    • 0 (0 voturi)    
      sa recupereze banii! (Joi, 7 octombrie 2021, 3:55)

      Codruta N [utilizator] i-a raspuns lui fdaniel

      De la ala care a facut studiul PROST!
      Si sa-i bage si penalitati!
  • +22 (24 voturi)    
    pfuai (Marţi, 5 octombrie 2021, 10:57)

    marr.io [utilizator]

    Asta arata cat de bune sunt proiectele pentru autostrazi.
    Solutiile tehnice sunt facute pe genunchi, suprarealiste, si au costuri de implementare semnificativ mai mari decat ar fi normal. Chiar nu mai avem specilisti care sa faca lucruri simple, durabile si la costuri acceptabile? Chiar nu mai avem factori de decizie care sa impuna aceste lucruri?
    • +20 (24 voturi)    
      ... (Marţi, 5 octombrie 2021, 11:16)

      samuraijack [utilizator] i-a raspuns lui marr.io

      Nu mai există profesioniști mai în nici un domeniu.
      E rezultatul degradării sistemului de învățământ și a plecării oamenilor pregătiți în afara țării.

      Mai e și mentalitatea românească "merge și așa" întâlnită în mai toate domeniile.
    • +5 (13 voturi)    
      Nu mai avem (Marţi, 5 octombrie 2021, 11:28)

      fuscustm1 [utilizator] i-a raspuns lui marr.io

      Nici specialisti , majoritatea au plecat si lucra afara , si nici factori de decizie competenti , toti sunt pusi doar pe capatuiala.
  • -5 (19 voturi)    
    Buni banii UE! (Marţi, 5 octombrie 2021, 11:22)

    atc [utilizator]

    La poze da bine: „Incredibil cât de repede avansează UMB. Acum o săptămână nu era nimeni aici”. Oare ce stiu constructorii de la UMB despre solul in care lucreaza? Ca doar n-a fost cutremur de pamant, ci o prabusire de teren cauzata de lucrarile facute in prostie!
    • +7 (13 voturi)    
      Studiu (Marţi, 5 octombrie 2021, 11:42)

      fdaniel [utilizator] i-a raspuns lui atc

      Știu cât primesc in studiile/proiectele primite de la Guvern
  • +1 (13 voturi)    
    S-a facut un studiu inainte cu privire la teren? (Marţi, 5 octombrie 2021, 11:45)

    plain vanilla [utilizator]

    Am si eu curiozitatea daca:
    1. a fost facut un studiu/analiza cu privire la teren inainte/dupa atribuirea contractului, sau inainte de demararea lucrarilor (adica daca a fost facut si predat, ca probabil bani s-au cheltuit pe asa ceva)
    2. ce spune acel studiu si cum se raporteaza situatia semnalata in prezent (cu alunecarile) la studiu
    3. in caz ca e loc de raspundere pentru greseli/inexactitati - de ce da, de ce nu (daca - iarasi - nu raspunde nimeni pentru nimic)
    poate ar fi interesant si ca subiect de cercetare suplimentara pentru presa
    • +7 (13 voturi)    
      S-a facut (Marţi, 5 octombrie 2021, 12:04)

      autan [utilizator] i-a raspuns lui plain vanilla

      si s-a ales solutia cea mai ieftina nu cea mai sigura. Nu constructorul decide.
  • +7 (7 voturi)    
    Mitul Meșterului Manole (Marţi, 5 octombrie 2021, 12:21)

    mr_mojo [utilizator]

    Sau cum să construiești fără cap.
  • -4 (12 voturi)    
    Iarasi scuza cu Bechtel? (Marţi, 5 octombrie 2021, 12:43)

    iCalin [utilizator]

    Repet, Bechtel a lucrat pe aceleasi terenuri si n u s-a plans de alunecari si au facut o lucrare de nota 10, in contrast cu celelalte lucrari facute ulterior.
    • +3 (7 voturi)    
      Ai auzit sa se planga UMB? (Marţi, 5 octombrie 2021, 14:24)

      Denulu [utilizator] i-a raspuns lui iCalin

      Se plang cei de la API, pentru ca stiu ca alunecarile astea de teren implica costuri mai mari pentru statul roman si intarzieri in constructia autostrazii.

      UMB n-au treaba, stiu ca o sa-si recupereze toti banii cheltuiti in plus din cauza traseului si studiului de fezabilitate prost.

      Cum de altfel a facut si Bechtel, chiar daca multe dintre cheltuielile in plus au fost tot din vina lor.


Abonare la comentarii cu RSS
Întâlniri on-line | #deladistanță

Top 10 articole cele mai ...



Hotnews
Agenţii de ştiri
Siteul Hotnews.ro foloseste cookie-uri. Cookie-urile ne ajută să imbunatatim serviciile noastre. Mai multe detalii, aici.



powered by
developed by