​VIDEO Crapaturile de pe tronsonul demolat din autostrada Orastie - Sibiu s-au extins pe inca 300 de metri. Pana la 1 martie Compania de Autostrazi vrea sa liciteze lucrarile de reparatii

de Victor Cozmei     HotNews.ro
Miercuri, 3 februarie 2016, 14:09 Monitorizari | Proiecte Infrastructura >> Articole

Fisura in asfaltul autostrazii Orastie - Sibiu lot 3
Foto: CNADNR
Pana la sfarsitul lunii februarie va fi lansata licitatia pentru expertizarea intregului lot de 22 de km intre Sibiu si Orastie, lot unde au aparut fisuri, a fost demolat partial si inchis traficului, iar pana la 1 martie Compania de Autostrazi va licita si lucrarile de reparatii. Anuntul a fost facut marti de catre directorul CNADNR, Catalin Homor, care a precizat si ca fisurile aparute pe tronsonul de 200 de metri unde a si fost demolat corpul autostrazii s-au extins in prezent pe inca 300 de metri.

"Pana la sfarsitul lunii februarie va fi lansata licitatia pentru expertizarea intregului lot de 22 de km. Estimarea pe care am facut-o e ca pana la sfarsitul anului vom avea expertiza pe masa si ne vom face o imagine completa asupra calitatii lucrarilor. In paralel vom lansa o licitatie pentru repararea acestui sector de autostrada. Zona unde se afla sapatura, zona unde au mai aparut crapaturi, toate lucrarile si finalziarea sistemului de drenaj si de colectare a apelor pluviale. Programul este ca in luna septembrie sa repunem in trafic acest sector de autostrada", a declarat Catalin Homor, seful CNADNR.

Potrivit acestuia, fisurile aparute in zona unde a fost excavat corpul autostrazii s-au extins.

"Acea fisura, crapatura, s-a extins pe 300 de metri. S-au produs niste fenomene de tasare. Conservarea lucrarilor reprezinta alte lucrari. Decat sa contractam lucrari de conservare maid egraba contractam lucrari de remediere. Riscul sa se mai extinda este mic. Acolo, in zona respectiva unde au aparut crapaturile, exista o sectiune de corp a autostrazii, o stratificiatie putin atipica fata de restul autostrazilor. Lucrarile nu au fost respectate intocmai. Exista un strat de piatra sparta ce nu a fost executat conform proiect. Acest strat se regaseste doar pe acesti circa 600 de metri. Noi ne asteptam sa nu se mai extinda si sa ramana izolata pe acea sectiune. Daca se constata si alte deficiente se va interveni. Pana pe 1 martie vrem sa lansam licitatia pentru reparatii", a spus Homor.

Cat priveste relatia cu fostul constructor, italienii de la Impregilo, dupa rezilierea contractului facuta la inceptul anului, seful CNADNR spune ca se afla in proces de executare a garantiilor din acel contract.

"Avem doua scrisori de garantie in cuantum de 90 de milioane de lei. In momentul de fata se lucreaza la determinarea pagubelor si prejudiciilor produse astfel incat in momentul in care executam acele scrisori de garantie sa avem o justificare solida", a spus Homor.

VIDEO de la conferinta CNADNR (despre Sibiu - Orastie, Lot 3 de la minutul 22:49):



Ministrul Transporturilor a anuntat pe 13 ianuarie ca reziliaza contractul cu firma italiana Impregilo pentru Lotul 3 din Sibiu - Orastie, autostrada inchisa si demolata partial la mai putin un an de la inaugurare. Ministrul sustine ca rapoartele companiei arata ca lucrarile au fost facute necorespunzator si cu materiale de calitate slaba.

Costescu a declarat ca, potrivit legii, firma Salini - Impregilo va fi trecuta pe o lista neagra si timp de doi ani nu va putea participa la alte licitatii organizate de catre Compania de Drumuri si Autostrazi, iar autoritatile vor incerca executarea garantiilor de circa 90 de milioane de lei depuse la proiect.


Citeste mai multe despre   











Citeste pe Stirile ProTV

VIDEO Dezvaluiri cutremuratoare din partea unui membru ISIS: "Ne faceau cadou sclave sexuale, pentru loialitatea noastra"

Abu Al-Mughaira Al-Muhajer, un fost membru ISIS, care a fost capturat in orasul Alep, Siria, sustine ca gruparea terorista le oferea membrilor sai sclave sexuale pentru loialitatea de care dadeau dovada.
19900 vizualizari
  • +25 (25 voturi)    
    tovarashul narcis neaga (Miercuri, 3 februarie 2016, 14:17)

    un domn [utilizator]

    unde e ? DNA ul INCA nu la inhatat ?
    • +9 (9 voturi)    
      domnii de la cnadr (Miercuri, 3 februarie 2016, 16:09)

      gebeleizis2020 [utilizator] i-a raspuns lui un domn

      ma uit si la domnul asta din imagini, are asa o fata cinstita... practic fara pistol nu as sta singur cu el pe o strada intunecata...

      se fura enorm de la transporturi; d-aia intotdeauna s-au pus acolo oamenii cei mai marunti, dispusi sa-si vanda si mama pentru functii si bani
      asa au ajuns acolo o ursarie de psd-ei, pdl-ei, pnl-ei si alte neamuri infractoare...

      si treaba e simpla: de inchisoare nu prea le e frica; alternativa pentru ei e sa ramana nemancati o viata
      o sa le fie frica de ciomag, cand o veni mintea la cap alora de sunt cinstiti
    • +3 (3 voturi)    
      si el si Ponta (Joi, 4 februarie 2016, 10:34)

      Gobelin [utilizator] i-a raspuns lui un domn

      pentru ca au inaugurat tronsonul INAINTE de a fi fost finalizat, din care cauza acum CNADNR-ul tre' sa faca reparatiile din bani proprii.
      si nu vor fi ieftine.
      prejudiciul in acest caz e mult mai mare decat in cazul Voiculescu.
  • +14 (14 voturi)    
    fisuri (Miercuri, 3 februarie 2016, 14:35)

    nimrod [utilizator]

    Până la urmă ăştia sunt asfaltagii pe bune, sau nu?
    • +3 (3 voturi)    
      cica liciteaza (Joi, 4 februarie 2016, 8:04)

      eu sunt [utilizator] i-a raspuns lui nimrod

      problema e ca nu stiu ce o sa liciteze daca acolo se crapa in continuare... adica licitezi reparatia a cati metri/km ? sa zicem ca vrei sa repari 1km si te apuci de licitatie cu toata documentatia facuta. pana se face licitatia mai crapa 200 m... ce faci ? refaci toata documentatia normal... deci va dura ani buni reparatia asta... mai bine sa o faca din nou ca probabil oricum va crapa toata
  • -6 (20 voturi)    
    Nu inteleg de ce s-au demolat ambele sensuri (Miercuri, 3 februarie 2016, 14:41)

    Je__ [utilizator]

    Mai bine o lasati deschisa pe un sens. Il reparati pe ala, si va mutati la celalat.

    Acum sta inchisa si se moare pe DN.
    • +1 (9 voturi)    
      Asa treaba nu se face pe jumatati (Miercuri, 3 februarie 2016, 18:35)

      Locke Lamora [utilizator] i-a raspuns lui Je__

      De aia. Basic in mecanica rocilor.
      • 0 (6 voturi)    
        Te pricepi tu al-naibii (Joi, 4 februarie 2016, 7:56)

        Omniprezent [utilizator] i-a raspuns lui Locke Lamora

        Ma dar eu nu inteleg cum de isi dau cu parerea tot felul de postaci dinastia ca tine. Omul chiar a avut o idee buna in strainatate asa se procedeaza intotdeauna cand se repara un sens de mers. Chiar si atunci cand se largeste o autostrada care a fost initial gandita la 2 benzi pe sens si se largeste la 3 se ingusteaza celalalt sens se limiteaza la o banda si nu se intrerupe circulatia pe autostrada asta in cazul in care trebuie doar asfaltata si nu trebuie reconstruia toata fundatia ei si structura de rezistenta!
        • +3 (3 voturi)    
          oh, frate! (Joi, 4 februarie 2016, 10:31)

          Gobelin [utilizator] i-a raspuns lui Omniprezent

          nici macar nu stiti despre ce lot de autostrada vorbiti aici!
          omule, lotul acela de autostrada e INCHIS de cateva luni de zile pentru ca un pasaj peste niste vai a inceput sa se surpe din cauza alunecarilor de teren.
          de ce sa faca pe un singur sens daca oricum e inchisa?
          • -2 (2 voturi)    
            Nu vreau sa te jignesc (Joi, 4 februarie 2016, 10:45)

            Omniprezent [utilizator] i-a raspuns lui Gobelin

            Dar comentariul dl. era daca se reface acel tronson si trebuie doar acesta cu fisura reparat atunci sa se aplice aceasta solutie. Normal ca daca este inchis nu are nici o relevanta aceasta solutie doar suntem oameni cu un iq ridicat aici sper!
            • +1 (1 vot)    
              Esti pe langa complet (Joi, 4 februarie 2016, 19:24)

              Locke Lamora [utilizator] i-a raspuns lui Omniprezent

              Fisurile alea au aparut din cauza fundatiei proaste, nu a doar unei jumatati din fundament. Se rade tot pana se ajunge la "formatiunea de baza" (termen din geomecanica), dupa aia se stabilizeaza versantii, dupa care se incepe rambleul, gradual de la bolovani cu argila si nisip....pana la ultimul strat, nisip fin, argilos. Fiecare strat se taseaza. Nu poti tasa pe jumatati, pt ca astfel obtii grad de tasare diferit, si te alegi iarasi cu fisuri.
  • +12 (12 voturi)    
    o sa crape toata, pana la urma?! (Miercuri, 3 februarie 2016, 14:56)

    Roman_Cetatean [utilizator]

    pana le terminati voi (CNADR) de reparat, de facut sectiunile lipsa etc, in cateva zeci de ani, apar masinile zburatoare si nu va mai fi nevoie...
  • +10 (10 voturi)    
    la 1 martie.. (Miercuri, 3 februarie 2016, 15:01)

    sareta [utilizator]

    Acest Director s-a acoperit deja : pana la 1 martie ,dar nu spune in ce an !
  • +7 (7 voturi)    
    ... (Miercuri, 3 februarie 2016, 15:11)

    a.nonim [utilizator]

    Timp de doi ani nu vor putea participa la licitatii? Pai o licitatie serioasa dureaza 3-4 ani. Intelegeam daca era 10 ani...
  • +8 (10 voturi)    
    meshterul cnandr... (Miercuri, 3 februarie 2016, 15:32)

    demaGOGU [utilizator]

    ....ce repara ziua, se crapa noaptea.

    sau invers.
    • +8 (12 voturi)    
      apai..idolii tai din P$D (Miercuri, 3 februarie 2016, 15:40)

      un domn [utilizator] i-a raspuns lui demaGOGU

      sunt responsabili..ce crezi ?
      • -3 (7 voturi)    
        asa si asa... >: (Miercuri, 3 februarie 2016, 16:35)

        Codruta N [utilizator] i-a raspuns lui un domn

        Nici traseul nu a fost stabilit, nici lucrarile n-au fost incepute pe vremea PSD! >:

        Sa-i mai ia si pe ceilalti la bumbaceala, DNA! ;)
    • +9 (9 voturi)    
      Cine a forțat PIF? (Miercuri, 3 februarie 2016, 15:43)

      asavreau [utilizator] i-a raspuns lui demaGOGU

      Autostrada demolată a fost pusă în funcțiune fără a îndeplini condițiile,la insistența lui Ponta care a vrut să se laude cu o autostradă inaugurată surprinzător.Ar merita imputat totul lui Ponta.Constructorul de aceia nu vrea să-și recunoască vina.
      • +4 (6 voturi)    
        mentoul lui Dottore - El Insusi (Miercuri, 3 februarie 2016, 16:07)

        un domn [utilizator] i-a raspuns lui asavreau

        ar avea banii sa isi ajute ucenicul in aceasta paguba, parerea mea !
      • -4 (6 voturi)    
        constructorul NU e roman!! (Miercuri, 3 februarie 2016, 16:33)

        Codruta N [utilizator] i-a raspuns lui asavreau

        Nu avea NICI UN motiv sa cedeze la presiunile lui Ponta!
        Nici daca ar fi fost roman, nu ar fi avut - dar naaa... romanii, mai lingai, ashaa... :P
        • +8 (8 voturi)    
          Da duduie (Joi, 4 februarie 2016, 5:13)

          zarzarea [utilizator] i-a raspuns lui Codruta N

          dar vezi matale, daca nenea asta ne spune ca n-are de executat decat scrisorile de garantie bancara, adica un vax, probabil ca are constructorul o chestie acolo din partea autoritatilor care l-au zorit.
          Garantia bancara este o suma aproape modica, in comparatie cu restul contractului, asadar, pentru aceasta executie mizerabila, CNADNR ar fi putut cere despagbiri serioase, dar n-o fac. De ce crezi ca n-o fac? Pentru ca probabil are o dovada din partea autoritatilor ca l-au zorit de cand cu alegerile lu peste - pardon - lui Ponta.
          • 0 (0 voturi)    
            nu asta spuneam! (Joi, 4 februarie 2016, 10:49)

            Codruta N [utilizator] i-a raspuns lui zarzarea

            Spuneam ca firma constructoare nu are nici o scuza, cu "presiunile", pentru ca nu avea de ce sa cedeze la presiuni! Asa ca nu-i nici o paguba daca le executa garantia, daca n-or sa-i mai primeasca la nici o licitatie niciodata... samd...
            Motivul pentru care CNADNR nu executa garantia e alta poveste - si probabil chiar acesta o fi, ca nu vor sa apara dovezi care sa incrimineze pe cineva... duduiule :P
      • 0 (0 voturi)    
        va rog frumos (Joi, 4 februarie 2016, 10:55)

        Cristioan [utilizator] i-a raspuns lui asavreau

        Va rog incercati sa explicati asta si adeptilor Ilici, care si acum ne injura ca am iesit in strada dupa Colectiv si am dat jos "cel mai perfromant guvern", iar in locul lui Tonta au venit neamtul si frantuzul, care taie pensiile si salariile!
  • +9 (9 voturi)    
    VREAU PUSCARIE (Miercuri, 3 februarie 2016, 15:41)

    CititorulComentator [utilizator]

    Pentru toti mafiotii care nu se mai satura de furat!
  • +7 (9 voturi)    
    De ce nu se fac sondaje ? se scot carote ! (Miercuri, 3 februarie 2016, 15:50)

    andreesanu [utilizator]

    Golaneala nu era punctuala doar pe cei 300 m demolati ,e pe tot tronsonul executat ,dar pentru a elimina suspiciunile se pot scoate carote si se vede cat este HOTIA DE MARE !!!.
  • -2 (6 voturi)    
    ce sa mai "repare"? (Miercuri, 3 februarie 2016, 16:32)

    Codruta N [utilizator]

    Dealul acela va fi VESNIC generator de probleme! Cu cat costa carpelile, mai bine ar darama-o cu TOTUL si ar face-o prin ALTA parte!
    Pe unde era logic sa o faca de la bun inceput!

    Apropo: DNA nu incearca sa afle cine si DE CE a facut lobby pentru un traseu atat ilogic cat si riscant al autostrazii aceleia? >:
    • 0 (4 voturi)    
      TE BAGI CA MUSCA.... (Joi, 4 februarie 2016, 9:10)

      schroedinger [utilizator] i-a raspuns lui Codruta N

      Esti specialista? Ce tot te agiti? Pentru simpla ta informare, Proiectul avea prevazut in acea zona tunel! Firma italiana a vrut sa construiasca conform proiectului., adica cu tunel!
      Cine, cum, de ce, pentu ce, a schimbat proiectul trebuie vazut!
    • 0 (0 voturi)    
      iotiti... >:) (Joi, 4 februarie 2016, 10:54)

      Codruta N [utilizator] i-a raspuns lui Codruta N

      Cei care au facut lobby pt. acel traseu ILOGIC (sau puishorii lor) citesc, totusi, HN - vad ca s-ar repezit la "minusuri"... se simt cu musca pe caciula... ;)

      Forza, DNA!
  • +5 (5 voturi)    
    "Lucrul bine facut "varianta"dr"ComarnicPonta (Miercuri, 3 februarie 2016, 16:45)

    Plagarus [utilizator]

    O sa-l caroteze justitia,pe mandrul roman Viorel/Dorel expremier.
  • +5 (5 voturi)    
    Fantastic, toata autostrada aia e compromisa (Miercuri, 3 februarie 2016, 18:37)

    Locke Lamora [utilizator]

    Probabil e de Guiness Book, tarasenia.
  • +4 (4 voturi)    
    pai de ce sa mai liciteze (Miercuri, 3 februarie 2016, 18:52)

    gopo111 [utilizator]

    sa ii dea lucrarea lui ponta, ca el a vrut sa inaugureze autostrada care nu era gata, sa o refaca pe bani lui furati si daca nu ii mai are ca ii prost si ia dat la alti sa intre la puscarie si pe urma sa il scoata la munca la drumuri pina se termina totul acolo, ca el si psd isti lui hoti sint de vina pt asta
  • +4 (4 voturi)    
    bătaia de joc (Miercuri, 3 februarie 2016, 23:26)

    Comentatoru [utilizator]

    Doar în ultimii 10 ani CNADNR a cheltuit 15 miliarde de euro. Se puteau construi între 1500 şi 3000 de km de autostradă, la preţuri europene normale. Anul trecut au inaugurat -10 Km de autostradă. Au planuit să deschida 84 de km, au inaugurat 12 şi au închis alţi 22 de km pentru că erau periculoşi pentru circulaţie. CNADNR a plătit, de-a lungul anilor, 60 de milioane de euro pentru studii de preferabilitate şi fezabilitate pentru drumuri care nu s-au construit niciodată.
    • +2 (2 voturi)    
      CORECT! (Joi, 4 februarie 2016, 9:12)

      schroedinger [utilizator] i-a raspuns lui Comentatoru

      Asta ma innebuneste si pe mine!
      Nu banii au fost problema!
      • 0 (0 voturi)    
        sigur că nu banii sunt problema (Joi, 4 februarie 2016, 12:14)

        Comentatoru [utilizator] i-a raspuns lui schroedinger

        Iată câți km de autostradă s-au construit de-a lungul timpului în România: 1972: 98 km, 1987: 18 km, 2004: 97 km,2007: 50 km, 2009: 42 km, 2010: 10 km, 2011: 50 km, 2012: 164 km, 2013: 116 km, 2014: 22 km, 2015: 12 km, închişi 22.
    • 0 (0 voturi)    
      Inca niste milioane... (Joi, 4 februarie 2016, 10:51)

      Codruta N [utilizator] i-a raspuns lui Comentatoru

      Se dau acum pe un studiu de fezabilitate, la mine, pentru o chestie care CLAR nu se va face in acest ciclu de finantare (nu e pe lista 1 de "prioritati") - deci care va fi facut DEGEABA, pentru ca atunci cand lucrarea va intra pe lista, acest SF nu va mai fi valabil!
      Asta num'ashaaa... ca sa se dea bani "cuiva"... >:
  • +2 (2 voturi)    
    ! (Joi, 4 februarie 2016, 7:33)

    Kpriciu [utilizator]

    În China, țară pretină cu distrugătorul de țară ponta, persoana responsabila ar lua ani grei de pușcărie, probabil pe viață. Mi se pare de domeniul fantasticului ca persoane cum ar fi neaga, roibu, ciurel și mulți altii să rămână bine-mersi!!!
    LA PUSCARIE cu directorii falimentari de țară!!
  • 0 (0 voturi)    
    Romania nu va avea niciodata Autobenzii!!! (Joi, 4 februarie 2016, 11:23)

    sandeltm [utilizator]

    Acum 8 ani seful de la Firma unde lucrez eu STRABAG a venit la mine zambind si mia spus ca merge in ROMANIA sa preia o lucrare de 37 km adica exact tronsonul ORASTIE-SIBIU !.Stiti ce iam zis !!! Nu are rost sa mergi caci in ROMANIA trebuie sa le faci si sa le dai :)))).Si ma intreabä cum vine asta ? Pai le contruiesti autobanda si le mai dai si banii :)))).A stat in in ROMANIA 2 saptamani si a venit pe la mine si mia zis ca am avut dreptate :). Acum 6 ani in POLONIA am facut in 2 ani de zile 120 km autobanda A2 de la granita cu Germania pe banii STRABAGULUI toata din beton-armat cu diametru 27cm gros la pretul de !!! 1miliard300de mii EURO pe concesiune de 30 ani cu garantie !!!.
  • 0 (0 voturi)    
    fara licitatii (Joi, 4 februarie 2016, 12:02)

    sandeltm [utilizator]

    cat timp sant licitatii este MAFIE care sa jumuleasca mai mult ;furt ,spaga,conruptie .


Abonare la comentarii cu RSS



de zile de la initierea proiectului





de zile de la initierea proiectului





de zile de la initierea proiectului





de zile de la initierea proiectului





de zile de la initierea proiectului





de zile de la initierea proiectului





de zile de la initierea proiectului





de zile de la initierea proiectului





de zile de la initierea proiectului





de zile de la initierea proiectului





de zile de la initierea proiectului




Hotnews
Agenţii de ştiri

Siteul Hotnews.ro foloseste cookie-uri. Cookie-urile ne ajută să imbunatatim serviciile noastre. Mai multe detalii, aici.
hosted by
powered by
developed by
mobile version
Duminică