​VIDEO Autostrada de Centură a Capitalei A0 - Cum arată primele lucrări pe cel mai întârziat tronson de pe partea de Sud

de Victor Cozmei     HotNews.ro
Marţi, 9 noiembrie 2021, 11:32 Monitorizari | Proiecte Infrastructura >> Articole


A0 Sud - Lotul 3
Foto: Hotnews
Grecii de la Aktor sunt cei care, cu întârziere mare, s-au apucat acum să construiască cei circa 18 km din Autostrada de Centură (A0) Sud de la Bragadiru și până dincolo de Autostrada A1. Cu proiectarea tronsonului s-au pierdut peste doi ani și jumătate, însă în sfârșit au apărut și în teren primele lucrări pe tronsonul care, teoretic, ar trebui finalizat până în 2024.

Dintre toate tronsoanele de pe A0 Sud, tronsonul 3 (18 km, A1 - DN6, nod rutier cu A1) este cel mai întârziat.

Deși contractul a fost semnat în aprilie 2019 și presupunea 12 luni pentru proiectare, grecii de la Aktor au reușit abia în octombrie 2021 să obțină avizarea proiectului tehnic din partea CNAIR. Pentru întârzierile la proiectare, Aktor a primit și penalități de la CNAIR.

Teoretic, contractul prevedea 12 luni pentru proiectare și 30 de luni pentru execuție.

Cum proiectarea a întârziat aproape doi ani, și finalizarea lucrărilor va fi decalată.

Astfel, dacă totul va decurge fără probleme și blocaje, Tronsonul 3 ar putea fi gata abia în 2024 sau chiar 2025.


---

Ordinul de începere a lucrărilor a venit pe 14 octombrie, iar în teren din imaginile suprinse din dronă se vede cum constructorul a realizat decopertarea traseului, demolarea unei case de pe traseu, dar și defrișările necesare în pădurea Ciorogârla.

În paralel se desfășoară și activitățile de descărcare arheologică.

A0 Sud - Lotul 3 (DN6-A1)

Lungime: 18 km, 1 nod rutier cu A1
Cost: 853 mil lei (fără TVA)
Constructor: Asocierea Aktor - Euroconstruct Trading
Contract semnat pe 14 aprilie 2019 / Licitația începută în iulie 2017.

Termene contractuale: 12 luni proiectare + 30 luni execuție
Execuție începută în: octombrie 2021
Stadiu: 0% / Proiectare avizată în octombrie 2021

Termen de finalizare: Q3 2024

---

Pe celelalte două tronsoane ale A0 Sud lucrează firma turcească Alsim Alarko Sanayi Tesisleri ve Ticaret AS, iar avansul lucrărilor pe Tronspnul 1 e de circa 11%, iar pe Tronsonul 2 de circa 27%. Vezi mai multe detalii în articolul de mai jos.

CITEȘTE ȘI:






Citeste doar ceea ce merita. Urmareste-ne si pe Facebook si Instagram.

















7432 vizualizari

  • +1 (3 voturi)    
    ce se mai poate construi in viitor (Marţi, 9 noiembrie 2021, 11:39)

    Laurell [utilizator]

    Se pot construi si căi ferate spre localitățile apropiate: catre Alexandria prin Mihăilești și Drăgănești Vlașca;
    de la Chiajna spre Bolintin Vale - Cartojani - Fierbinți, Voluntari - Tunari - Căciulați, Afumați - Sinești - Movilița, Glina - Dorobanțu, Buftea - Crevedia - Butimanu, Snagov - Olari - linia feroviară 701, etc.
    Este relief de câmpie și se poate construi ușor.
    • 0 (2 voturi)    
      Nici măcar un racord Domnești - Bragadiru (Marţi, 9 noiembrie 2021, 12:54)

      Harald [utilizator] i-a raspuns lui Laurell

      nu are succes la marii strategi feroviari ai neamului

      Trenurile de navetiști de pe M900, dinspre Roșiori, ar trebui să poată intra pe linia de centură undeva pe la Bragadiru, ca să nu mai ducă toți pasagerii în Gara de Nord. În loc să traverseze tot centrul cu metroul, ar putea intra în oraș dinspre Berceni.

      Tot de la Domnești, trenurile suburbane de pe M900 ar trebui să poată ajunge la București-Vest, la Gara Cotroceni și chiar la AFI Cotroceni. Dar asta în secolul viitor, probabil.
      • 0 (0 voturi)    
        Poti sa crezi ca Autostrada nu e facuta (Miercuri, 10 noiembrie 2021, 18:53)

        AliKimiku [utilizator] i-a raspuns lui Harald

        Pentru navetisti dar ii va ajuta enorm pe astia?
    • +1 (1 vot)    
      Calea ferata cu acces la metrou (Marţi, 9 noiembrie 2021, 13:04)

      CapitanulPanait [utilizator] i-a raspuns lui Laurell

      Ca un sistem de cale ferata catre orasele de langa Bucuresti sa fie eficient si utilizat de catre oameni trebuie sa fie conectat direct la reteaua de metrou.

      Altfel nu va fi atat de atractiv precum mersul cu masina personala.

      In Viena, te sui in tren la aeroport si apoi ajungi cu el in mijlocul orasului intr-o statie de metrou de unde iti continui calatoria tot cu metroul incotro doresti.
      • 0 (0 voturi)    
        Viena e un bun model pentru București, (Marţi, 9 noiembrie 2021, 14:11)

        Harald [utilizator] i-a raspuns lui CapitanulPanait

        în materie de transport urban.

        Bucureștiul a ajuns abia în ultimii 10 ani să discute despre S-Bahn, mai trebuie să treacă încă o generație, ca să fie acceptat.
    • +1 (1 vot)    
      Caile ferate sunt cai ferate, autostrazile sunt (Miercuri, 10 noiembrie 2021, 18:52)

      AliKimiku [utilizator] i-a raspuns lui Laurell

      Autostrazi.
      Deservesc nevoi diferite de trafic si sunt necesare dar nu e locul lor in discutie aici!
      Cand caile alea ferate vor putea prelua traficul greu auto care tranziteaza acum DNCB-ul cu intrari iesiri multiple in Bucuresti mai discutam!
  • -5 (7 voturi)    
    la defrisare (Marţi, 9 noiembrie 2021, 11:47)

    Hans Metter [utilizator]

    si luat pamantul de suprafata (ce poate fi vandut cu 6-700 lei masina) merge treaba repede in romania.
  • 0 (6 voturi)    
    Aktor nu termina (Marţi, 9 noiembrie 2021, 12:22)

    mmmircea [utilizator]

    nici in 2027.
    • +1 (1 vot)    
      Ntttt.... (Marţi, 9 noiembrie 2021, 15:27)

      paulbutoi [utilizator] i-a raspuns lui mmmircea

      Pe tronsonul 2 din A 10 , Aktor poate reuseste sa termine dupa 7 ani vreo 20 km de autostrada .
      Termenul din contract era 2 ani .
      Daca pentru proiectare au depasit termenul cu 150 % , la executie nu ar trebui sa-l depaseasca cu mai mult de 300 % .
      Asa ca 2027 pare un termen realist ...
      O idee ffffff buna a CNAIR sa continue sa lucreze cu o firma atat de serioasa ca Aktor !
      Felicitari CNAIR !
  • +1 (3 voturi)    
    cel mai neinceput tronson (Marţi, 9 noiembrie 2021, 12:26)

    guernsey [utilizator]

    exista asa ceva in partea de nord a viitoarei centuri, poate daca scrieti despre el il vor incepe in urmatorii 20 de ani
    • -2 (4 voturi)    
      partea de nord (Marţi, 9 noiembrie 2021, 12:59)

      Hans Metter [utilizator] i-a raspuns lui guernsey

      are DNCB la 4 benzi si pasaje... mai lasati si voi si alte zone din jurul Bucurestiului sa se dezvolte.. Nu toate resursele trebuie bagate in nord, chiar daca interesele sunt cele mai mari acolo...


Abonare la comentarii cu RSS
Întâlniri on-line | #deladistanță

Top 10 articole cele mai ...



Hotnews
Agenţii de ştiri
Siteul Hotnews.ro foloseste cookie-uri. Cookie-urile ne ajută să imbunatatim serviciile noastre. Mai multe detalii, aici.



powered by
developed by