. // 2:37 in filmulet. Ajutati batranu' sa apese butonul! Numai la Cluj atata nepasare...

Sa moara si capra vecinului! // "Unul da banii" (Clujul contribuie masiv la bugetul national) "iar altul ii cheltuie" (Moldova cheluie masiv bani de la bugetul national, prin numarul mare de asistati social si de crasme).

Hai sa nu comparam mere cu pere // Daca vrei sa compari Clujul cu ceva din Moldova, compara-l cu Iasi-ul. Nu cu toata Moldova, ca si prin ardeal mai sunt zone sarace. Cat despre contribuitul la bugetul national, atat timp cat nu ai autostrada spre vest, mare marte din investitiile in industrie iti sunt inaccesibile din cauza costurilor exorbitante cu transportul. Si nu, nu mi se pare corect ca o zona bogata sa mai primeasca si o gramada de bani de la bugetul de stat, iar una saraca sa fie nevoita sa se descurce cu ce are.

Tocmai ce ziceam... // De trufia si "misecuvinismul" clujan! Stai linistit ca nu ajung bani clujeni in Moldova! Excedentul de contributivitate merge catre celelalte judete dimprejur, ce au fost secatuite de resursa umana de catre Cluj-Napoca! Grosul la buget vine de la Bucuresti! Dar da naibii o sansa Moldovei sa se dezvolte! Pt ca voibine merci sunteti avantajati de proximitatea geografica de occident, autostrazile s-au inceput la voi si profitati de ele... Dar restul tarii? O sosea ocolitoare de centura si tramvai pana in Floresti, care ar fi mult mai ieftine si rapid de implementat, asa cum arata un studiu mai vechi, de ce nu ar fi suficient? https://pressone.ro/spitalul-si-metroul-cartitele-s-au-apucat-de-cele-mai-mari-proiecte-de-infrastructura-ale-clujului Pai nu e suficient pt ca acestea sunt banale! Voi vreti un metrou sa sa va bateti cu el in piept! Sa spuneti: "Noi avem metrou ca suntem "smart" si "gospodari", nu ca "lenesii" din Moldova/Vaslui...!", Desi finantarea se va face din fonduri PNRR alocate intregii tari, de la bugetul national care este insuficient si pt nevoile curente, din nou, ale intregii tari, si nu din banii vostri, de la bugetul local! Mereu spuneti ca nu va intereseaza restul tarii, dar toti tinerii aia care au venit de peste tot sa va cladeasca voua economia locala, cat si cei ce or sa mai vina, au fost sustinuti prin cheltuieli de la bugetul national pentru sanatate, scolarizare, transport, etc... iar voi beneficiati de munca lor in detrimentul comunitatilor de origine! Valoarea adaugata si impactul investitiilor in zone mai putin dezvoltate ar fi mai mare decat o imbunatatire marginala a traficului din cj! Pt ca efectul e dublu! O data este redusa sarcina prestatiilor sociale de la bugetul de stat, dar si crestere economica durabila! In cj e vorba de un metrou usor si nu se are in vedere sistematizarea zonei metropolitane astfel incat sa nu mai fie nevoie ca tot traficul (de toate felurile) sa fie canalizat in continuare pe axa longitudinala a orasului!

Au si politicienii moldoveni o parte din vina // Daca politicienii locali din Moldova ar fi la fel de interesati de dezvoltarea regiunii, ar pune si ei presiune pe "centru" pentru a obtine o parte din banii PNRR pentru a dezvolta Moldova. Doar ca... ce sa vezi... ei nu au nici un interes sa se dezvolte zona, pentru ca oamenii cu un salariu cat de cat decent accepta mult mai greu sa voteze sacosa cu ulei si faina.

5 ani! // In 5 ani se pot face foarte multe! Se pot face spitale mai mici si in afara celor 3 judete in care vor fi spitale regionale! Se poate achizitiona mijloace de transport, autobuze, tramvaie, trenuri... Se poate face drum expres in Vaslui unde relieful nu ar complica executia. Se poate repara sute de km de cale ferata, pana la viteza nominala pt care a fost proiectata. Se poate renova infrastructura portuara in anticiparea intrarii in Schengen Se poate investi in infrastructura sociala pentru imbunatatirea unor probleme precum abandonul scolar, suportul batranilor ramasi singuri in tara, integrarea minoritatii roma, recalificarea somerilor, etc... Extinderea retelelor de utilitati, gaze, apa, canal (pt ca sunt foarte, foarte multe localitati care se incalzesc prin arderea lemnului, sau care nu au canalizare)... Se poate investi mai mult in infrastructura de sortare/eliminare a deseurilor intr-un mod in care sa ne protejeze sanatatea si mediul! O parte din aceste lucruri deja se fac si s-au mai facut, insa deficitul nostru este atat de mare, incat, si de nu s-ar face metrou la cj, nici PNRRul + fondurile structurale + fondurile nationale, tot nu ar ajunge pentru cate nevoi avem! Vorbim de diferenta aia clar-vizibila intre tara noastra si media europeana in orice domeniu, deci va dati seama de cati bani e nevoie??!

Legatura? // Da, finantarea metroului a exclus finantarea multor proiecte potentiale! Crezi ca iti ia mai mult de 5 ani, sau mega-proiecte sa extinzi niste retele de utilitati, sa impaduresti mai multe suprafete, sa inlocuiesti mai multe portiuni din reteaua energetica, sa inlocuiesti mai multe poduri mici care se darama la propriu (precum cel prabusit chiar in Cluj-Napoca intre Traian si piata M. Viteazul, sau cel din Dej, de pe drumul national ce leaga CN de Bistrita si Baia mare)? Crezi ca era nevoie de proiecte gata elaborate, depuse deja pentru finantare pt asa ceva? Mai ales ca metroul clujan nici macar nu are studiu de fezabilitate si e ceva de ordinul miilor de ori mai complicat de implementat si executat, fie si partial/pe un tronson! Dar cum am mai zis, o sosea de centura si o linie de tramvai Cluj-Napoca - Floresti, de ce nu ar fi fost suficiente? Uite aici studiu facut de o companie de talie mondiala, nu parerile noastre de nepriceputi: https://pressone.ro/spitalul-si-metroul-cartitele-s-au-apucat-de-cele-mai-mari-proiecte-de-infrastructura-ale-clujului Si inca ceva, daca tot am adus vorba de eficienta... Jumatate din PNRR sunt imprumuturi care trebuie platite inapoi si cu dobanda din bani de la bugetul national! Deci de ce sa alegem varianta muuult mai scumpa, mai greu de implementat si mai costisitoare de intretinut, pt care va plati toata tara, cand exista solutii mai la-ndemana!

Spun si a treia oara // Tu crezi ca la ora actuala, fiecare pod/conducta/padure/amvelopare de bloc care va fi finantata din PNRR are si un proiect individual?! Nu! Nu au! Ele se fac in acesti 5 ani, pana in 2026 inclusiv, folosind estimari standard de cost, pt ca nu toate sunt complexe precum un metrou, un spital, o autostrada... Acum au fost identificate nevoile, urmand ca finantarea sa fie ACCESATA pana la sfarsit de 2023, iar lucrarea sa fie terminata pana la sfarsit de 2026. Sunt "generalitati", dar noi stam prost pana si la "generalitati"! A vrea metrouri scumpe si ineficiente e ca si cum ai cumpara un iPhone cand ai buda in fundul curtii! Dar cum spuneam, jumatate din PNRR sunt bani imprumutati! Deci de ce sa mai si "luam credit de la banca pt iPhone-ul ala, doar pt ca banca e dispusa sa ne dea bani"? Sau doar pt ca asta "i-a placut lui Boc", asa cum recunosti si tu? Vine vremea sa ii mai si dam inapoi! Si atunci va plati si Vasluianul si zalauanul pt metroul subiect de mandrie clujana, cat si pretext al localnicilor de a se considera superiori fix celor ce il vor plati/vor fi deprivati de finantare! Dar mai rau de atat, sansele sunt mai probabile sa nu fie terminat pana la data limita de 31.12.2026 si... daca tot se apuca de el... sa il finanteze in final de la bugetul de stat! Si ala spre terminalul actual al aeroportului Otopeni nu e ok deloc! dar parca era cineva din tabara ta care spunea sa nu ne uitam la "capra vecinului"! Cu alte cuvinte, e aceeasi prostie, dar ele in sine nu se justifica una pe alta! Reiterez din nou! Nu investitia sau dezvoltarea e problema, ci lipsa eficientei in investitii si lacomia! Pt ca sunt variante mult mai ieftine pentru problema traficului din cj! Asa cum si spre terminalul actual de la Otopeni exista varianta trenului.