VIDEO Imagini din dronă cu Pasajul Domnești: Cât de mult au avansat lucrările în 4 luni la primul giratoriu suspendat de pe Centura Capitalei

de C.V.     HotNews.ro
Miercuri, 22 decembrie 2021, 17:23 Monitorizari | Proiecte Infrastructura >> Articole


Pasajul Domnesti - avansul lucrarilor in patru luni
Foto: Captura YouTube
Pasajul de la Domnești, primul pasaj de tip giratoriu suspendat care va fi finalizat pe Centura Capitalei, a prins contur după ce în luna noiembrie grinzile principale de metal au fost montate. Noi imagini din dronă făcute acum, comparate cu altele surprinse în luna septembrie, arată exact avansul lucrărilor pe acest șantier început inițial în 2018 și care ar trebui finalizat anul următor.

Imaginile realizate cu drona în luna decembrie au fost puse în comparație cu altele surprinse în luna septembrie pe canalul de YouTube Infrastructure Romania.

Din imaginile comparative se poate observa cum în cele patru luni pasajul de tip giratoriu suspendat a prins aproape forma finală, cu mare parte din grinzile metalice urcate deja.

Pe lângă cercul metalic și o parte din rampele de urcare/coborâre au fost realizate și suprabetonate. În cele patru luni s-au mai făcut lucrări la câteva alte rampe, ziduri de sprijin și asfaltări în unele zone.

Traficul pe pasajul Domnești ar urma să fie deschis anul următor.

---

Lucrările la pasajul Domnești au fost reluate în vara lui 2020, după aproape doi ani de blocaje constante. Ultima problema fusese intrarea în insolvență a constructorului principal STRACO, însă șantierul și lucrările au fost preluate în sarcina subcontractorului Tracon.

Primele lucrări la pasajul de la Domnești au început în 2018 în baza unei autorizații de construire parțiale, dar restul proiectului s-a blocat din mai multe motive: proiectul tehnic a trebuit complet refăcut față de ce s-a scos la licitație pentru că Primăria Capitalei a cerut lărgirea zonei pasajului pentru a fi amplasat o linie de întoarcere a tramvaiului; utilitățile au fost relocate cu foarte mare dificultate; expropierile inițiale și cele suplimentare (ca urmare a modificării proiectului) au fost realizate cu mare întârziere; constructorul a intrat în insolvență.

Pasajul Domnești - Giratoriu suspendat

Lungime: 536 m
Cost: 91,5 mil lei
Constructor: STRACO GRUP SRL - SC COMNORD SRL - SPECIALIST CONSULTING SRL / Construcție preluată de subcontractorul TRACON
Contract semnat: 2017
Termen de finalizare: 24 de luni (proiectare și execuție)
Finalizare posibilă (n.r.): Q2-Q3 2022

Stadiu la zi (noiembrie 2021): cca 45%

De ce se construiesc pasaje de tip giratoriu suspendat pe Centura Capitalei


Pasajul suprateran de la Domnești va fi primul pasaj de tip Giratoriu suspendat de pe Centura Capitalei, însă nu și ultimul. În prezent sunt în execuție încă trei astfel de pasaje.

Un pasaj de tip giratoriu suspendat cu o formă mai alungită se construiește acum la intersecția centurii cu Olteniței. Un alt pasaj giratoriu suspendat în curs de realizare este cel de la intersecția Centură-Berceni. Un alt astfel de pasaj, doar că rămas mult în urmă cu execuția, va fi la intersecția Centurii cu DJ301-Cernica.

Soluția giratoriilor suspendate (în imaginea de jos este un astfel de pasaj construit lângă Ploiești) va fi aplicată pe Centura de Capitalei pentru că Centura Capitalei este lipită de calea ferată de centură, astfel încât orice pasaj trebuie să rezolve direcțiile de trafic și peste calea ferată.

Practic, giratoriile suspendate vor permite șoferilor să o ia în oricare direcție și să evite și calea ferată de centură, în timp ce Șoseaua de Centură va rămâne la sol și nu va mai avea în calea ei nici o intersecție cu conflict de trafic.


Foto: Pasajul de la Ploiești


FOTO: Planul pasajului de la intersecția DNCB cu Șoseaua Olteniței care va supratraversa centura printr-un giratoriu alungit și suspendat.



--

CITEȘTE ȘI:








Citeste doar ceea ce merita. Urmareste-ne si pe Facebook si Instagram.

















26077 vizualizari

  • -20 (26 voturi)    
    Mintea de pe urma (Miercuri, 22 decembrie 2021, 17:50)

    parbriz [utilizator]

    Sens giratoriu pe centura? Probabil unul beat a facut proiectul. In plus, sensurile geratorii cu mai mult benzi sunt vestite pentru accidentele care au loc. Un turcism.
    • +8 (10 voturi)    
      solutii (Miercuri, 22 decembrie 2021, 18:34)

      Ovidiu P [utilizator] i-a raspuns lui parbriz

      Ai o solutia mai buna?
    • +11 (15 voturi)    
      Sens giratoriu overpass peste centura (Miercuri, 22 decembrie 2021, 18:49)

      mirceapop [utilizator] i-a raspuns lui parbriz

      Sensul giratoriu nu are un efect asupra traficului pe de centura. Centura la 4 benzi va trece pe sub pod - exact cum trece la bragadiru / magurele, dar, pentru a rezolva intrarea in/din domnesti/prelungirea ghencea pe centura s-a facut acest sens giratoriu suprateran. Solutia este aplicata si pe A4 (centura constanta - la iesirea de pe autostrada catre mamaia - inca nelegat la drumurile judetene). cu acest sens giratoriu virajul la stanga pe centura nu va mai exista.
      • +4 (4 voturi)    
        Lol (Miercuri, 22 decembrie 2021, 22:13)

        HP [utilizator] i-a raspuns lui mirceapop

        Tocmai asupra traficului de pe centura va avea efect pozitiv, pentru ca acum centura e intersectata de drumul cu prioritate domnesti-ghencea.

        Cei de pe centura vor circula fluid fara a se mai opri.

        Iar pentru cei care merg dinspre Domnesti spre Ghencea, dopul se va muta de la centura cu 500 de metri mai incolo, pe Prelungirea Ghencea, mai ales in dreptul Cartierului Latin.
      • +1 (1 vot)    
        sa nu deschidem subiectul A4 (Miercuri, 22 decembrie 2021, 23:44)

        mmmircea [utilizator] i-a raspuns lui mirceapop

        in ambele capete e prapad dpdv al accidentelor si vara si iarna. Intri de pe autostrada direct in giratoriu din curba cu raza suficient de mica incat sa nu ai vizibilitate pe mai mult de 50-150m. In ambele sensuri mai ai si declivitate mare. E reteta perfecta, iar numarul si gravitatea accidentelor o certifica. Exista un singur punct mai periculos pe A4, noroc ca acolo ajung in majoritate doar tirurile, giratoriul dinaintea podului Tariceanu. Acolo e de-a dreptul o prabusire de nivel cu vizibilitate zero pentru autovehicule, apoi in 50m giratoriul. Saracul a fost distrus si refacut de zeci de ori.
  • 0 (6 voturi)    
    santierul e gol (Miercuri, 22 decembrie 2021, 20:59)

    pehash [utilizator]

    E bine ca se avanseaza cat de cat, dar nu pot sa nu ma intreb cat de repede ar putea termina daca s-ar lucra in 3 schimburi, 7 zile din 7.

    Decat 10 santiere deschise cate 2 ani fiecare, cu traficul gatuit in 10 puncte pe centura, nu ar fi mai bine daca s-ar concentra toate resursele pentru a termina simultan doar 2 sau 3?..
  • +3 (3 voturi)    
    sunt sanse mari (Miercuri, 22 decembrie 2021, 23:46)

    mmmircea [utilizator]

    ca A0 sa se finalizeze integral inaintea DNCB-ului


Abonare la comentarii cu RSS
Întâlniri on-line | #deladistanță

Top 10 articole cele mai ...



Hotnews
Agenţii de ştiri
Siteul Hotnews.ro foloseste cookie-uri. Cookie-urile ne ajută să imbunatatim serviciile noastre. Mai multe detalii, aici.



powered by
developed by