Hotnews utilizează fişiere de tip cookie pentru a personaliza și îmbunătăți experiența Dumneavoastra pe site-ul nostru. Am actualizat politicile pentru a integra în acestea modificările specificate de Regulamentul (UE) 2016/679 privind protecția persoanelor fizice în ceea ce privește prelucrarea datelor cu caracter personal și privind libera circulație a acestor date. Va rugam sa cititi modul in care Hotnews.ro prelucreaza datele cu caracte personal. Prin continuarea navigării pe site-ul nostru confirmati acceptarea utilizării fişierelor de tip cookie conform 
Ce a declarat Mariana Ioniță, directorul CNAIR, la interviul HotNews.ro LIVE despre Autostrada A7:
- Am avut o discuție cu proiectantul Consitrans pe baza Studiului de Fezabilitate de pe primul sector, de la Ploiești la Buzău. Ne-a fost predat Studiul, vom primi azi avizul de la CTE-ul de siguranță. Vom avea un CTE (Comitet Tehnico-Economic) la Companie și unul la Minister. Consultantul a lucrat la proiectul tehnic și cred că în vreo două săptămâni vom avea și proiectul Tehnic gata. Ăsta e avantajul când ai proiectantul același și pentru studiul de fezabilitate, și pentru studiul geo, și pentru proiectul tehnic și pentru caietul de sarcini. Aici avem un exemplu de bună practică de gestionare a unui contract de proiectare.
- Dacă lucrurile merg bine vom avea Caietul de Sarcini pe Ploiești-Buzău și îmi doresc să trimitem la ANAP prima documentație pe A7 alta decât pe tronsonul de la Bacău ce l-am deschis azi. Vă garantez că la anul, cu toate licitațiile și contestațiile, vom avea în execuție Ploiești - Buzău. Licitația va fi publicată la începutul anului.
- Pe Buzău - Focșani vom avea o decalare de câteva luni. Deci în primăvara anului ce vine, prin aprilie. Un pic mai întârziați suntem pe Focșani - Bacău, dar tot în cursul anului ce vine vom lansa și această licitație. Primele două sectoare, de la Ploiești la Focșani vor fi lansate în prima parte a anului, iar de la Focșani la Bacău la începutul trimestrului trei.
- Pe loturile de pe Moldova vom mai pune niște condiții la licitație în plus. Vom pune un factor de evaluare perioada de mobilizare. Fiind o licitație doar de execuție lucrări eu aș vrea să văd că firma care câștigă are mobilizată întreaga resurse umană și de utilaje de la momentul emiterii ordinului de începere. Acolo ai teren, ai proiectul tehnic, nu mai ai decât să te apuci de treabă.
---
Autostrada Moldovei A7 va fi șoseaua de mare viteză care va lega Bucureștiul de Moldova cel puțin până la Pașcani (unde va face joncțiune cu Autostrada Unirii A8). E posibil ca A7 să se continue mai departe până la Suceava și apoi până la granița cu Ucraina la Siret.
În prezent sunt în lucru contractele pentru elaborarea studiilor de fezabilitate și proiectele tehnice pentru circa 355 de km din A7 pe patru sectoare: Ploiești - Buzău, Buzău-Focșani, Focșani-Bacău și Bacău - Pașcani.
Pentru tronsoanele Pașcani - Suceava - Siret, circa 100 de km, au fost contractate studiile de fezabilitate și proiectele tehnice pentru un drum expres, dar în cadrul elaborării documentației consultantul poate opta, argumentat, pentru realizarea proiectului direct ca autostradă. De altfel, atât politicienii locali cât și reprezentanții de la Transporturi s-au tot referit de-a lungul timpului la cele două sectoare Pașcani - Suceava și Suceava - Siret ca fiind din start parte din autostrada A7.
---
Pana aproape de Focșani se merge ca-n brânză!
Ses.
Apoi niste delusoare!
A7 va fi un nou experiment?
Si apropo de munti, pai intre Sibiu, Brasov si Pitesti, Ploiesti, Bucuresti nu sunt munti?
Imi platesc taxele de multi ani cinstit, impozitele pe care le dau statului nu sunt deloc mici. M-am cam saturat ca moldova sa fie luata de sus cu aere de superioritate. Daca nu o sa ni se faca dreptate atunci o sa ne facem noi singuri, bataia de joc trebuie sa inceteze.
Uita-te putin la harta asta si spune-mi tu daca moldovenii ar trebui sa mai dea un leu statului roman:
130km.ro/romanianhighwaymap.gif
In mod normal moldovenii nu ar trebui sa mai plateasca impozite catre Bucuresti fara sa primeasca nimic in schimb. Din ce observ in jur nemultumirea e din ce in ce mai mare. E revoltator sa platesc impozitele corect si sa primesc la schimb bataia asta de joc. Pur si simplu asta nu mai poate continua asa.
Moldova a pierdut oricum demult trenul investitiilor. De ce? Pentru ca 20 de ani au votat Psd.
Pana se va termina acel A8 , Transilvania va fi brazdata de autostrazi si da... poate vor face ei presiune sa deschida fabrici in Moldova, unde va fi mai ieftin.
daca se dorea sa se faca ceva,se imprumutau 10 miliarde de euro si se apucau de treaba pe 4-5 tronsoane.in 2-3 ani aveam autostrazi in moldova.
nu vor.
romania s-a imprumutat 23 miliarde de euro in ultimile 6 luni.unde sunt banii?nimic nu s-a facut.
banii au fost furati cu pensii speciale si de serviciu si cu salariile colosale ale hotilor din servicii/politie/justitia corupta si achizitii trucate cu preturi umflate de zeci de ori.
nu mai votati aceste partide securiste oameni buni!
In al doilea rand nu conteaza - e o nedreptate pe care o continua PNL-ul in acelas fel in care a promvat-o PSD-ul.
Din punctul de vedere al autostrazii unirii
PNL=PSD.
Nu suntem prostii satului. E revoltator.
Btw, cei mai multi dintre colegi sunt plecati in Cluj, nu in Bucuresti. Iar cei din Bucuresti daca au copii vin maxim o data pe an (de Craciun) in Moldova ca sa isi vada familia.
Nu era inglobata si aceasta autostrada sau cel putin o portiune din ea ?
Autostrada A8 ar costa 4 miliarde. Stie cineva cum se cheltuiesc banii astia?
Ma uit la harta autostrazilor la zi in Romania si ca si moldovean cu taxe enorme date statului roman - simt ca o iau razna:
130km.ro/harta.html